rombana

Ufo 0000.Czy dobrze czytales co kolega Adrian 20 napisal .Ma majonez na korku i na bagnecie wiec nie jezdzij tym autem bo takich samochodow juz troche mam na warsztacie pierwsze co to nie masz dobrego smarowania ,chydrauliki dostaja .Wez to do siebie nim bedzie za pozno . :nienie:

Czy to przypadlosc V8 ze troche rzuca na wolnych a morze jakies ustrojstwo.Mam pytanie do wlascicieli V8 jak pracuja wasze maszynki :?: .Powyrzej 1000 obrotow jest ok i moc tez ma :twisted: .Czytalem juz na ten temat ale nikt nie dal konkretnej odpowiedzi.Koles ma M60 B30 i chodzi bajka drugi znajomy tez ma i lekko go rzuca. A blendow rzadnych na kompie nie pokazuje.Wesolych i zdrowych swiat. :cool2:

Komputer pokazuje temperature z zewnatrz.A sprawdzales czy chodzi ci elektryczna pompka dodatkowa od wody powinna byc na potrzybiu .

Tuleje plywajace znajduja sie na gurnym wachaczu zwrotnicy tylniej .

Nie wiem jaka jest tam srednica a nie chce go zdlawic jednak V8 to ni R6

E30 2.5 ogien he :evil: 1200 Z CHLODNICA ZBIORNICZKI WSZYSTKO DO SWAPA.silnik jest z 7 emki jezdzil na automacie

Koncowy od M morze byc cierzko .Posiadasz jakies informacje kto i gdzie mogl by miec takie cudo. :search: juz to slysze jak pieknie chodzi :twisted:

A jakis telefon bo mam 100 km do gdanska a nie chce jechac w ciemno.DZIEKI Z GORY WESOLYCH :search:

Przemo TDS.Jaki motor pakujecie do tej E34 .Posiadam M60 B30 97rok na sprzedarz lub 3.5 z 91 rok. :mrgreen:

Wlasnie sprawdzilem w innym aucie .Brak podcisnienia .Kur .... co sie dzieje mam postawic ja w krzaki .Posiadam silnik M60 B30 97 rok w calosci bez osprzetu.

Wielkie dzieki .Morzesz cos na ich temat powiedziec wiecej. :?:

Blagam was .Nic tam nie ruszaj a jak chcesz tak bardzo to podlacz kompa i bedziesz mogl sobie ustawic jak nalerzy .Nawet delikatne ruszenie nastawnika juz nie mowie o milimetrze bo to zadurzo .To musi byc dokladnosc .PANOWIE BLAGAM BEZ TAKICH PODPOWIEDZI :nienie:Tam sie reguluje dawke paliwa .To nie jest durzy fiat ze sobie pokrecisz. :nienie:

Witam.Juz pisze o co chodz.Kolega przywiuzl mi fabrycznie nowy orginalny srodkowy tlumik od eMki ma on wiekrza przepustowosc .Caly czas posiadam katy w tym aucie .Teraz pytanie ,czy zamontowac ten wydech z katami czy bez nich zaznaczam ze mam sondy w kacie .Przeprowadzal ktos podobne operacje :?: Jak to bedzie mruczec czy bedzie jakas zmiana :?:

Odpowiem ci tak jak by wycenil to warsztat w ktorym pracuje, powinienes zmiescic sie 400 do 450 zl

Kolega dobrze pisze .Dostales starom spowrotem.Powiedz ile juz przejechales z tak pracujacom skrzynkom.DZIWNE ZE JESZCZE JEZDZI bo kiedy tarcze sie slizgaja to znaczy ze sie spalaja a pisales ze smierdzi spalonym olejem.Nie wycieka ci olej z uszczelniacza z pod gruchy,morze leciec na wydech i smierdzi.Ja to swojom zalatwilem tak ze kosze sie potopily ahhehehe :D

Witam kolego rownierz posiadam e34 m60 b30 w automacie i powiem ci ze mam juz trzeciom skrzynie a objawy byly identyczne.Powiedz czy po wymianie skrzyni byles na diagnostyce komputerowej bo jesli nie to zrub to jak najszybciej.W moim aucie po wymianie skrzyni pozostajac przy starym sterowniku auto nie mialo zadnego biegu .Podmienilem z innego auta i byl tylko draiw a do tego sie slizgal dopiero kiedy pojechalem do typa od kturego bralem skrzynie i zakupilem sterownik do obecnej skrzyni auto zaczelo smigac jak nalerzy.Powiec mi jeszcze czy sprawdzales olej i jak jest wlany

sciagnij przewud wodny przy termostacie i upewnij sie ze jest tam plyn .

Dlugo masz te auto jak tak to czy jezdziles na plynie czy na wodzie :?:

Tak jak pisze PRZEMO TDS korek jest po to by woda sie nie wydostawala z chlodnicy.Kolego prawa fizyki co sie dzieje z wodom kiedy sie gotuje :!: .Powiekrza swoja objetosc.Kiedy zbiornik w ktorym gotujesz wode jest zamkniety zacznie wrzec blisko 100 stopni kiedy jest otwarty tak jak u ciebie powstaje para wodna i powstaje cisnienie przez co sie zapowietrza :!:

Ok zaluszmy ze rurka 11 jest przytkana to co by sie dzialo , nie bylo by efektu podcisnienia po odkreceniu korka,. tak.Powietrze bylo by wypychane na zewnotrz z skrzyni korbowej a jest zasysane .

I tu morze byc pies pogrzebany.Zaworek z numerem 3 wystempuje tylko wtedy gdy kruciec z nr 8 jest zaslepiony.Zaworka u mnie nie ma a kruciec jest zaslepiony. :idea: CZEMU TAK JEST :?: :?: :?: :?: :mad2:

wszystko jest tam ladnie rozrysowane przez otwor nr 4 wchodzi odpowietrzenie skrzyni korbowej a numer 3 jest w moim silniku fabrycznie zaslepiony.Wlasnie mam przed soba starom odme i numer 3 jest terz zaslepiony morze mam zlom odme.Numer z orginalu 1 736 170

Powodzenia jak bedziesz wyciagal pompe a nie bedzie chciala sie ruszyc to masz tam dwa nagwintowane otwory w ktore wkrecasz 6 srubke i krecisz i pompa wychodzi sama[po uprzednim odkreceniu glownych srub. :cool2:

Czasami to znacz ile :?: Czy skacze ci temperatura :?: Czy weze som twarde :?:

Musisz wymontowac najpewniejszy sposob