rombana

Sprawdz twoj numer win czy napewno twoje auto ma od nowosci zamontowany automat.Morze wczesniej siedzial tam manual.Sprawdz to bo to co piszesz jest dziwne.Pozdro

Do sebazasada .Jak tam te fotki :?: Chetnie zobacze twoje pomysly.Pozdro

Tak jak kolega napisal, sterownik powinien znajdowac sie w skrzynce przy prawym kielichu na podrzybiu.Dlatego podjec do elektryka i niech sprawdzi komunikacje silnik -skrzynia bo tam jest jakies druciarstwo.Pozdro

W moim przypadku zawieszenie moge regulowac ale jest twarde jak skala gosc powiedzial ze to wina akumulatorow.Mia ktos podobny problem :?:

Byles juz na kompie. :?:

Panowie a wktorym miejscu jest kontrolka od niwo :?: Mam e34

Z padnientom uszczelkom pod glowica zlota za niego nie dostaniesz. :nienie: :nienie: :nienie: hehehe

A z tym olejem to nie rozumiem zbytnio Mobil nie ma oznaczenia dextron 3 tylko castrol.A do skrzyni 5HP 18 powinno sie wlac mobil ATF 220 lub castrol

Jeszcze raz jak sprawdziles ten olej :?: To jest warzne .A sterownik od skrzyni powinienes miec na zewnatrz tak jak pisal kolega.A marz go w srodku ok gorzej jak by go nie bylo.Jak wyglada wiazka do kompa nie jest pokaleczona :?: Wyglada na orginalnom :?:

wyprzedzenie sworznia zwrotnicy.Chodzi tu o ustawienie przednich zworzni zwrotnicy tak aby jedno nie wyprzedzalo drugiego . A co do amortyzatorow to nie czekaj z tym zbyt dlugo bo morzesz --

Jestem zainteresowany. ł[email protected] czekam na wiadomosc ,Pozdro :cool2: 50 zl od pokrywy :?:

no tak jesli masz za durzo plyno to bedzie pochnac .Podczas temperatury plyn zwieksza swojom objetosc dlatego jest odnosnik na zbiorniczku wyruwnawczym

Ja do seba zasada jak mialo by to wygladac :?: ile czasu by to zajelo i koszty :?: Mial bym do polakierowania dwie pokrywy od M60 B30

Jesli przed zmiana rozrzadu bylo wszystko ok,to musisz sam zadac sobie pytanie co spieprz.....eś i co musisz poprawic.Stawiam na rozrzad[ moge sie mylic]

No tak tam mogles ustawic [chodzi o jete] sobie jak chciales .W tds juz tak sie nie pobawisz :nienie:

Ustawianom miales gometrie kół przednich.Jedz na warsztat i sprawdz wyprzedzenie zwrotnicy.Szerokie masz w niej opony sprawdzales czy nie sa poscinane z ktorejs ze stron :8)

Tak durzego cisnienia w ukladzie chlodzenia to nie powinno byc .Korek powinien puszczac tak wysokie cisnienie.Sprawdz ,na wlonczonym silniku odkrec korek w chlodnicy i odpowietrznik i zobacz czy pojawiac sie bendom w plynie pencherze powietrza.

Dzieki panowie za wypowiedzi. :cool2:

czy to warto

OK MATI e 28 bedzie srodek od Mki i koncowy hihi

Opisz dokladnie co sie dzieje z kierownica ,jest to na karzdej predkosci :?: czy tylko jak wjedziesz w dziure :?: co sie dzieje z autem przy chamowaniu :?:

Ok panowie .Na korku to rozumiem poniewarz jest to najwyrzszy punkt ale na bagnecie .Owszem silnik jesli jest nie dogrzany wlasnie tak bedzie ale koledze ubywa plynu

sprobuj dolac do zbiornika preparatu do czyszczenia ukladu zasilania paliwa .Ostatnio gosc w audi A4 mial podobny problem [troszke mu kulal silnik]zalal pelen zbiornjk ultimeita i dal ten uszlachetniacz renomowanej firmy ale nie pamietam juz co to za marka.Po przejechaniu 500 km byla juz poprawa silnik zaczol chodzic mniej agresywnie spokojniej .Pozdro

Miales tak przed wymiana .Bo jesli nie to cos jest spiep......e

panowie wszystko sie da nie ma rzeczy nie morzliwych tylko pewnie malo osob by sie tego podjelo jeszcze nie spotkalem sie z takim zleceniem.Przydaly by sie jakies schematy.A jesli chodzi o ASC to jest bajka mam w swojej E34 i powiem wam ze na zakretach w zime gazu nie odejmuje a jak dodam za wiele to mnie skoryguje .Bespieczenstwo przedewszystkim.