piecia55

Kupiłem tu http://Zobacz ofertę: BMW RINGI LED MARKER 14Wat E39 E53 E60 E61 E65 E87 https://allegro.pl/oferta/bmw-ringi-led-marker-14wat-e39-e53-e60-e61-e65-e87-7847202746?utm_medium=app_share&utm_source=facebook Nie do końca jestem zadowolony bo od pewnego czasu po odpaleniu autka kiedy są wyłączone czasami pomruguja co przypomina efekt strobo. Mam ustawione drl i wydaje mi się że to ma jakiś wpływ na mruganie. Po ok 15s się uspokajają i jest git. Druga sprawa to barwa bo wydaje mi się za mało zimna jak na 6000K a w dzień mam wrażenie ma troszkę zielonkawy kolor. No ale lepiej świeci niż ori. A z tymi sprintami z pod świateł to już nie jeden się zdziwił tym bardziej z powodu braku oznaczenia wersji na tylnej klapie. :evil:

20.02.2020 naprawa lusterka zewnętrznego [przebieg 280333km] Problem rozkładającego się lusterka w drugą stronę :shock: Przyczyną jest blokujący się trzpień ograniczający rozkładanie. Wd40 załatwiło sprawę. Kilka fotek z operacji %5Bhttps%3A//i.imgur.com/1ZHrjOt.jpg/img%5D Opis https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=15&t=368422 PtR

Psikałem w oba miejsca więc nie wiem która opcja pomogła. Przewód wchodzi w miejsce gdzie w realizowano fixa z dziurka. Tam więcej środka wpuściłem i zaczął dopiero pod koniec wylatywać dołem.

Witam Ostatnio zostałem zaskoczony przez swoje lewe lusterko. Zaparkowałem autko złożyłem lusterka a po powrocie wciskam przycisk i... lusterko rozkłada się ale nie blokuje w efekcie rozkłada się maksymalnie dając pożytek kierowcom jadącym naprzeciwka. Ale nie mi. :shock: podobnie jak tutaj. Usterka polega na blokowaniu się mechanizmu ograniczającego rozkładanie lusterka - w środku jest trzpień na sprężynce który blokuje mechanizm jeśli się zapiecze to jest du.... Mi dodatkowo za każdym razem po włączeniu zapłonu przestawiało się delikatnie lusterko i musiałem korygować ręcznie. :evil: Nowe używane to koszt >= 300 PLN. Bo podświetlanie, fotochrom,podgrzewanie i takie tam. Tak więc wziąłem młotek i przecinak i do roboty :mrgreen: Jest wiele filmów na yt jak zrobić fix z nawiertem w lusterku. Jednak niewielu wie że można naprawić bez wiercenia. Narzędzia : - klucze tapicerskie - śrubokręt gwiazdka - wd40 - młotek gumowy. Rozbierabie lusterka Podważamy szkiełko delikatnie z każdej strony. Następnie Podważamy zatrzaski od środka żeby ściągnąć obudowę. Następnie ściągamy ramkę lusterka. Trzyma się na 4 śrubkach. Pryskamy wd40 w miejsca zaznaczone na zdjęciu tak żeby rozruszać element mechanizmu i zablokowany trzpień ograniczający. Ruszamy lusterkiem wielokrotnie zgodnie z mechanizmem. Ja dodatkowo delikatnie postukałem gumowym młotkiem w metalowa obudowę mechanizmu. Skladamy lusterko i testujemy elektrycznie. U mnie nie zaskoczyło za 1 razem lecz dopiero za 3 lub 4. Ale Później działało już jak przed usterka i problem nie wrócił. :8) PtR

A pod kompem błędy były sprawdzone? Umnie zero błędów...

Nie wiem czy w e6x w ogóle był gong z oddzielnego głośniczka. Na pewno w wersjach professional i logik7 sygnały dźwiękowe były z głośników standardowych - systemu audio. A dźwięk z radia i CD masz?

Mam ten sam problem. Ale widzę że w temacie cisza. :/

Gratuluję ładnego egzemplarza. Mam pytanko. Jakie miałeś objawy przed regeneracja skrzyni? Czy to była profilaktyka?

Hej. Temat trochę stary ale nie ma rozwiązania problemu. Siwy, dobry człowieku, może napiszesz jak historia się zakończyła? :)

