DaroE39

Panowie mam takie pytanie mam zamiar teraz założyć ringi do lamp przedliftowych z xenonem :) i nie wiem czy można wyjąć te szkiełka i ich nie zakładać te w środku lampy?? np tam gdzie jest soczewka z xenonem? robi ono jakąś rolę w doświetlaniu itp? bo zamiast szkiełka miałbym ring i tylko samą soczewke z xenonem :)

Witam założyłem teraz Michellin'ki opony o takich samycgh parametrach: 235/45/17 myślałem nad założeniem 225 ale nie za bardzo mi sie podobały jednak :) tak więc ostatecznie mam cztery takie same butki :)

no wiem wiem że na 205 dużo lepiej się jeździ ale 205 chyba będzie za małe dla felgi o szerokości 9"albo 8,5" (nie pamiętam dokładnie :oops: ) bo ta szerokość 105 będzie bardzo duży nacią a tego też nie za bardzo chcę :)

kolego jest oki :) tylko jak są faktycznie duże koleiny a takie są często u nas na drogach to dość mocno trzeba trzymać kierownice żeby utrzymać autko na drodze chociażby przy zmianie pasa :) a nawet fabrycznie wychodziły z ogumieniem chyba 225, a ja myślę nad 215

Witam po raz kolejny :) Prosiłbym o małą pomoc :) Obecnie na autku mam Alufelgi AEZ BIMO 17'' i z tego co pamiętam albo 8,5'' albo 9" szeroka. Mam teraz oponki 235/45/17 ale z przodu mam jedną wyząbkowaną (co objawia się buczeniem przy jeździe i bardzo mnie denerwuje :evil: ) oraz czuję jak troche że tak powiem "buja" w koleinach na naszych polskich drogach. Muszę wymienić z przodu ogumienie na nowe i z tym wydaje mi się mniej szerokie (chodzi o to bujanie na koleinach). I jaką byście szerokość/wysokość opony proponowali do normalnej i komfortowej jazdy z przodu z tym mówię od razu, że mam fabryczne zawieszenie :)

Czyli np mogę kupić za około 600-700zł używane w dobrym stanie całe lampy ksenon z soczewkami i nawet przetwornicami i jest ok. Ale do tego muszę podłączyć jeszcze spryskiwacze i nie wiem jak one są? czy one są osobno od spryskiwaczy szyb czy jak i gdzie przycisk do ich włączania ? jak Ty to rozwiązałeś? :) I jeszcze jak dobrze pamiętam to sa do podłączenia czujniki poziomowania i też nie mam o nich pojęcia co gdzie i jak :)

Witam mam zamiar wymienić lampy w mojej e39 :) obecnie mam zwykłe z pomarańczowymi kierunkami, bez soczewek i przed liftem :) a do tego w prawej połamane regulatory :P Mam kilka pytań i prośba o pomoc:) a mianowicie: 1.Czy wychodziły oryginalne wersje lamp bez soczewek a z ksenonami? bo nie wiem czy muszę kupować lampy z soczewką czy mogę bez :) tak żeby było legal 2.Do nich będę też chciał zamontować ringi (CCFL) i z tego co się obczytałem to najlepiej jak są za szkłem czyli między szkłem a odbłyśnikiem ---- jak myślicie? 3.Na co je tam przykleić żeby nie odkleiły się żeby nie rozbierać ich co miesiąc 4.I ksenony jesli chodzi o wybór to jakie polecacie z allegro?? mogą być linki hehe:) 5.Ewentualnie jednak zamiast ksenonów żarówki Osram Cool Blue ale nie jestem pewnien

Byłem u innego gazownika rozwiercił mi dysze na 2,0 do tego przeczyścił wszystko dokładnie poskładał podłączył kompa i przeszedł autokalibrację (a wcześniej gasł bodajże przy trzecim cylindrze i nie przechodził tej autokalibracji) a potem jeszcze w auto i 40km dostrajania :) teraz nie ma spadków na początku (przy ruszaniu) nie szarpie tak przy 4500 obr już jestem zadowolony z jazdy :) teraz tylko sprawdzał będę spalanko :) mam nadzieje że wreszcie spadnie do normy :)

Witam niedawno kupiłem autko z silnikiem M52B20. W instalacji jest: 1. nowy wymieniony Reduktor na Zavoli (chyba jak dobrze pamiętam)-> Zeta, 2. filtry wszystkie nowe wymienione 3. Listwy (podobno przeczyszczone) czerwone cewki Valtek 4. Komputer to Stag 300-6 Spalanie jest za duże z tego co słyszałem to do 14l się mieszczą a mój spala 17l/100. Jest ustawiony ale nie chciał przejść autokalibracji na trzecim cylindrze zgasł silnik i finito. Gazownik powiedział że musze jeszcze do niego podjechać i mi rozwierci wtryski z 1,8 (bo tyle podobno jest) na 2,0. Czy faktycznie zmniejszy się spalanie po tym zabiegu? I jeszcze po przełączeniu na gaz na zimnym muszę go wkręcić na obroty delikatnie tak koło 2000 żeby ruszyć bo jak delikatnie to robię to gaśnie (myślę że to kwestia ustawienia mnożnika mapy) tak samo jak przy małym pałowaniu go :oops: tak koło 4500obr szarpie nim. Podpowiedzcie bo już głupieje z nim i tracę siły :mad2:

Czyli NGK BKR6EK Powinny być dobre jak nic?? :D link: http://www.ngk.de/pl/wyszukiwarka-produktow/produktfinder/PKW/ZK_BENZINER/BMW/520%2BI%2BE39/BKR6EK/4131/

Witam chce sobie zmienić świece w autku tylko nie mam pojęcia na jakie :( :oops: Silnik jak w temacie i jest z instalką LPG. Wiem że są świece typowe do LPG i do benzynki i nie wiem czy kupować takie czy takie, czy będzie różnica i sens? A po drugie jakiej firmy NGK, BOSCH cz ISKRA ?? :D

No ale po wymianie filtrów i po regulacji to spalanie powinno stać się normalne a nie takie kosmiczne :?: :mad2: czyli trzeba by jeszcze raz jechać na ustawianie ?

Witam sprawa wygląda tak że mam założony nowy reduktor Zavoli Zena (czy coś podobnego w nazwie :D ) i problem jest taki, że autko jeździ dobrze (co prawda spalanie oscyluje ok 17l/100km a naprawdę delikatnie naciskam gaz bez deptania) i wydaje mi się że pali dość dużo. :x A mam pytanie jeszcze do jałowych bo na wolnych obrotach na LPG faluje [na benzynie równo chodzi ani drgnie] i cały czas tak od kreski do 900. Zdarza się też że jak np włączę klimatyzacje to wtedy ustawia się na 850 obrotów i też ani drgnie. Co z tym może być nie tak?? :mad2:

w sumie racja nie ma się co spinać z kasiorą lepiej mieć pewny i bezpieczny samochód :)

Dobrze kolego mówisz o tym BUM :) może być czasami różnie fakt. Tylko nie znam dokładnie kodów -błędów z komputera. Mam znajomego co jade do niego podłączy mi powie kod błędu i chyba tyle aż tak dobrze się na tym nie zna a jade do niego bo podłącza za symbolicznego browarka :) są tu gdzieś albo jeśli możecie mi podesłać listę kodów błędów z kompa? :roll: