ROUTE 66 RIDER
Zarejestrowani-
Postów
35 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Osiągnięcia ROUTE 66 RIDER
Praktykant (3/14)
0
Reputacja
-
maciej910 obserwuje zawartość ROUTE 66 RIDER
-
W poniedziałek zadzwonię do Midparts w Ursusie i przykładowo do 2 ASO w Wa-wie - wypytam o cenę tej usługi - przekażę potem info na forum serdeczne dzięki i pozdrawiam wszystkich Jarek
-
Kupno Bmw X5 E53 - Prośba o rady, opinie, porównania
ROUTE 66 RIDER odpowiedział(a) na Hondelyk temat w X5 (E53)
Być może się mylę - i nie odnoszę się do samochodu, który chcesz nabyć - odnoszę się do ogólnie do X5 -sam jeżdżę takim od 4 lat i nigdy więcej bym go nie kupił - być może niefart, cieknąca skrzynia, podcieki z instalcji spryskiwaczy, problemy z wyważeniem kół, dymienie przy rannym odpalaniu, kopcenie przy przyspieszaniu -:) wszystkie plagi świata :). Nowy z salonu tak! używany nigdy!!!!!! - omijaj z daleka - być może zostanę skrytykowany, a być może przyznasz mi rację gdy już kupisz i pojeździsz trochę. Bez urazy - pozdrawiam i życzę ażeby wybór był najlepszym - i nie żałuj pieniędzy na sprawdzenie w dobrym autoryzowanym serwisie, silnika, skrzyni, blacharki - miernik do grubości lakieru, popatrz na części plastikowe - mają one wytłoczenia od wew. strony z symbolami daty produkcji, zwróć uwagę na tylne wewnętrzne krawędzie "kapci - opon". I do sprzedającego przybądź zawsze rano - dwie godz. przed zapowiadaną wizytą - silnik jeszcze być może nie będzie jeszcze odpalony aby go podgrzać i wyeliminować wszelkie ew. problemy z tym związane. Nie zapomnij odkręcić korka wlewu oleju na pracującym silniku oraz sprawdzenia stanu oleju (poziomu i ewent. śladów przecieku płynu chłodniczego do instalacji olejowej auta - charakterystyczny "szlam" od wew. korka). To tylko preludium do ........albo przyszłych wydatków lub szczęścia jazdy betti :)) Trzymaj się! Po napisaniu tego posta zajrzałem do podanego przez ciebie linku, Chip-tuning - to najpewniejsze kłopoty w przyszłości - osobiście odradzam - mój kolega lekarz stomatolog kupił po chip-tuningu po 4 miesiącach wymieniał silnik. Cena remontu przekraczała kupno używanego (z niemiec 5,400 EUR) - można też kupić u znachorów za 5-7 tys. zł :) ciekawe?? -
Witam każdy pyta :) to i ja będę. Nie jeździłem innym x5 niż swoim X5 3,0D grudzień 2004/218 k, proszę o info czy w normalnie działającej skrzyni przy automatycznej zmianie biegów w górę i dół, jako kierowcy wyczuwacie delikatne, trudno to opisać "bujnięcie" - zwłaszcza przy hamowaniu do świateł? Ostatnio przy wymianie osłony gumowej przegubu mechanik zauważył wyciek oleju, po zdemontowniu osłon dolnych silnika stwierdził, że jest wyciek z okolicy miski olejowej skrzyni biegów. Autko "odciążyłem" od jazdy stoi w garażu i tylko sporadycznie gdzieś się ruszę. Po tym weekendzie, zamierzam jak najszybciej odprowadzić gdzieś w Warszawie (mieszkam tu) do mechanika/serwisu. W garażu na podłodze plama wycieku! Co mogło być przyczyną zaczynającego się wycieku? Proszę o info gdzie w Warszawie(przeglądałem już stare wpisy - nie lenię się - chciałbym w miarę aktualne namiary) można moją betti oddać do roboty. Ile kosztuje wymiana oleju+filtr+robocizna? pozdrawiam
-
u mnie też, więc chyba norma.
-
Przy tym kawa i jeżeli jeździsz motocyklem to wspólne tematy o cruiserach, chciałbym żebyś zobaczył z jaką dokładnością a właściwie pasją ustawia i jakie samochody zazwyczaj stoją w jego garażu, nasze X5 to tylko współczesny co prawda zaawansowany technologicznie "złom" o wadze ponad 2 ton. Sorry, pewnie podobnie jak ty zmieniłem już nie jeden samochód i spędziłem wiele czasu w garażach bardziej lub mniej łebskich mechaników wybór zawsze należy do nas samych, ja tylko chciałem podzielić się doświadczeniem i być może ktoś z niego skorzysta na tym forum - od tego ono jest.
