kondziu

kup oryginalne tarcze a reszta moze byc zamiennikiem; walczylem z tarczami ATE (kiedys je polecalem) i sie przejechalem....

wracajac do tematu felg podobno niemieckich... poweszylem troche w necie ( nie moglem sobie darowac ;) ... z tego cu udalo mi sie ustalic felgi sprzedaje/produkuje? belgijska firma mlv http://www.mlv.be/Wheels/Wheels-bmw-serie-5_43 zdjecia przedstawiajace felgi zamieszczone przez handlarza z allegro sa zywcem skopiowane ze strony mlv (delkiatnie je przycieto aby nie bylo widac zoltej tablicy z nazwa firmy) teraz juz rozumiem dlaczego sprzedawca tak sie wykreca z podaniem producenta... felgi wzgladaja ciekawie, ale jak z jakoscia_? :lol:

tzn. pojechalem do warsztatu, ktory specjalizuje sie w bmw (nie aso) i tam po podlaczeniu GT1 zrobiono testy drogowe; nastepnie wyregulowano membrane, ktora steruje zmienna geometria w turbinie; i znowu test drogowy.. regulacja i tak kilka razy az samochod zaczal jezdzic jak nalezy :) nowsze modele e46 (ale nie pamietam od ktorego roku) podobno maja regulacje elektroniczna...

1900to drogo... we wrocku jak robilem turbo w e46to w ramach regeneracji(ok1000zl)wymontowano mi turbine,zregenerowano,poskladano wszystko w calosc.moze poszukaj w swojej okolicy zakladu ktory robi to na miejscu. nie wiem jak u ciebie ale moja turbina po regen wymagala ustawienia w serwisie bmw(zmienna geometria zle byla ustawiona-podobno to norma w turbinach sterowanych mechanicznie).ustawienie wymagalo Gteka wiec tylko specjalistyczne serwisy bmw moga cos takiego zrobic(koszr ok 450zl) pzd

IMO powinienes szybko odwiedzic serwis; jesli turbo jest uszkodzone jest szansa ze mozna je tanio zregenrowac bez dodatkowych kosztow (regeneracja ok 1000zl); jesli turbina "strzeli" mozesz nawet rozwalic silnik.... masz jeszcze szanse ja ocalic;

osobiscie te feflgi bardzo mi sie podobaja; sam sie nad nimi zastanawiam :) widzialem kilka bemek na tych kolach i wygladaja swietnie

BTW czy ktos slyszal o firmie D.H-WHEELS tu link http://www.allegro.pl/item561545078_18_m5_serii_5_6_7_ciemny_chrom_germany.html zadalem pytanie kto jest producentem felg: ponizej maile od sprzedawcy-lekko mnie zaskoczyly: "Niemiecka firma. Wszystko łacznie z producentem ma Pan wygrawerowane na >>> wewnetrznej stronie felgi." moje pytanie: "Dziekuje za odpowiedz. >>> Szczerze powiem próbowałem znalezc zdjecie na którym widac cos wiecej niż >>> "GERAMNY" >>> Nie znalazłem informacji, kto jest producentem felg. " odpowiedz: ">> Na zdjeciach nie jest ukazany producent ze wzgledu na konkurencje - to >> chyba zrozumiałe." pytanie: Wiec nie dowiem się kto robi te felgi? odpowiedz: |"Jedynie po zakupie. Przyko mi, ale nie podaje nazwy producenta ze > wzgledu na konkurencje. Rynek na ALL zalany jest przez chinskie produkty > i psuja renome takich felg jak nasze. > Codziennie otrzymujemy maile lub telefony z takim samym pytaniem jak Pana" pytanie: Ok. tzn nie za bardzo Pana rozumiem; proszę wybaczyc ale osobiście nie lubie > kupowac kota w worku- to tak jakbym miał kupic fegi od sprzedawcy, kotry > informuje ze felgi pochodza z np. z Włoch... > Jak wiemy można kupic felgi OZ ale rowniez alessio czy inne tansze wyroby > noname... > W takim razie dziekuje > odpowiedz: "Przepraszam ale juz Panu pisałem ze jest wszystko wygrawerowane od srodka i to nie sa felgi tzw "noname" . Jesli chce Pan kupic felgi "noname" zapraszam do konkurencji po 1799,- PLN. Poza tym komentarze mowia same za siebie i jak Pan mysli 300 osob ktore od nas kupowały towar kupiło tzw kota w worku ? A sprzedaz na ALL jest 1/3 naszej sprzedazy." inni tez maja full pozytywnych komentarzy-wiec nie jest to dla mnie wyznacznik.... troche to IMO wszytsko dziwne; co ma wspolnego konkurencja do sprzedawanej marki; jesli konkurencja bedzie chciala to i tak sie dowie kto produkuje felgi... no chyba ze ktos sprzedaje to samo co konkurencja ale drozej -wtedy rozumiem sprzedawce;[/b]

