
jack daniels1685047910
Zarejestrowani-
Postów
180 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Treść opublikowana przez jack daniels1685047910
-
witam dobrze że udało się trafnie zdiagnozować usterkę mam nadzieję że nie będziesz miał już więcej problemów. u mnie po wymianie czujnika ale wałka rozrządu problemy są nadal i nikt nie wie o co chodzi nawet po podłączeniu pod komputer w momencie jak bunia ma focha nie pokazuje żadnych błędów. powodzenia z wymianą i wszystkiego dobrego pozdrawiam
-
[e39] BMW 525 Tds Touring Automat '97r
jack daniels1685047910 odpowiedział(a) na Szabelka temat w Galeria - nasze samochody
pozdrawiam milutko i życzę wszystkiego dobrego chyba trzeba dla córci konto założyć a w buni jakiś fajny fotelik kubełkowy :) -
witam 520i lpg 2000 r przed liftem kolego nie wiem czy Cie pocieszę czy zmartwię ale ja mam tak samo :( napewno bez komputera się nie obędzie co w pierwszej kolejności bym Tobie poradził. ja ostatnio podłączam się co dwa dni (dzięki bogu (koledze) mam taką możliwość) i dalej nie wiem co jest grane. są dni że ładzia normalnie a są takie jakby bunia miała jakiegoś focha na mnie chyba za ten gaz co u mnie jest zamontowany :) także polecam kompa i wtedy troszkę powinno sie wyjaśnić u mnie wyszedł błąd czujnika impulsów wałka rozrządu (błąd nr 18 czujnik wydechowy "outlet") pozdrawiam
-
witam dokładnie tak ja zrobiłem. kupiłem całe lampy z przetwornicami i żarówkami tylko regulatory były połamane ale i tak chciałem zamontować ringi więc musiałem rozebrać lampę także nie był to duży kłopot. oczywiście mówię tu o lampie przed liftem bo takie mam auto więc gdybym zmienił przód trzeba by pomyśleć o tyle a tak zostało w miare oryginalnie. jeżeli chodzi o spryskiwacze to był już podobny temat viewtopic.php?f=72&t=156601 jak zdejmiesz zderzak to w tej aluminiowej belce będziesz miał dwa otwory w które montuje się spryskiwacze w tamtym poście kolega pisał że nie miał takich otworów ale jak pooglądasz przednie zderzaki na allegroszu to zobaczysz że takowe się tam znajdują. nie wiem czy masz touringa czy sedana ale jak masz miejsce w zbiorniczku to wystarczy dołożyć pompkę (ciśnieniowa) i zmostkować ją z pompką od spryskiwacza na przednią szybę przynajmniej ja tak zrobiłem u siebie aby nie ciągnąć dodatkowych kabli tym bardziej że sam i tak bym tego nie ogarnął a myślę że skoro szyba jest brudna to tym bardziej lampa więc nie zaszkodzi jej spryskanie jedyny minus płynu idzie sporo więcej. jak kupisz oryginalne wężyki to z montażem nie będziesz miał problemu same wpasują się tam gdzie powinny.jeżeli chodzi o samopoziomowanie to ja już tego nie robiłem wiem że powinno być jednak myślę że za dużo z tym zabawy i po prostu trzeba pamiętać aby obniżyć światło jak się załaduje auto czyli myśleć o innych. pozdrawiam
-
witam kolego na początek gratuluję pomysłu. teraz na temat. ad.1 oryginalne lampy były tylko z soczewką bez niej nie dasz rady ustawić dobrze światła bo będzie zbyt rozproszone i będziesz oślepiał wszystkich na drodze. ad.2 ringi ccfl bardzo dobry pomysł i ładne światło. ja przyklejałem na taśmę dodaną do ringów i póki co trzyma ponad rok. przyklejałem do szkła wewnątrz lampy tak aby taśma nie była widoczna. ad.3 patrz wyżej :) ad.4 ksenony polecam oryginlne skoro i tak planujesz zminiać całą lampę a przynajmniej na to wychodzi skoro nie masz soczewki proponuję poszukać oryginalnych używek i ewentualnie spolerować gdyby były w kiepskim stanie. ja kupiłem moje za 600 zł ad.5 nie wiem jak tę żarówki będą się prezentowały ale napewno nie lepiej niż ksenon. tak przyokazji pamiętaj że przy ksenonie powinno być samopoziomowanie i czyszczenie reflektorów także jeżeli tego nie posiadasz pamiętaj o obniżaniu świateł a spryski można spokojnie zamontować pół godzinki roboty. jak chcesz to zobacz moje zdjęcia w galerii tam są lampy przed i po wymianie i ringi również. pozdrawiam
-
e39 520i shadow line touring
jack daniels1685047910 odpowiedział(a) na jack daniels1685047910 temat w Galeria - nasze samochody
witam dani3011 też uważam, że gość się dobrze spisał jeżeli chodzi o pranie :) a co do zastępowania znaczka na masce i klapie to nie wiem komu przeszkadzały ale z drugiej strony nie muszę się martwić że ktoś mi je ukradnie co już raz mnie spotkało z dekielkami z felg. radyjko masakra chętnie bym dał komuśdo naprawy ale w rozsądnej cenie bo nieraz jak czytam to taniej by wyszło drugie kupić, ogólnie to mam drugi wyświetlacz próbowałem naprawy własnoręcznie niestety nic z tego nie wyszło plus taki że nie było gorzej. nad felgą będę myślał ale mam teraz problem z gaśnięciem auta wymieniam czujniki także póki co musi zostać taka i jak pisałem mam nadzieję że w wakacje lub zaraz po uda się bunię pomalować więc napewno dam fotki jak będzie wyglądała po zabiegu. pozdrawiam -
problemy po wymianie czujnika położenia wałka rozrządu
jack daniels1685047910 odpowiedział(a) na jacca temat w E39
witam koolego "reemo" masz rację ten czujnik można odpiąć ja również jeżdże jakby bez niego bo jest uszkodzony ale napewno ma to jakiś wpływ na jazde wkońcu po coś go tam fachowcy wsadzili i dali mu jakieś zadanie więc na dłuższą metę napewno jest potrzebny. jeżeli chodzi ogólnie o ten błąd to jest to błąd nr 18 czujnik impulsów wałka rozrządu tzw wydechowy według realoem dla silnika M52 czujnik nr 5 bez przewodu wkręcany na jedną śrubkę imbusową. drugi czujnik impulsów wałka rozrządu to nr 18 czujnik tzw "ssący" i ma przewód także gdyby ktoś na przyszłość potrzebował pomocy to mam nadzieję że to się przyda przynajmniej przy poszukiwaniach podaczas zakupów. jak widać u mnie jest to błąd"signal sensor camshoft outlet" a przy czujniku ssącym jest "intake" z tego co kojarzę i będzie to błąd nr 65. dla ułatwienia link z realoem http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DR11&mospid=47552&btnr=11_2170&hg=11&fg=15 pozdrawiam -
e39 520i shadow line touring
jack daniels1685047910 odpowiedział(a) na jack daniels1685047910 temat w Galeria - nasze samochody
witam jak pisałem autko było oddane do prania :) myślę że było warto efekt napewno jest widoczny a przy okazji kilka fotek wnętrza. proszę nie kierować się datą na zdjęciu nie wiem czemu taka wyszła fotki robione 27 VI 2011 -
problemy po wymianie czujnika położenia wałka rozrządu
jack daniels1685047910 odpowiedział(a) na jacca temat w E39
