Maciek323

3.0 jest malo bo szly tylko w pierwszych rocznikach, ja nie balbym sie wogole silnika 3,5. Choc bardzo ciekawym kompromisem w zakresie e38 jest model 728i. Ich w UK jest całkiem sporo.

Za 10 tys zł kupisz spokojnie ładne e36, zadbane , zdobrym wypasem. Dużo lepsze auto niż marny golf czy bora.

No własnie to wszystko bardzo mnie zastanawia. Z drugiej strony wiadomo, ze pieniądze wydane na serwis czy gaz niemal nigdy nie zwracają się przy sprzedaży... Tę ofertę wrzuciłem głownie dlatego, ze brak w Polsce ładnych e38 v8 po lifcie... jeśli macie jakies ciekawe sztuki e38 na oku, to proszę podajcie linki... nawet w tym temacie. Poza tym, wracając do tej sztuki, to auto od prywaciarza polskiego zawsze (jak dla mnie) rokuje na przyszłosc lepiej niż prosto z rąk handlarza. Takie rzeczy jak faktury na gaz czy naprawy to łatwo mozna od razu sprawdzic i stwierdzić czy to co napisano, jest wiarygodne.

Ładowali go, do marca 2002 roku.

Witam! Na rynku benzynowych e38 w Polsce bardzo krucho, szczegolnie jak chodzi o V8 i polifty. Taki egzemplarz rzucił mi sie w oko: http://otomoto.pl/bmw-740-v8-zamiana-zamienie-C32246339.html co o nim myslicie? Sprzedaje sie dośc długo, wczesniej kosztował ok. 25 tys zł.

Manual do V8 bedzie kosztowal wiecej niz caly silnik z osprzętem.

Potwierdzoną historię w e36 to ma jedna sztuka na 100!!! Szukaj jak najlepszego stanu, nie patrząc na cyferki na liczniku!

A czy brak mocy w takim 330i o przebiegu 200 tys km + to nie jest głównie efekt czujników, sond itp rzeczy do wymiany? Bo np. M3, M5 czy nawet 540i po wymianie wszystkich tych elementów na nowe i oryginalne jadę zupełnie inaczej.... bez rozbierania silnika.

Tragiczny pojazd. Ale w tej cenie - na pewno nie ten rocznik. Za tyle ciezko kupic zdrowe 318i... a my tu mówimy o 528i !!!

Tak, wersje sprzed 1998 roku. Tylko ze względu na wiek jeszcze trudniej o zdrową sztukę... to jest najgorsze...

BMW e39 540i albo Mercedes W210. W Wersji e430 lub e55 AMG - tylko ten jest drogi.

to pewnie auto z hiszpanskiej ubezpieczalni... zapłacil za nie pewnie 50-70% tego co teraz kosztuje...

A wedug mnie 728i jest bardzo godne uwagi i takiego chyba bede szukał. Benzyna to tylko drobny procent kosztów. 728i duzo latwiej kupic w stanie bdb/idelanym niz 740i.... BDB 740i kosztuje o wieeele wiecej. Poza tym koszty utrzymania 728i sa duzo nizsze, chocby kwestia słynnych VANOSÓW w 740i - które tanie nie są.

Stawianie e38 i safrane i merca S to jest jakis gruby błąd!!! Safrane w podstawowej wersji wcale nie było duzo drozsze od e36!! Safrane to zwykla klasa srednia. Troche wieksza Laguna :) Safrane podstawowy silnik to 2.0 4 cylindry... no i diesel 2.2. Rzeczywiscie, prawdziwa S-klasa :)

jakie sondy włozyłes w koncu kolego? jakie efekty walki z sondami?

Niestety masz racje. Choć w wypadku e38 myślę ze najlepiej trzymac będą cene modele z V8 i V12 pod maską. Obawiam sie ze diesle i 728i nie będą tak cenione :(

728i to chyba dosc ciekawa alternatywa jak ktos chce tanio jezdzic e38.

