kondziu

jesli nie chcesz jechac do aso jedz do db warsztatu specjalizujacego sie w bmw. moze masz uszkodzone sterowanie turbiny. ktos pisal na forum ze mozna kupic to za 300zl .podstawa to jednak db diagnoza.mozna miec sprzet ale trzeba wiedziec jak odczytac wynik. czy znajomy specjalizuje sie w bmw? taniej wyjdzie zaplacic za fachowa diagnoze niz wymieniac db czesci. we wrocku polecam "auto chip" specjaliz.sie w bmw. uzdrowili kiedys moje 320d- wyregulowali turbo, wlozyli testowo nowa przeplywke (nic nie musialem kupowac).jezdzili autem z gt1 ... pzd k.

a byly robione testy drogowe z podlaczonym GT1? dobry diagnosta z odpowiednim sprzetem powinien pomoc...

w e60/61 ET musi byc et20(nie dotyczy 4x4); et15 wejdzie ale po co skoro sa dostepne felgi w zalecanym rozmiarze (et20);

link nie dziala

a co sie z nia stalo? byla ok teraz nagle wymiana? Kondziu niemam pojęcia co się stało nie kopcila czasami pogwizdywala , na zagrzanym silniku dałem pedał gazu do podłogi i coś gruchlo w silniku , zaczęło grzechotac i dymic na biało, mechanik ocenił ze to turbinka:( Poprostu poprzedni właściciel wogule o nią niedbal a teraz ja mam wydatek , pocieszam się ze teraz będzie nowka i sam sobie o nią zadbam . Przypuszczam ze mogła paść dzięki odmie , pewnie nigdy nie był wymieniany ten filterek :( wykrakales ;) dobrze ze tak sie skonczlo...moglo byc po silniku. czy masz pelna historie serwisowa(ksiazka serw. prowadzona przez aso)? filtr odmy jest wymieniany w ramach przegladow. dziwna sprawa. wczesniej pisales ze nie miala objawow uszkodzenia. zazwyczaj cos slychac niepokojacego przed awaria ;no chyba ze "cialo obce"dostalo sie do wirnika np.klapka z kolektora... pzd k.

a co sie z nia stalo? byla ok teraz nagle wymiana?

wersja , ktora posiadasz wygląda na "flotową" -fabrycznie obnizona moc; chcesz robic chipa u tunera czy samodzielnie? db tuner diagnozuje auto przed modyfikacja i mowi co jest nie tak; ciezko mi sie wypowiadac odnosnie wykresow bo nigdy nie widzialem 2,5d reasumujac- mysle ze db tuner bedzie w stanie odpwiedziec na Twoje pytania ps robiles diagnostyke? pzd K.

witam. jesli nie ma objawow awarii w stylu- glosna praca zaraz po wlaczeniu auta (zimny silnik), problemy z moca itp to IMO nie masz sie czym przejmowac; jest masa roznych awarii, ktore moga sie zdarzyc -jesli chcesz byc spokojny kup nowe auto na gwarancji ;) chociaz to i tak nie gwarantuje Ci bezawaryjnej jazdy-moze troche mniej stresu.... ;) jesli chcesz cos koniecznie wymieniac to polecam kolekror dolotowy :mrgreen: (jesli jeszcze nie zmieniales) ogladnij sobie film pod tytulem "sekret" :mrgreen: -jak bedziesz ciagle o czyms myslal to sie wydarzy ; nie ma znaczenia czy mysli sa pozytywne czy negatywne.... :cool2: wiec rilax i rozkoszuj sie jazda zycze udanych wakacji :D pzd K,

daj fotki auta na tych felgach :) czy mozesz cos powiedziec o ich jakosci? czy to nie przypadkiem "te" "germany" z allegro? pytam bo kiedys byla rozmowa na forum odnosnie felg "germany"; pytalem sprzedawcy o szczegoly- mi.in kraj pochodzenia to uslyszalem odpowiedz, ze nie powie :duh: bo konkurencja tez pyta :shock: :duh: i dowiem sie po zakupie....

mysle ze najszybciej dowiesz sie dzwoniac do ASO; sprawdz tez jak wyglada sprawa na realoem. pzd K.

czy auto ma powypadkowa przeszlosc?

witam. z tym limitem 100kkm to bym uwazal. ja osobiscie wolalbym kupic auto z przebiegiem np115-120kkm po serwisie niz z przeb.95kkm -z prostej przyczyny. przy przebiegu ok 100-110kkm w wikszosci przypadkow wypada duzy przeglad, w ktorym wymienia sie dosc duzo czesci exploat.-tarcze przod-tyl itd-wiec jest to kosztowna sprawa... pzd k.