witam e39 M52TU 2.0i plus lpg podepnę się pod temat bo na mój pościk nie bardzo mogę otrzymać pomoc. jestem również po wymianie czujnika położenia wałka rozrządu (oryginalna używka) błąd jak i check silnika zgasł jednak po kilku dniach jazdy problemy powróciły ponownie. auto gaśnie i później jest problem z odpaleniem a jak już załapie to nie ma mocy. z realoem wynika że czujniki są dwa dlatego mam pytanie któey jest jakby na wejściu a który na wyjściu? dodam że u mnie wymieniony był ten przy zbiorniczku od płynu chłodniczego http://img851.imageshack.us/img851/5274/58312542.jpg jednak z tym jest kolejny problem ponieważ wtyczka do niego nie pasuje. to jest wtyczka która powinna być podpięta do czujnika http://img19.imageshack.us/img19/9260/88055911.jpg w niej znajdował się taki element pewnie prowadzący po jego wyjęciu wtyczka normalnie pasuje do czujnika http://img191.imageshack.us/img191/4281/62470619.jpg jednak błąd nadal się pokazuje http://img687.imageshack.us/img687/5787/camshaftadam.jpg moje pytanko czy wymieniać też drugi czujnik (nie wiem gdzie się znajduje) czy jest to jakaś inna przyczyna. pozdrawiam -
e39 520i brak mocy po zgaszeniu i ponownym odpaleniu
jack daniels1685047910 odpowiedział(a) na jack daniels1685047910 temat w E39
witam powracam do tematu może tym razem ktoś jakoś będzie w stanie mi pomóc. generalnie to mam jeszcze takie pytanko jeżeli chodzi o czujnik położenia wałka rozrządu (czujnik impulsów wałka rozrządu) według realoem czujniki są dwa i teraz zastanawiam się który powinienem wymienić. z tego co się orientuję to został wymieniony czujnik nr 5 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DR11&mospid=47552&btnr=11_2170&hg=11&fg=15 jednak jest jeszcze czujnik nr 15. jak pisałem wcześniej check zgasł jednak autko też nadal ma fochy i nieraz nie chce odpalić lub brakuje mu mocy. kolejna sprawa jest taka że wtyczka która wchodzi do tego czujnika nie była podpięta ponieważ nie pasował jednak po wyjęciu jakby jej środka (żółty plastik prowadzący) wtyczka pasuje jednak błąd nie znika. świece wszystkie wymienione. po podłączeniu pod komputer pokazuje się następujący błąd : 18 signal camshaft sensor outlet oraz cosik po niemiecku Fehler nach entprellung gespeichert. ponownie będę wdzięczny za jakąkolwiek pomoc postaram się jeszcze dzisiaj wkleić zdjęcia wtyczek które ruszałem. URL=http://imageshack.us/photo/my-images/20/camshaftadam.jpg/]http://img20.imageshack.us/img20/5787/camshaftadam.jpg[/url pozdrawiam -
e39 520i brak mocy po zgaszeniu i ponownym odpaleniu
jack daniels1685047910 opublikował(a) temat w E39
witam bunia z 2000r przed liftem 2.0i 150 KM instalacja LPG mam kolejny problem z moja buńka ale to chyba kwestia przyzwyczajenia :) problem polega na tym że autko co jakiś czas okazuje brak mocy (której i tak nie ma za dużo), dzieje się tak przeważnie jak autko zostanie zgaszone i po chwili ponownie odpalone wtedy podczas ruszania muszę dodać sporo gazu a auto i tak bardziej się toczy niż rusza jak powinno, kolejny problemik to to że auto potrafi zgasnąć przeważnie na wstecznym ma jakieś dziwne zachowania muszę dodawać więcej gazu bo obroty troszkę spadają. ostatnio wymieniłem visco plus wiatrak oraz czujnik położenia wałka rozrządu jednak nic nie poprawiło sytuacji tylko