pieczek

Ja mam u siebie dystanse 20mm w M-pkt.Zrobie zdj to ci podrzuce...

dalej sie nie zgadzam.Mam ATE z przodu (535d) od ponad 20-stu tysiecy kilometrow i zadnych problemow,a hamuje nieraz do tego stopnia,ze sa czerwone...

U mnie na ta sama przypadłość pomogła wymiana zaworów mechatronica,dokładnie jak na filmie który wkleil @harley66...

Jezeli LM1,to NCS i do dziela: Home light with remote key w LMA HEIMLEUCHTEN_FUNKSCHL na activ w CAS SONDERTASTE_PANIKALARM z nicht_activ na panikalarm Konfiguracja: HEIMLEUCHTEN wert_01 is off; wert_02 enables home lights HEIMLEUCHTEN_ABBRUCH home light cancel HEIMLEUCHTEN_AL home light is low beam HEIMLEUCHTEN_BL home light is brake light HEIMLEUCHTEN_BLK home light is blinkers. HEIMLEUCHTEN_FL home light is high beam HEIMLEUCHTEN_FUNKSCHL home light on with remote HEIMLEUCHTEN_KL58G home light is interior ambient light HEIMLEUCHTEN_KZL home light is license plate HEIMLEUCHTEN_NSL home light is rear foglight HEIMLEUCHTEN_NSW home light is front foglight HEIMLEUCHTEN_RFS home light is reverse light HEIMLEUCHTEN_SL_H home light is rear parking lights HEIMLEUCHTEN_SL_V home light is forward parking lights Ja tak mam zakodowane i dziala wysmienicie guzikiem od otwierania klapy bagaznika... Nie udalo mi sie natomiast zakodowac,aby ustawic ta funkcje na samych halogenach.Dziala to tylko ze swiatlami mijania.Jezeli chcialbys taka jak piszesz to tylko jak mowi kolega wyzej- wymiana modulu swiatel na LM2 i kodowanie...

Jakie nivo w E60? Poza tym,niech kolega nazwie temat odpowiednio bo zaraz go moderator zamknie...

Czy sprawdzales ciśnienie na szynie CR za pomocą Inpy podczas kręcenia rozrusznikiem? Bo to,że paliwo podaje o niczym nie świadczy.

Zapytales czy silnik 535d to common rail,o czym to świadczy według ciebie bo dla mnie jest to kompletny twoj brak wiedzy na ten temat :duh: :mrgreen: .

Jak nie masz nic sensownego do dodania w temacie to nie pisz bzdur... Nie masz zielonego pojęcia o tych silnikach jak widać. Nikt tutaj nie pisze ze odpala silnik przy minusowej temperaturze bez świec zarowych,tylko czy sie da czy nie odpalic...

Taka sama historia jak z zawieszeniem Lemförder :wink:

To mało widziałeś w takim razie :mrgreen: Przy -2*C to ten silnik ma gdzieś czy ma świece czy tez nie...

Nie mam webasto a silnik taki jakiego dotyczy temat :wink: ...

a czy w ukrytym menu to nie plywak pokazuje rowniez ilosc paliwa w baku? a skoro jest zepsuty,wiec i tak nic sie nie dowiemy...

Czym robiles diagnostyke?,gdzie sprawdzales podawanie paliwa?

u mnie tez nie ma zaluzji a temperature lapie jak to napisales ksiazkowa...

Zakladalem to wszystko w E60 pre LCI...

Temat dotyczy E60 przed liftem.Tez jestem ciekaw jak to wykonac za pomoca hid-ow... :shock:

Czyli @guzior miał racje :cool2:

To zupełnie odwrotnie jak w moim przypadku :mrgreen: Oryginały zaczęły bić,zmieniłem na ATE i jest spokój od 20-stu tysięcy km.

I jak tam kolego te tarcze sie sprawuja? ;)

doczytalem o czym temat.Mialem na mysli tylko to,ze te konwertery (obojetnie czy przed czy po lifcie) nie sa pierwszych lotow i przebieg 60 tys km (o ile prawdziwy?) jest juz sporym przebiegiem na te konwertery,gdyz lubia sie w_ysrac nawet do 100 tys km...

Moj co prawda przed liftem ale przy około 85-90 tys km zaczęło falowac ;),oby tobie sie poszczescilo...

Kupiles regenerowane?

moze i banalne,ale jak ustawione masz w iDrive po lewej stronie?

Tak,tylko jak ci sie rozszczelni gdy będziesz 1500 km od domciu to wspomnisz nasze słowa :cool2: :twisted: Ta miska kosztuje 350 zł ,czy to są aż tak wielkie pieniądze do wartości samochodu i ryzyka jakie za sobą niesie klejenie jej?...

Miskę sie wymienia a nie klei :duh: Ale co tam,twoj cyrk twoje małpy...