tak jak przedmowca- ceny z allegro mozna miedzy bajki wsadzic.... popatrz na mobile.de- odetnij te najtansze propozycje i bedziesz wiedzial jakie sa realne ceny; ps jak ktos dbal i serwisowal auto w ASO nie odda auta za free... wiekszosc aut na allegro w tej cenie maja przebiegi po 300tys i lepiej; po przekroczeniu PL granicy w magiczny sposob maja 120-150kkm.... szukaj aut z DE, Austrii i PL- jesli bylo serwisowane, w każdym ASO bedziesz mial wglad w historie serwisowa; reasumujac -bedziesz mail autko na oku popros o VIN unikaj aut z Italii, Hiszpanii-przekrety z pamierami pzd K.

skad jestes?

witam i wspolczuje; odnosnie problemu; robiles wszystkko u osob , ktore znaja sie na bmw? czy samochod byl podlaczany do komputera po awarii? u mnie w 320D po zrobieniu turbiny musialem wyregulowac turbo;; auto zostalo podlaczone i zrobione testy drogowe; w moim przypadku 2.0d 150KM- turbo bylo sterowane mechaniczne, obecnie turbo jesli sie nie myle jest sterowane elekronicznie; reasumujac bez db i znajacego sie na rzeczy diagnosty nic IMO nie zdzialasz;

bedzie taniej niz co tydzien malowac auto....

witam. wiesz tu nie chodzi o zagwarantowanie, ze cos nie padnie-niektorych rzeczy nie jestesmy w stanie przewidziec... kupujac e60 powiedzmy za 50kzl mozesz od poczatku zalozyc ze nie wszystko jest ok i bedziesz musial kilka tys w auto wpakowac- nikt nie oddaje za darmo auta ktore jest warte 30 tys wiecej... no chyba ze jest :duh: IMO placac wiecej minimalizujesz ryzyko wystapienia powaznej i kosztowenej awarii szczegolnie w BMW wazne jest aby nie szukac oszczednosci... niestety duza czesc osob naprawia auto najnizszym kosztem, nie stosuje sie do zalecen producenta odnosnie serwisu, badz serwisuje auto u osob, ktore nie do konca maja pojecie/doswiadczenie/sprzet itp osobiscie zastanawiam sie nad sprzedażą mojego auta ale nie szukam w zwiazku z tym oszczednosci- miesiac temu robilem przeglad w ASO, wymienilem wytuczone elementy w zawieszeniu (oryginalne czesci)... ile osob tak robi? niestety w Polskiej rzeczywistosci wiekszosc kombinuje :( a tak BTW- nie zastanawia Cie dlaczego auta na allegro sa tansze niz w DE (mobile.de itd) ? najlepsze, ze sprzedajacy maja samochody czesto z Niemiec...

poprawny link :) http://www.tunap.com/pl/nowoci/czyszczenie-filtra-czastek-stalych-dpf.html?searched=dpf&advsearch=oneword&highlight=ajaxSearch_highlight+ajaxSearch_highlight1

w niemieckim serwisie wymienia Ci kompletne turbo- przyjedz do Polski to Ci naprawią zepsuty element i bedziesz jezdzil dalej :) poszukaj dobrego zakladu regenerujacego turbiny

u mnie czyta DL nic nie szumi dziala dosc szybko nie gubi sie przestalem wlaczac AM pomijam ze IMO dziwnie wygladaja takie furki jak nasze z navi przyklejona do szyby :norty:

wiec jak koncowki chrom to masz dpf-czyli filtr czastek stalych... kiedys mialem bmw e46 2.0d- tez dostawal zadyszki ok 2000obr- pozniej strzal i rakieta; w moim przypadku byly problemy z turbina i prawidlowa jej regulacja; poszukaj na forum-kilka osob maialo podobne objawy http://bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=73&t=85122 ps zawsze w takich sytuacjach polecam db diagnoste bmw- bedzie taniej i szybciej niz wrozenie z fusow

na pierwszy montaż dla BMW czesci produkuje firma lemforder; pzd K.

no tak tylko, że na oryginalnych felgach nie ma potrzeby montowania żadnych pierścieni. do tego dodac trzeba, ze chodzi o felgi oryginalne dodykowane do danego modelu; ponieważ np w bmw serii 5 e39 otwor centrujący jest wiekszy niz w bmw e60-wiec aby moc zalożyć felgi z e39 do e60 należy użyć wlaśnie pierścieni centrujących; ale aby zalożyć kola z e60 do e39 to juz inna bajka... tu pozostaje dystans badz rozwiercenie felgi :mad2: :duh: (czego nie polecam)

przerabialem kiedys temat w bmw 3; podstawowe pytanie kiedy czujesz wibracje? przy normalnej jezdzie czy podczas hamowania?