przestał sie świecić check silnika co już mnie cieszy dzisiaj. wymieniony filtr powietrza, dzisiaj przegląd i wymiana filtrów gazu (generalnie co 10tyś km) wymiana jednego wtrysku plus kalibracja pozostałych na listwie, na wymianę czekają świece (NGK BKR6EK podobno lepsze do gazu) myślę że początek przyszłego tygodnia, cewki wymienione jakieś póltora roku temu około 35 tys km. dodam jeszcze tylko że jak już auto zgaśnie to przy ponownym uruchomieniu troszkę kręci zanim "załapie" i przy delikatnym dodawaniu gazu obroty spadają ale jakośsięratuje jednak po kilku takich próbach wkońcu gaśnie całkiem i sytuacja się powtarza. będę wdzięczny za wszelką pomoc. pozdrawiam -
witam z tego co się orientuję to kolega "Bono" ma rację. czytałem na którymś forum że pasują soczewki od audi tylko zastanawia mnie co wtedy z naszymi normalnymi drogowymi ?? będą zapalały się razem z podniesieniem przesłony na ksenonie?? a tak szczerze mówiąc (pisząc) miałem okazję jechać właśnie a6 która miała biksenony i muszę napisać że szału to nie zrobiło na mnie wielkiego, światło bardzo ładne ale jak to długie świeci wszędzie w koło za bardzo długości to nie zwiększa świecenia przynajmniej ja miałem takie odczucie może czegoś nie dowidziałem napewno lepiej widać korony drzew :) pozdrawiam
-
[e39] BMW 525 Tds Touring Automat '97r
jack daniels1685047910 odpowiedział(a) na Szabelka temat w Galeria - nasze samochody
witam kolego dani3011 uwierz mi że nie ma takiej folii która będzie legalnie założona na przednich szybach w naszych buniach, może cośby z tego wyszło przy piecowym ale wątpie w to również, a jeżeli już "miśki" jeżdża autem wyposażonym w taki sprzet to napewno są troszkę bardziej rozgarnięci a na bunie są uczuleni i to strasznie przynajmniej u mnie w mieście, wystarczy sobie nocą polatać i o 2 nad ranem sprawdzają trójkąt i gaśnice ale dobrze że w ogóle się pojawiają. jeżeli chodzi o jeden procent u mnie to jest to prześwit z zewnątrz pasażerowie od środka wszystko widzą (wiadomo troszkę ciemniej) więc nie wpływa to jakoś całkiem negatywnie ale każdy ma swoje zdanie i swój gust o którym ponoć sie nie dyskutuje :D weźmy jeszcze pod uwagę, że każde przyciemnienie w jakimś stopniu pogorszy widoczność a jednak widoczność z przodu jest dość istotna tym bardziej podczas nocnej jazdy. jeżeli chodzi o manewry tutaj nie mogę powiedziećże jest bajka chociaż w dzeń nie ma żadnej różnicy w nocy pozostają lusterka a tu już trzeba się troszkęprzyłożyć i może poćwiczyć ja ogólnie bardzo lubię cofanie parkowanie na lusterka więc może troszkę inaczej podszedłem sprawy, a drugi plus to taki że nikt nie zagląda do auta parkuję pod chmurką więc jest to dodatkowy plus. na koniec Szabelka bardzo ładne autko i zrobisz jak będziesz uważała i jak się Tobie będzie podobało :) a napewno nam również sie spodoba :) pozdrawiam -
[e39] BMW 525 Tds Touring Automat '97r
jack daniels1685047910 odpowiedział(a) na Szabelka temat w Galeria - nasze samochody