16.08.2019 panorama fix [przebieg 270123 km] Jakiś rok temu w piękna, słoneczna pogodę postanowiłem skorzystać z dogodności jaka oferuje mi moje autko a mianowicie opalanie przez panoramiczny dach. Po kilkunastu minutach zabawy usłyszałem traaaah jakieś zgrzyty i na mojej desce ukazał się piękny pomarańczowy błąd szyberdachu :shock: Dach stanąl w pozycji wentylacji i jedna część zaczęła haczyć o druga powodując brak możliwości zamknięcia Szybkie telefony do firm zajmujących się naprawa szyberdachów spowodowały kolejne wkurzenie bo koszty naprawy zaczynały się od 1200zl a szacowane ok 2400zl. Generalnie przez 2 lata szyber dach użyłem może z 5-krotnie. Ale co tu zrobić żeby zamknąć to cholerstwo? Zacząłem googlac i znalazłem jak manualnie zamknąć szyberdach. Zestresowany jeździłem tak przez okres roku w którym tłumaczyłem synkowi że ten przycisk nic nie robi i może go prąd pokopać :duh: Cirpliwosc moja się skończyła i Zanim zacząłem zaklejać dach silikonem postanowilem spróbować go naprawić. Znalazłem ten film Nie jest to naprawa lecz tylko obejście problemu przy czym dach zostanie w pełni sprawny a jedynie okrojony funkcjonalnie. Nie przeszkadzało mi to ponieważ dotyczyło jedynie wentylacji tylnej części dachu. Otwieranie szyberdachu Kolorkiem zaznaczyłem część która nas będzie interesować. Analogicznie z lewej strony. A tu zbliżenie. Zaznaczony element należy mechanicznie usunąć. Można to zrobić dremelkien albo przy użyciu płaskiego śrubokręta i małego młotka. Dodatkowo trzeba zdemontować dwa elementu mechaniczne - prowadniczke oraz drucik który ja trzyma. Prawa strona Lewa strona Zdemontowane części Puenta Idealnym rozwiązaniem jest naprawa szyberdachu w specjalizowanym zakładzie za kilka tysiączków i pewnie Ci którzy tak zrobili pomyślą sobie o tej operacji - druciarstwo. Ja tak nie sądzę. Dach inicjalizuje się poprawnie, nie blokuje się, jedynym minusem jest brak wentylacji tylnej części, co jak dla mnie nie jest warte pieniędzy, które musiałbym wydać za naprawę. PtR

Good job!!! :cool2:

17.07.2019 uciekający płyn spryskiwaczy [przebieg 269777] Praktycznie od momentu zakupu autka moja bunia popuszczała plyn od spryskiwaczy. Plyn uciekał do momentu kiedy kontrolka od płynu zaczęła się zapalać. Nie podejmowałem wyzwania tylko dolewlem 1 litr płynu i robiłem to częściej. Potem zorientowałem się ile to może kosztować i postanowiłem sam to naprawić Dojście jest średnie podobno są magicy którzy zrobią to bez ściągania koła, ja jednak nie zamierzałem się męczyć i dałem autko na podnośnik. Schemat https://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=NJ91-EUR-06-2005-E61-BMW-535d&diagId=61_1673 Podejście 1 wymiana Sitka pompki tylnej Nie trzeba odkręcać całego nadkola wystarczy podgiąć delikatnie Jest nasz solenizant Wyciągnięcie pompki i wymiana Sitka Podejście 2 wymiana drugiego Sitka i pompki tylnego spryskiwacza Okazało się że poza uszkodzeniem uszczelki (Sitka) przepuszcza też pompka. Dodatkowo profilaktycznie wymieniłem sitko pompki spryskiwacza xenon. :cool2:

:cool2: nieźle. Polerkę mam w planach za jakiś czas zrobić tj w poprzedniej e46 bo daje to niezły efekt. Klosze były nieco brudne bo nie czyściłem ich po całej akcji - nie miałem już sił po tym jak na wkurzałem się przy wymianie pozycyjnych. Dobrze że zmiana jest na plus :D Ale żółte ringi te mają swój urok. Ja miałem dylemat.

11.07.2019 wymiana żarówek ring [przebieg 268438 km] W związku z tym że jedna z żarówek postojowych ring wyzionela ducha postanowiłem zamówić led markery o mocy 7w i barwie ok 6000k. Są podzielone zdania co do barwy. Jedni wola zimna, bardziej zbliżona do koloru xenonów w ori,inni żółta podobnie jak ori ringi. Nic przeciwko żółtej barwie nie mam ale postanowiłem coś zmienić. Porównanie Efect

Wcześniej myślałem że mam ale okazało się że drgania w kierownicy spowodowane są tarczami ori, które poszły na reklamację. Ostatnio przy geometrii wyszło że delikatne luzy są zauważalne. Niestety regeneracja jest problemowa bo jest to magiel active drive.

30.05.2019 eliminacja stuków w kierownicy [przebieg 267345 Objawy: podczas kręcenia kierownica słychać stuki, tak jakby kierownica przeskakiwała. Jest to dość irytujące i końcem końców ciężko z tym żyć :shock: Wbrew opiniom zaczerpniętym u 2 mechaników : - luzy na maglownicy - regenerować - jakiś krzyżak lub coś tam ale za 1500zl będzie Pan zadowolony Postanowiłem sprawdzić rozwiązanie opisane tutaj https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=15&t=273503&sid=d3a0ad98b34b82c74db02b41c863ce6a Kilka fotek z rozbiórki A tu psikamy :lol: Narzędzia: krzyżak, klucze do demontażu tapicerki, smar w sprayu Po tej operacji stuki zniknęły a ja nie jestem chudszy o kilkanaście stówek :cool2:

Dzięki już poprawione

No wydaje mi się że zdążyłem na czas bo kałuży pod kołem nie miałem jedynie trochę wody w boczkach na podsufitece i na osłonce w bagażniku. Natomiast jeśli sterowniki by stały w wodzie przez dłuższy czas to moim zdaniem jest duże prawdopodobieństwo że po pewnym czasie wysiada, jak tylko woda zaśniedzieje i zrobi zwory na układach lub ścieżkach. W takich sytuacjach niestety wypada je rozebrać i płytki pcb wyczyścić chemia.

