greg00

Witam Czy może mi ktoś napisać jaki powinien być kąt skrętu kierownicy w E65 (dokładnie w modelu 745d z 2007r). Po wymianie przekładni wydaje mi się, że jest za duży kąt skrętu (ok 1,8 obrotu w lewą i w prawą od punktu 0 czyli ponad 600 stopni) i przez to wyrzuca mi błąd DSC (czujnik kąta skrętu). Po wykasowaniu błedu i skręceniu kierownicą prawie na maxa (powyżej 1,6 obrotu - ok 590 stopni) błąd ponownie wyrzuca. Przy ruchu kierownicą w lewą i w prawą po ok 1,6 obrotu od punktu zero wszystko jest ok.

no właśnie... dożywotni dopóki skrzynia nie pójdzie w cholerę....:) okazało się "na szczęście" ze to tylko jakiś uszczelniacz w skrzyni... przy okazji się olej wymieni :)

Ostatnio zauważyłem wyciek oleju ze skrzyni [ bmw e53 2004r, 3.0xd 218 KM, skrzynia - automat], miał ktoś może podobne problemy? Wie ktoś co to może być? tzn domyślam się, że skrzynia, ale może ktoś ma jakiś pomysł dokładniej skąd, dlaczego? Przebieg auta to ok 150 kkm, niestety olej nie był w skrzyni wymieniany raczej wcześniej (auto w posiadaniu od roku - 20-30kkm). Skrzynia nie miała wcześniej żadnych dziwnych objawów, pojawił się wczoraj wyciek pod autem, dziś okazało się, że to ze skrzyni.