witam tak na początek bardzo ładne autko :) jakby troszke podobne do mojego tylko że ja jakoś nie mogę przekonać się do automatu i skóry ale może kiedyś coś się zmieni :) jeżeli chodzi o przyciemnienie wszystkich szyb to super sprawa widziałem takiego turaska i naprawdę ładnie się prezentuje, musisz tylko pamiętać o jednej bardzo istotnej rzeczy a mianowicie w Polsce nie można przyciemniać przedniej ani przednich bocznych szyb. przepustowość światła przez szybę czołową musi wynosić 75% a przednie boczne (kierowca pasażer) 70% i z tego co się orientuję nie ma takiej folii aby uzyskać taki wynik (oryginalnie może już tyle być) więc w razie kontroli drogowej lub przeglądu możesz być niemiło zaskoczona kiedy zabiorą dowód lub każa zrywać folię na miejscu. ja u siebie zrobiłem cały tył na maksa przepuszczalność ok 1% i myślę że nie jest źle co możesz oczywiście zobaczyć w galerii kilka postów pod Twoim :) pozdrawiam -
e39 520i shadow line touring
jack daniels1685047910 odpowiedział(a) na jack daniels1685047910 temat w Galeria - nasze samochody
witam nie mam pojęcia czemu takie naświetlone zdjęcia wyszły, mam starsze jakieś są normalne więc jutro coś dorzucę, plus jakieś fotki wnętrza chociaż szykuje się pranie środeczka ale może będzie coś na później do porównania. felgi 17 może to jest jakiś pomysł póki co zostają te myślę że nię są najgorsze chociaż gdyby miały większy rancik i jakąś polerkę pewnie by wyglądały jeszcze lepiej a poza tym nie wiem czy będzie widać dużą różnicę pomiędzy 16 a 17. dzięki za opinie pozdrawiam -
e39 520i shadow line touring
jack daniels1685047910 opublikował(a) temat w Galeria - nasze samochody
witam generalnie nie wyróżnia się niczym niezwykłym taka po prostu zwykła bunia. dołożyłem ksenony z ccfl-kami spryski oraz ciemne szyby. reszta póki co fabryka prócz power lpg :) autko jest do poprawek lakierniczych i dokładniejszego dopasowania niektórych elementów ale będzie w tym roku cała malowana więc wszystko wróci do normy. przyjemnego oglądania życze i czekam na wszelkie opinie te pozytywne jak również negatywne co pomoże mi coś pozmieniać w buni. tutaj dane po rozkodowaniu Vinu za co raz jeszcze dziękuję koledze "Maciek_czescidobmw.pl" Numer podwozia WBADR11060GT05129 Kod typu DR11 Typ 520I (EUR) Typoszereg E E39 (2) Seria 5 Rodzaj konstrukcji TOUR Układ kierowniczy LL Drzwi 5 Silnik M52/TU Pojemność skokowa 2.00 Moc 110 Napęd HECK Skrzynia biegów MECH Kolor SCHWARZ 2 (668) Tapicerka STOFF FLOCK/ANTHRAZIT (F6AT) Data prod. 2000-02-16 Wyposażenie Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S320A MODEL DESIGNATION, DELETION Brak napisu modelu S339A SATIN CHROME Shadow-Line S386A ROOF RAIL Reling dachowy S413A LUGGAGE COMPARTMENT NET Siatka oddzielająca bagażnika S428A WARNING TRIANGLE Trójkąt ostrzegawczy i apteczka S441A SMOKERS PACKAGE Pakiet dla palących S473A ARMREST, FRONT Podłokietnik przedni S520A FOGLIGHTS Lampa przeciwmgłowa S534A AUTOMATIC AIR CONDITIONING Klimatyzacja automatyczna L801A GERMANY VERSION Wersja krajowa Niemcy/Austria S863A EUROPE/DEALER DIRECTORY Spis dealerów, Europa S879A GERMAN/OWNERS HANDBOOK/SERVICE BOOKLET Instrukcja obsługi, jęz. niemiecki z tego co jeszcze jest napewno to podgrzewane fotele przednie, 6 poduszek, radio CD Business, pozdrawiam -
głośna praca na luzie i do 2tys obr
jack daniels1685047910 odpowiedział(a) na jack daniels1685047910 temat w E39