Witam wszystkich forumowiczów Po raz kolejny spotkał mnie problem dostającej się wody do bagażnika. Powodem okazało się zatwardzenie w układzie odpływowym z dachu panoramicznego, a jak to bywa z większymi zatwardzeniami, niekiedy trzeba .... pomóc :shock: Wcześniej przetkałem tylny prawy odpływ panoramy i problem zniknął, ale na krótko. Z lenistwa nie chciało mi się sprawdzać drugiej strony no i ... karma wraca :shock: Radzę nie lekceważyć tego tematu bo jeśli woda zaleje elektronikę znajdującą się w boczkach, podsufitce i bagażniku, to problemów może być więcej :nienie: 1) Sprzęt Zanim moje zwinne rączki zabrały się do pracy przygotowałem niezbędny sprzęt: - klucze torx o rozmiarze 3 i nasadka 8mm, - klucze do demotażu elementów tapicerki - demontaż podsufitki 2) Demontaż tapicerki - przykry widok - demontaż boczków i słupka - 3 sróbki torx i 1x nasadka 8mm - po ściągnięciu boczków należy odłączyć 2 wtyczki - mechanizm zwijania rolety i światełko - Następnie należy odkręcić mocowanie kratki z rolety i delikatnie podważać podsufitkę (z tyłu trzyma się dodatkowo na 2 klipsach). Nie trzeba demontować całej,wystarczy ją delikatnie podważyć, bo dla średniej muskularnej sylwetki jak ja :shock: , nie powinno by c problemów żeby wyciągnąć wężyk z odpływu - Przewód odpływowy znajduje się przy panoramie - A tu brak przewodu, czyli widok jelita grubego panoramy 3) Lewatywa - Spuszczamy wodę z węża - I zajmujemy się naszym zatwardzeniem. Ja użyłem kompresora - A tu przyczyna moich problemów - taki mały klopsik 3) Testy - Zakładamy wężyk po przetkaniu - Zalewamy panoramę dużą ilością wody - Jeśli nie przecieka to składamy tapicerkę 4) Finisz - pijemy piwko i chwalimy się żonom jakimi to jesteśmy zaradnymi fachowcami i ile kasy zaoszczędziliśmy :8) . Jeśli żona przewraca oczami lub klepie nas po ramieniu to znak że robota jest wykonana prawidłowo a my jesteśmy bogatsi o nowe doświadczenia :mrgreen: :8)

2019.04.30 Czyszczenie odpływów [przebieg 264280 km] Po raz kolejny spotkał mnie problem pojawiającej się wody w bagażniku :shock: .Wcześniej przerabiałem ten temat ale z czystego lenistwa nie chciało mi się czyścić odpływów z obu stron oraz robić dokumentacji zdjęciowej. Jak widać karma wraca :duh: Nikomu nie radzę lekceważyć tego problemu :nienie: , bo w przypadku mojego autka w suficie,boczkach i pod kołem zapasowym znajduje sie wiele modułów elektronicznych (ch.... wie po co :shock: ), dla których woda może kazać się powolną agonią... Niestety kupiłem auto z panoramą, mimo że chciałem tego uniknąć i ..... Problem niestety pojawił się na wyjeździe i nie mogłem skorzystać ze wszystkich swoich zabawek, ale rodzinka na szczęście dysponowała niezbędnymi narzędziami.. 1. Widok zalanego sufitu 2. Demontaż tapicerki: 3. Przepychanie węża 4. Ponowne złożenie - Testy na otwartym sercu, - poskładanie wszystkiego w odwrotnej kolejności - wypicie piwa i odetknięcie z ulgą :8)

Din76 Czy FA write trzeba wykonać na CAS i LMA? Ja po wymianie ze zwykłego 100AH na AGM 100AH zrobiłem tak: NCS: 1. FA - delate -B090, add -A090 2. FA write CAS 3. Zmiana KLASSE_BATTERIE na 90ah_agm i zakodowanie ISTA D: 1. Rejestracja wymiany aku, wykryło że jest AGM Czy powinienem coś jeszcze zrobić? Wyczytałem że niektóre moduły trzeba przeładować pustym MAN. Pytanie które?

Witam, Jak się temat zakończył? Udało się rozwiązać problem?

Najlepiej zobacz czy taka zworkę masz na swoim laserze jeśli tak to zrób tak samo. Ja u siebie nie miałem więc też ściągnąłem. Tylko że musiałem dokładnie zmierzyć miernikiem bo taśma była trochę zafajdana.

Oznaczenie lasera to SF-HD8.

A miałeś dźwięk jak kupiłeś auto.? Pętla na światłowodzie jest obejściem uszkodzonego modułu więc ja bym najpierw ja sprawdził.