marcinekk

Naprawa w ASO to oczywiście najwyższy koszt z możliwych ale czy nikt inny tego nie naprawia?? to jakaś paranoja żeby płacić ponad 3000 za takie gó...

Witam\ Kolego miałem to samo, szyberdach był uchylony a zamknęła się tylko ta większa część a ta mała nic :mad2: Okazało się że coś tam się ułamało w prowadnicach i kaplica. Na szczęście znajomy zamknął mi go ręcznie, to dość kłopotliwe bo należy najpierw odłączyć elektrykę od szyber (kostka w maskownicy światełek wnętrza nad lusterkiem) a potem pomału domykać go raz z jednej strony raz z drugiej przesuwając aż się zakotwiczy. Można jeszcze teoretycznie spróbować domknąć ręcznie taką specjalną "korbką" (łamanym kluczem imbusowym) który jest na wyposażeniu samochodu, wejście na klucz w schowku na okulary, niestety to nie zwsze da się zrobić. Stało mi się to jakieś 2 miechy temu i tak jest do dziś. mój mechanik powiedzial że z tymi dachami tak się dzieje ale nie zbyt chętnie ktokolwiek to naprawia. Ktoś tu kiedyś pisał (chyba Astro) że miał coś popsute w panoramie i po wizycie w aso wycena=4000 zł. Daj znać jak coś wymyślisz...

Proponuję wyjąć i z powrotem włożyć bezpiecznik który znajduje się w schowku pasażera. Nie pamiętam jaki numer bezpiecznika ale z opisu na klapce od skrzynki bezpieczników doczytacie

Ciekawe czy Ty FUX tak często jeździsz na myjnię w zimie?? Np. w sytuacji kiedy mróz 15 stopniowy utrzymuje się przez misiąc, to myjesz samochód? Swoją dogą to faktycznie takie progi powinny być zrobione z anodowanego aluminium (cena samochodu sugerowałaby dopracowanie takich szczegółów) bo przy takim soleniu jezdni jakie nam fundują to nie ma sie co dziwić że progi zmieniają kolor :P

U mnie wygląda to jeszcze gorzej. To raczej nie rdza skoro to aluminium tylko tlenki które się właśnie na aluminium osadzają. są różne preparaty do usówania tego typu rzeczy, jutro się do tego zabiorę i dam znać jak mi poszło.

Moment obrotowy nie ma nic wspólnego z przyspieszaniem do tzw. setki, stawiam na specyficzną skrzynię, może ma 8 przełożeń? Co do rdzy to przecież próg ma plastikową osłonę, to gdzie ten "rudzielec" może wyłazić? To nie plastikowa osłona tylko aluminium...

Wymiana silnika to raczej jeszcze nie :norty: ale jak ten dym ma kolor leko niebieski to sprawdził bym odmę czyli odpowietrzenie wału korbowego, powinno pomóc... pozdrawiam

Tak właśnie myślałem. może ktoś robił regenerację gdzieś w woj. małopolskim? oczywiście najłatwiej byłoby u misiaka w krakowie ale ceny to gość ma z kosmosu... :mad2:

Trochę stary post a temat też już wydaje się zgłębiony na wszystkie sposoby ale potrzebuje porady: Moja bunia ma przejechane 170 tys.km. Olej w skrzyni biegów raczej nigdy nie był zmieniany, zapewne regeneracja mnie nie ominie bo już robi kangurka przy zatrzymywaniu się, co prawda nie zawsze i ogólnie to poza tym objawem nic więcej się nie dzieje ale moje pytanie brzmi :?: Czy jest sens teraz zmieniać olej(jeśli tak to jaki) :?: ktoś mi powiedzial że jak już skrzynka daje choćby minimalne oznaki zużycia to zmiana oleju moze tylko przyspieszyć jej koniec. Pozdrawiam

Nie trzeba ich programować wystaczy dłużej przycisnąć przycisk na pilocie do zamykania centralnego zamka. Chyba że chodzi ci o jakieś inne domykanie szyb

No dobra panowie, Wy macie gwarancję :D ale ja jej nie mam więc moje pytanie brzmi: czy ktoś może polecić jakąś metodę na usunięcie tego gó..a z progów. niedługo będę sprzedawał samochód więc każdy kto zobaczy rdzę pewnie zwątpi...Wesołych świąt i pozdrawiam

U mnie się pojawiła, jeszcze się do tego nie zabrałem ale myślę że bez pasty polerskiej i czasu, dużo poświęconego czasu się nie obędzie. A może ktoś zna jakiś preparat na taką przypadość :?:

Dobrze trzeba się przypatrzyć żeby poznać X5 w "tym czymś". Szkoda ludzi... :cry:

Dzięki za info. Tak myślałem że jazda na takich samych oponach z przodu i z tyłu nic złego nie robi choć jeden z kolegów pisał że zdecydowanie poleca takie rozwiązanie jakie masz Ty czyli przód 255 a tył 285

Kurcze to jestem niedoinformowany. Ale do rzeczy, czym w takim razie moze skutkować posiadanie takich samych rozmiarów opon z przodu jak i z tyłu? U mnie 19 285/45 ??

Pierwsze słyszę o takiim rowiązaniu. Ja mam wszystkie Michelin Diamaris 285/45 też na 19tkach

Standard... :P

No faktycznie świetni specjaliści, nie dałbym im nawet malucha do naprawy. Tak przynajmniej wynika z tych opinii :norty:

Faktycznie to raczej rzadki widok diesel z takim wydechem, szczerze mówiąc ja pierwszy raz widzę :?

chill ... .... niektórzy dopiero skończyli weekend, ale widzę że już zostałeś nakierowany :) Już wyluzowałem :D :) , dziwiło mnie to że przy tylu użytkownikach nikt się nie odzywał, kiedyś też pytałem o inną rzecz i do tej pory nie znalazłem odpowiedzi... Tak czy inaczej dzięki za zainteresowanie, idę robić test zegarów :norty: :mrgreen:

Wielkie dzięki KRUK :D Faktycznie potrzebowałem tych słów kluczowych "test zegarów". Trochę mi sie rozjaśniło choć szczerze mówiąc nie do końca. :roll: Myślę że jutro metodą prób i błędów dojdę do tego w czym rzecz.

Jak można napisać swoją opinię o jakimś samochodzie to wszyscy piszą i każdy jest specjalistą, jak trzeba dowieść wyższości BMW nad innymi markami to też jest zatrzęsienie postów a jak pytam o konkretną sprawę to nikt nie wie>???? :?: :!:

A czy przyczyna nie jest bardziej prozaiczna. Niewyważone koła albo zbieżność? :?: :?:

Panowie, co oznaczają symbole po dłuższym naciśnięciu przycisku CC. U mnie kiedy wcisnę na krótko pojawia się "Check control ok" ale gdy wcisnę go dłużej na wyświetlaczu widać np. test 01, test 02 i tak do 21. albo np BI 15, CI 12. jest jeszcze kilka niezrozumiałych dla mnie komuknikatów które wyświetlają się gdy naciskam przycisk CC. nie moge znaleźć tego w instrukcji. Czy to jest może menu od ustawiania inspekcji? Dodam że inne komunikaty wyświetlają sie gdy silnik pracuje a inne gdy kluczyk jest w pozycji 1 lub 2. Pozdrawiam i proszę o pomoc bo co prawda nie ma to jakiegos wpływu na jazdę ale ciekawość mnie zżera. :)

Uchol! W naszym kraju kratkę można wsadzić nawet do Mercedesa R z siedmioma fotelami to co za problem do X6tki :roll: Ciekawa ta Polska...