kto pisal? :D

a ja dostalem taka odpowiedz od tego Pana.... "Witam Wszystkie felgi do BMW są produkowane przez firmę WSPI w Niemczech. Produkcja odbywa się w Essen. Model M5 i M6 jest dodatkowo wzmacniany pasem węgowym co przycznia się do niesamowitej wytrzmałości. Do felg ma pan pełen osprzęt salonowy tj. (śruby, kołpaczki BMW, m-pakiet, wentylki chromowane). Na felgi jest roczna gwaranja. Ja równiez posiadam BMW E60 i jeżdzę uż 3 rok na felgach M6 w rozmiarze 19 cali. " wiec co przeniesli fabryki do niemiec? :roll: :liar: ps probowalem wygooglowac taka firme-jakos mi sie nie udalo...

w sumie wymienili to co to w dieslu najczesciej pada :lol: IMO jesli furka zadbana-tylko brac; ps dobrze swiadczy to o wlascicielu i samochodzie ze wszysto robione w ASO. turbiny nie padaja tylko przy katowaniu na zimnym silniku... np.wystarczy po dluzszej trasie (turbina rozgrzana) wylaczyc silnik nie odczekując 1-2 minut na schlodzenie turbiny; turbina jest chlodzona olejem z silnika- jesli silnik staje, olej nie jest do niej pompowany i o awarię nie trudno... pzd

kolektor dolotowy przeciekal? hmm a wracajac od pytania- wystarczy sciagnac rure laczaca m.in. odme z turbina-jesli przy wlocie turbiny stoi olej to turbina popuszcza juz olej/wyciaga olej z silnika. poluzuj takze korek wlewu oleju w trakcie pracy silnika (ale nie odkrecaj całkowicie bo moze wywalic olej!) zobacz czy probuje "wypchnac" korek ( u mnie np korekt tylko drży od wibracji silnika); ps jesli jest filtr czastek stalych to dymkow z wydechu nie uswiadczysz... pomijam tez fakt ze turbina musialaby byc naprade rozwalona aby puszczac mocniejsze biale dymki... poza tym jesli nie masz pewnosci co do stanu auta -jedziesz do serwisu specjalizujacego sie w BMW-zaproponuj ze pokryjesz koszty dojazdu do najblizszego ASO- diesel duzo nie pali ;) (zobaczysz jak zareaguje wlasciciel-jesli nie ma nic do ukrycia zgodzi sie bez problemu); czy auto bylo serwisowane w aso? skad jest to auto? jesli z DE badz Austrii to we Wroclawskim ASO (i każdym innym) masz wglad w historie serwisowa auta (jesli bylo serwisowane w ASO) moze odrzaluj te pare $$ na sprawdzenie auta...

byłem dzis w ASO- stwierdzono ze jakis gumowy element musi delikatnie obcierać-stad ten dzwięk; nie ma sie czym przejmowac :) przesmarowanie kolumny kierownicy przy okazji wizyty serwisowej wyeliminuje ten dzwięk; pzd K.

przeanalizowałem raz jeszcze sprawe i sprawdzilem sobie jak wyglada budowa ukl. kierowniczego na realoem- silniczki sterujace sa w kolumnie kierowniczej- to one wydaja charakterystyczny dzwiek ala pdnoszenie reki przez robota ;)- mi wlasnie chodzi o ten dzwiek- elektryczny- IMO zrobil sie ostatnio bardziej slyszalny i w niektorych momentach dodatkowo wystepuje jakies "skrzypienie", ow dzwiek jest moim zdaniem z okolic samej kolumny kierowniczej i silniczkow niz z samej przekladni kierowniczej gdzie (poprawcie jesli sie myle) nie a elementow elektrycznych? pzd K ps moze Ciebie to zainteresuje/dotyczy http://forum.bmwcarmagazine.com/viewtopic.php?t=58887&sid=09702d5f580ac50df43a2469ecd42fee

hmmm chyba odchodzimy od tematu... :?

a po co wymieniac? czy sa jakies zalecenia co do terninow wymiany? wiem ze zalecano wymiane filtra odmy w samochodzie ktory mial podwyzszone cisnienie w skrzyni korobowej(objawy to m.in wyczuwalne wydmuchiwanie odkreconego korka wlewu oleju w silniku) u mnie w 530D po poluzowaniu korka wlewu oleju nie czuje nic-zero cisnienia; korek jedynie drzy od wibracji silnika..

witam. dzis zauwazylem, ze przedkladnia kierownicza pracuje glosniej(imo dzwiek silniczka jest wyraznie slyszalny) dodatowo czasem dzwiek silniczkow jest "wzbogacony" skrzypieniem jakby gumy(cos w stylu pocierania gumy o gume)... jak rozpoznac awarie przekladni kierowniczej? pozdrawiam K ps czy silniczki sterujace przekladnia sa w samej przekladni kierowniczej czy moze w kolumnie? czytalem na jakims zachodnim forum ze ASO przesmarowalo koumne i szmery zniknely

turbine da sie regenerowac-trzeba znalezc db zaklad (przeciez producenci czesci tez regeneruja turbiny...)-koszt w zaleznosci od m.zamieszkania 800-2000zl mi w vw turbina tez przeladowywala ( z tego co mowili zienna geometria sie blokowala)-skonczylo sie na regeneracji turbiny-jezdzi juz ok 80kkm i jest ok;

zobacz w idrive- w menu service-taki komunikat bedzie np wtedy gdy bedzie malo plynu do spryskwaczy :)

we francuskich samochodach trzeba dodawac czynnika co 80 000km-stad taki koszt.. tu mozna poczytac wiecej http://www.roadlook.pl/technika/filtr-czasteczek-stalych-w-silnikach-hdi.html nie slyszalem aby w bmw trzeba cos takiego robic- nasze auta czyszcza sie same ;) (ale podczas procesu czyszczenia auto troche "zwalnia")

nie kupuje piratow :p

Tak też myślałem, no nic zapytać zawsze warto. W takim razie będę wymieniał turbinę, na nowej + jakiś chip powinno auto dostać świerzego oddechu i trochę mocy. Za nową turbinę wołają 3660 zł, a gdy dam w rozliczeniu moją starą 3294 zł, może ktoś ma taniej? turbina nowa czy regenerowana? za regeneracje zaplacisz ok 1000zl

mozecie mi powiedziec jak nagrac dvd-szukalem na forum nagralem na verbatim dvd-r dl plyta jest widoczna w czytniku ale mam problemy z szybkoscia odczytu /mapa zwiesza sie po jakims czasie na dvd+r dl jest podobnie (blad odczytu plyty po chwili) nagywalem programem imgburn predkosc x2 ps jak odczytac wersje oprogramowania navi? prosze o szybka odpowiedz bo mam chyba dla wszystkich dobra wiadomosc.... :):)

Witam. mam prosbe do osob ktore posiadaja najnowsza plyte navi z Polska. mozecie sprawdzic czy plik cdrom.toc ma mniej wiecej taka zawartosc? "Siemens VDO Automotive AG SV I IS NM RD NAV DB Content Volume: CD_6485 Date: 13.6.2008 db: EU(2007Q4) Area: West Europe Supplier: Navteq Version: 505.20.748.1.84 Customer: 318766610 Features: ZIP3kb feaV10(BMW) TPD: 2008060002 TMC: 20080502 Phoneme: yes DBAL: V1.15V2.13V3.0V4.8V5.6V6.1V7.1" pozdrawiam Konrad

jak montowałem alarm to sugerowali (nie w ASO) tylko alarm wpinany w CAN ; z innymi sa pozniej problemy;