-
Wychodzi na to, że sam sobie odpowiem :D Właśnie jestem po ustawianiu i polecam wszystkim zainteresowanym: Pan Wacław Schubert, Warszawa ul. Fletniowa 11 tel. 22 676 89 85 starszy pan z super wyposażonym warsztatem w swojej posiadłości, robi tylko 1 lub max 2 samochody dziennie i możecie sami jeżeli będziecie w potrzebie przekonać się jak powinno wyglądać sprawdzenie i korekta pełnej geometrii. Warunek - samochód musi być wcześniej sprawdzony pod względem luzów w zawiesiu, tego nie robi. Takiego eksperta jak żyję nie widziałem. Samochód musi być czysty przed wizytą - potrafi pogonić do myjni. I jeszcze jedno zarezerwujcie sobie ok. 3 godzin.
-
kto to wie?? :D sądząc po smrodzie z wydechu :D pewnie z 500.000 a na liczniku 101 tys?
-
czy moge zalozyc opony 255 zamiast 285
ROUTE 66 RIDER odpowiedział(a) na kubabrzesko temat w X5 (E53)
Ot, co mądrych miło posłuchać :D się przespacerowałem do garażu i macie rację, co więcej dzoniłem do BMW oraz otrzymałem 3 niezależne info z wielkich polskich firm oponiarskich i tutaj wszyscy są zgodni, że 255 na tył tzn felgę 10" nie należy - nie wolno- nie powinno się zakładać. pozdrawiam Jarek w kwestii zimowych podtrzymuję kolegi i swoją opinię :cry: -
Proszę o info dot. miejsca, warsztatu - fachowego sprawdzenia i ew. ustawienia geometrii, kątów kół w Warszawie ew. w okolicy oraz przykładowe ceny tej usługi. Czy ktoś robił to również w ASO i za ile? pzdr
-
czy moge zalozyc opony 255 zamiast 285
ROUTE 66 RIDER odpowiedział(a) na kubabrzesko temat w X5 (E53)
Panowie, kto opowiada takie historie o różnicach w rozm. felg. W X5 felgi są identyczne i na przodzie i na tyle zazwyczaj 19 ". Bez żadnego problemu można wrzucić na tył 255/50/19 zamiast 285 ja tak zrobiłem. Właśnie kupiłem 2 letnie opony Bridgestone Turanza ER 30 * - dedykowane do BMW. 285 mają tendencję - przy tej szerokości do ścinania wewnętrznych barków opony (pomimo dobrej geometrii i kąta pochylenia koła - zresztą jest to też element geometrii zawieszenia). Na zimę polecam również jak w poście wyżej 235/65/17 , zdecydowałem się i kupiłem nowiutkie Continental 4x4 WinterContact - tu zachodzi potrzeba kupna kompletu felg 17''. Wydatek (używane) ok. 1000 zł. pzdr -
Wczoraj jadąc na zmianę (dopiero teraz udał mi się kupić Conti WinterContact) byłem przerażony jak samochód nie jest sterowny i nie chce się zatrzymać na letnich. Jakaż była ulga po opuszczeniu stanowiska do zmiany opon, załozyłem właśnie kapcie Conti wintContact 235/65/17 (do takiego rozmiaru również zakupiłem feflgi 17'') samochód jeździ jak po szynach, super hamowanie i ruszanie spod świateł - komfort i 0 stresu. Zbyt mało wiem jeszcze o zachowaniu sie tych opon ale już od początku je polubiłem. Mam komplet w takim samym rozmiarze przód i tył. pozdrawiam i szczęśliwego Nowego 2011 Roku, Jarek
-
Witaj ja mam na tyle szer. 285 rownież zdarte wew krawędzie. Geometria byla sprawdzana i jest ok, luzów rownież nie stwierdzono - lecz uzyskałem info, że przy tej szerokości po iluś tam km w X5 zachodzi tego typu zużycie opon??? Jeżeli sprawdzisz jeszcze raz kąt nachyl + zbieżność i luz - daj znać czy wyniki pomiarów były dobre- będzie to znaczyć, że własnie tak się zdzierają kapcie po jakimś czasie, choć sam w to nie chcę wierzyć?
-
Przymierzam się X5,prosze o jak najwiecej odpowiedzi.
ROUTE 66 RIDER odpowiedział(a) na ŁapaV6 temat w X5 (E53)
No to pojechałeś z oponami, do X5 na zimę stosuje się 235/65/17 - lecz nie jest to konieczne. Przy 235 nacisk na 1 cm2 posiada większy przez co jest bezpieczniej. bez urazy pozdr Jarek -
Panowie -- widzę, że razem jesteście godni swoich samochodów - pomimo, iż nie mam zielonego poj o elektronice a tym samym elektryce :duh: proszę spasujcie bądźmy dla siebie a nie przeciwko, serdecznie pozdrawiam Jarek Wszystkiego najlepszego z okazji nadchodzących Świąt oraz życzenia aby mróz nie powodował wymiany aku i nie zamrażał naszych serc !!! :wink:
-
Kolejny przykład pisania Kraba - ale też i innych, temat wrzucony namieszane i minęło prawie pół roku od zainicjowania i brak dalszego zakończenia sprawy. Nie jestem moderatorem a tylko uczestnikiem forum i właśnie po to tu zaglądamy aby poradzić, napisać, zapytać, a co najważniejsze dać informacje jak sprawa została zakończona co jest bardzo pomocne dla innych. Wskazanie serwisu, warsztatu, itp. pozdrawiam Jarek