witam tak więc usterka została zdiagnozowana i usunięta. winna nie była pompa wody (na szczęście chyba) tylko wisko. udało sie to rozpoznać przy pomocy drugiej osoby, czyli odpalamy autko stajemy przed silnikiem druga osoba gasi a my słuchamy co tak nam dokucza przeraźliwie. u mnie okazało się że po zgaszeniu auta "wał" od wisko sie zatrzymywał a wiatrak jeszcze robił kilka obrotów strasznie przy tym hałasując. wymienione śmigło i wisko autko zupełnie inaczej pracuje wiatrak po zgaszeniu kreci się jeszcze dobrą chwilę czyli jest mu lżej i mi również na kieszeni i serduchu :) dzięki za zainteresowanie i wskazówki. pozdrawiam -
Zasada działania spryskiwaczy reflektorów w E39 ktoś wyjasni
jack daniels1685047910 odpowiedział(a) na schabo78 temat w E39
witam troszkę dziwna sprawa bo ja również mam autko przed liftem 02.2000 i normalnie w tej aluminiowej belce były otwory, kolega po stłuczce wymieniał zderzak zamówił po prostu w kolorze ale bez sprysków i też wycinał na podstawie otworów w tej aluminiowej belce, więc troszkę dziwne że u Ciebie tgo nie było, nawet przeglądając allegrosza są belki i na większości nie mówię że na wszystkich zdjęciach widać otwory w które są montowane spryski. pozdrawiam -
Zasada działania spryskiwaczy reflektorów w E39 ktoś wyjasni
jack daniels1685047910 odpowiedział(a) na schabo78 temat w E39
witam edytowałem poprzedni mój pościk i pisałem tam o tym :) jak ściągniesz zderzak to jest tam aluminiowa belka która ma już wycięte dwa otwory takie owalne dokładnie w miejscu gdzie powinien byćdoprowadzony spryskiwacz także zostaje zrobienie otworu w samym zderzaku, oryginalny otwór jest troszkę skomplikowany aby go zrobić ale dysza jest okrągła od spodu także wystarczy nawiercic otwór i delikatnie pilniczkiem zrobic odpowiedni kształt dosłownie godzinka pracy a efekt zadowalający. pozdrawiam życzę powodzeia -
witam kolego jest duże prawdopodobieństwo że to tuleje tylnej belki niestety, jeżeli sedanik to nie jest tak źle koszty troszkę mnejsze jeżeli kombiaczek to niestety troszkę można popłynąć finansowo ale różnica napewno odczuwalna piszęz doświadczenia bo ostatnio wszystkie cztery poszły do wymiany :) dorobiłem ściągacz więc obeszło się bez ściągania całej belki, z tego co się jeszcze orientuję to w kombiaczku te tuleje bardziej dostaja po tył.. niż amorki więc poproś diagnostę aby wszedł pod auto a Ty pobujaj buńką na boki za dach wtedy będzie widać na tulejach jak pracują przynajmniej u mnie taka metoda pomogła. pozdrawiam
-
BMW e39 dla młodego kierowcy - pierwszy samochód
jack daniels1685047910 odpowiedział(a) na adamszymaniec temat w E39
witam myślę że dobrze przedmówcy doradzają z troszkę starszymi egzemlparzami i faktycznie nie zawsze mniejszy silnik musi oznaczać mniejsze spalanie. ja jeżdże e39 520 i wcale nie jest takie ekonomiczne jakby mogło się wydawac wcześniej jeździłem mondeo mk1 też dwu litrowy i myślę że spalanko było mniejsze tu pokusiłem się o gazownię cóż siła wyższa ale następne autko napewno z większym silniczkiem będę szukał ale to już dalsza przyszłość. przy okazji pytanko do fachowców odnośnie opisu e39 które znalazł nasz kolega. podgrzewane klamki ?? o które klamki chodzi rozumiem że te zewnętrzne jak to działa ?? pytam bo pierwszy raz widzę takie cosik. pozdrawiam i życze powodzenia w udanych poszukiwaniach i zadowolenia z ewentualnego zakupu. -