Kolega pytajacy się o e38 mieszka w Zjednoczonym Królestwie. Tam e38 mozna kupić za miesięczną minimalną pensję :) ale ubezpieczenie takiego starego auta jest bardzo drogie. A auto stare i mocne - to już ubezpieczenie jest kosmiczne.

Da sie kupic dobry za 15 tys zł. Tylko dobr - to nie znaczy zupełnie bezawaryjny, lub nie wymagajacy zadnych inwestycji. Zadne auto w tym wieku - 13-16 lat - nie jest idealne. A koszty generowane przez e46 są niestety wyzsze niz aut innych marek. Z tym sie trzeba pogodzic i nie porywać z motyką na słonce. Kupując e46 nawet w dobrym stanie, warto miec te 20-30 % kasy wiecej odłozone na naprawy przez pierwsze pół roku.

2 posty wyzej masz konkretnego nabywcę na 540i z manualem. I z konkretnym budżetem. Serio pomysl o sprzedazy, jak masz sie meczyc. 540i w automacie znajdziesz łatwo. Nie ma sensu przekładac, to raczej gra nie warta swieczki. Juz duzo latwiej i lepiej dokupic M-pakiet.

Zupełnie sie nie zgodze. Dobra skrzynia manualna w 540i chodzi jak złoto!!! Cos z Twoja musi byc nie tak, albo kochasz automaty. Dosc powiedziec ze skrzynia w 540i jest ta sama co w M5. REWELACYJNA!!!!

No ja tez wystawiałem najpierw za 17-18 tys zł (tyle ile byla mniej wiecej warta)... to nikt sie nie interesował, własnie ze względu na cene. Przy cenie 13 tys zł poszła w pół dnia od ogłoszenia :) Ludzie chcą kupić igiełkę, ale najlepiej w cenie parcha.

Wkurzam się na (nie na Ciebie :wink:) sytuację kiedy mówi się, że auto za np.taką kwotę to już syf szczególnie jak jest już wiekowe.Takie są realia i tego nie zmienimy.Za wyższą sumę auto po prostu nie sprzeda się. E39 wcale się tak mocno nie ceni,a te drogie czasami okazują się większym syfem niż te tańsze i cena nie zawsze przekłada się na stan auta. Ja z reguły jeżdżę około 3 lat,wyjątkiem było E39 ponad 5. Ja tez sprzedałem bardzo dobre, doinwestowane e46 bogato wyposażone, z mocnym R6 za 13 tys zł, gdzie wszyscy mówią ze to niemal nie mozliwe za tyle kupic dobre auto. Też posiadałem je ponad 5 lat. Bezwypadkowe, org. mały przebieg. Ale trzeba Cichy przyznac, ze auta od osób takich ja czy Ty to są perełki, bardzo mało jest takich wozów. Królują auta od handlarzy albo druciarzy. I one urabiają takie przekonanie, ze te tansze to syfy. Bo jednak 9 na 10 tanich aut to będą syfy... jak szukałem zdrowego M5 to te tansze wołały o pomste do nieba... a szukałem ponad pół roku. Zwiększyłem znacznie budżet i w duzej kwocie juz dało sie dorwac cos sensownego. Także nie ma co od razu mysleć o focusie, ale trzeba szukac szukac, sprawdzac i jeszcze raz szukac. Zdrowe auta są na rynku, ale w zalewie chłamu ciezko je wyłuskac.

Bardzo dobra i sensowna odpowiedz. Pewnie w Polsce sie da, ale trzeba by wiecej poszukac ;)

328i w bdb stanie jest duuuużo drozsze w zakupie od 320i. Jeśli stać Cię i chcesz wydac tyle na starsze auto - to na pewno warto brać 328i. Wrażenia z jazdy - zupełnie nieporównywalne do 320i. Jak chodzi o spalanie - to najwięcej zalezy od kierowcy i trybu jazdy. W mieście te 14l/100km w wypadku 328i musisz liczyc...