ralfik13877

Niestety producent nie przewidział możliwości wymiany samych tulei :duh:. Poza tym przykra niespodzianka wahacze dostępne są tylko jako część orginalna w serwisie :mad2:.

Podobnie mam problem z niestablinym prowadzeniem samochodu. Przy większych prędkościach autem rzuca po pasie. Byłem dwa razy u diagnosty, nastepnie u drugiego, stwierdzili że luzów nie ma... Amortyzatory ok, po ok 60-65%. Dodam jeszcze, że u mnie na kierownicy szarpania nie czuć, tylko całość przesuwa się od boku do boku (wrażenie jazdy po lodzie). Proszę o poradę.

Problem zlokalizowany to wydech, dokładnie częśc za katalizatorem.

W zeszłą sobotę wysiadłem z samochodu zostawiłem go z włączonym silnikiem i klimatyzacją. Usłyszałem metaliczny brzęczenie, myślę że ma to coś wspólnego z klimatyzacją ponieważ co jakiś czas to brzęczenie ustępuje ale tylko na chwilę. W środku auta nic nie słychać. Brzęczenie wyraźniej słychać po prawej stronie samochodu (od pasażera) ale nie umiem tego zlokalizować. Proszę o pomoc.

ja mam troche inny problem kiedy wrzuce bieg i puszczam sprzęgło czuję pod nogą że pedał pulsuje, drga (podobne uczucie jak przy hamowaniu z abs). Drgania czuć tak naprawdę na 3 pierwszych biegach. Auto normalnie przyspiesza z każdego biegu. BMW 530D manual. Proszę kolegów o pomoc. Pozdro

Ja w u siebie mam Bridgestone Potenza i jestem zadowolony, dobre trzymanie, w miare ciche na komfort też nie mam co narzekać.

Dzięki za odpowiedź jeromer. Troche mnie przeraziłeś tym opisem myślałem że to łatwiejsza operacja.

Może mi ktoś powiedzieć jak zdemontować zapalniczkę z popielniczką lub samą zapalniczkę. Nie chcę niczego zniszczyć a gniazdo zapalniczki wpadło mi do środka i teraz nie moge niczego podpiąć. Prosze o usunięcie jednego tematu, nie wiem czemu pojawiły się dwa. Za co przepraszam

Chodzi o tę uszczelkę najbardziej zewnętrzną, wykonana z materialu, filcu czy czegoś podobnego. warto jeszcze przetrzeć łączenie między przednimi i tylnimi drzwiami.

Hej, mam już sposób na moje trzeszczące uszczelki w E60. Recepta jest prosta po pierwsze myjemy uszczelik te "materiałowe", najlepiej szczotka, płyn. Ja jeszcze użyłem do czyszczenia pary. I na koniec smarujemy cieniutką warstwę silikonu z teflonem jak kupiłem ten: http://allegro.pl/item702877044_smar_silikon_teflon_tubka_30g_naskosil_a.html, jeden zabieg i spokój.

No właśnie nic nie ma ale zanim się wybrałem na odgrzybianie to troche podwoniłem po różnych zakładach. I np. na Puławskiej gość usilnie mnie przekonywal, że trzeba wymienić czynnik, olej itd. bo samo odgrzybianie nic nie da i on się pod tym nie podpisze :D .

Miałem ten sam problem i wybrałem się na odgrzybianie metodą ozonową pomogło. Koszt ok 80 zł. Filtr też należy wymienić. Pamiętaj jak Ci dobrze chłodzi to nie daj się namówić na wymiane czynnika.

Jak w temacie, gdzie znaduje się filtr paliwa w E60?

Hej, jednak to były świece dokładnie 4 i 5. Dzięki za pomoc

Tak, tankowałem już te NIBY lepsze paliwa typu Werwa ale nic nie dało. Ale po urlopie jade do serwisu więc jak coś będę wiedział napewno napisze.