Zasada działania spryskiwaczy reflektorów w E39 ktoś wyjasni
jack daniels1685047910 odpowiedział(a) na schabo78 temat w E39
witam kolego ja również dokładałem u siebie ksenonki bo jakoś jak porównywałem świecenie zwykłych z ksenonem u znajomych w buńkach to doszedłem do wniosku że to zupełnie inna bajka :) zakupiłem oryginalne lampy myślę że lepsze to niż kombinowanie z jakimiś przejściówkami czy innym wynalazkami w miejsce h7 jak co niektórzy robią a cena podobna aby wszystko jakoś latało, ale wracając do tematu u siebie dołożyłem pompkę od intensywnego spryskiwania (mam touringa) i zmostkowałem razem z pompką przedniej szyby myślę, że to najlepsze rozwiązanie bo skoro mam brudną przednią szybęto lampę tym bardziej. minusm tego jest dośćszybko ubywający płyn :) ale idzie z tym żyć. pozdrawiam EDIT: kolego założyłem oryginalne wężyki i spryskiwacze jak również pompkę nie było chociaż problemu z dopasowaniem wszystkiego bo łądnie pasuje tam gdzie oryginalnie powinno być a w belce zderzaka (aluminiowa) są otwory gdzie dokładnie powinny być spryskiwacze. jeżeli chodzi o ciśnienie to jest to pompka intensywnego spryskiwania mocniejsza niż ta na przednia czy też jak u mnie na tylnią szybę także nie trzeba czekać na nic po prostu dajesz do siebie manetkę i widzisz jak ładnie płyn daję przed maską na lampę, fajne w buniach jest to że można psiknąć płynem beż włączaia wycieraczki czyli psikasz kilka razy raz wycieraczka i jest cacy. -
[e39] Po zamontowaniu gazu tył obsiadł+skrzypienie
jack daniels1685047910 odpowiedział(a) na Antali temat w E39
witam kolego ja mam gaz zamontowany zamiast koła zapasowego jakoś tak najwygodniej chyba (wlew pod klapką koło wlewu paliwa nie szpeci zderzaka chociaż). jeżeli chodzi o skrzypienie to miałem podobnie jakoś jak jechałem po nierównościach to czułem jakby całe auto skrzypiało do wymiany poszły łączniki stabilizatora przód i tył,gumy stabiizatora przód, wszystkie tuleje wahaczy przód plus jeden kompletny, oraz wszystkie tuleje tylnej belki jest lepiej a nawet bardzo dobrze chociaż dalej słyszę jakieś delikatne skrzypienie ale może już przewrażliwiony jestem. raz jeszcze proponuje sprawdzenie zawieszki na dobrym "trzepaku" i nie wiem jak w sedanie bo macie inaczej rozwiązaną tylnią belkę ale dobrze jest pobujaćautem na boki jak diagnosta jest w kanale wtedy lepiej widać co i jak. pozdrawiam. -
[e39] Po zamontowaniu gazu tył obsiadł+skrzypienie
jack daniels1685047910 odpowiedział(a) na Antali temat w E39
witam kolego nie wiem czy masz sedana czy touringa ale ja jeżdżę właśnie touringiem z takim silnikiem jak Twoj i również mam zamontowany gaz jednak nie zauważyłem żadnej różnicy po tym "zabiegu" nawet po zatankowaniu do pełna, butlę mam 70 litrów i wchodzą mi 54 litry więc jest to jakieśdodatkowe obciążenie, może po prostu masz już cosik do wymiany w zawieszce z tyłu także proponuję to sprawdzić. -
witam kolego a może wymieniałeś coś w zawieszeniu z przodu?? u mnie klocki piszczeły i tylko podczas skręcania w lewo a przyczyną był brak zbieżności po robieniu zawieszki także jeszcze to możesz sprawdzić. pozdrawiam