M-ka

To w takim razie ISTA pojdzie w ruch i po sprawie BTW Winkfp to nie pewny jest,sam sie o tym przekonałem na moim DDE. DIS,SSS,ISTA najpewniejsze do programu. Wysłane z HTC SXE za pomocą TT2

A SSS kolega próbował ? Wysłane z HTC SXE za pomocą Tapatalk

Bmw Assist masz bo moduł telefonu Motoroli V50 obsługuje więc TCU nie posiadasz na wyposażeniu. Komendy głosowe to już kwestia prawidłowej wymowy bo system jest na to bardzo wrażliwy i jak coś wypowiesz nieprawidłowo to włącza co chce :P

Pędzelkiem to możesz jedynie egr wyczyścić dokładnie bo kolektor szybko i sprawnie umyjesz w. w. sposób chyba ,że chcesz wyglądać jak górnik :norty:

ULF to moduł tylko bluetooth plus w zależności od generacji zawiera komendy głosowe do obsługi navi i telefonu głosem... TCU to moduł telematyki, który zawiera funkcję "bmw assist" plus opcjonalnie bluetooth po zakodowaniu ale jest problematyczny bo nie "dogaduje się" z nowymi telefonami...

Na wszelki wypadek można zawsze przekodowac tuner Navcoderem zanim zacznie sie go naprawiać Wysłane z HTC SXE za pomocą TT2

Zabawa z kolektorem to brudną robota na dwa dni. Do uprzednio zdemontowanego kolektora zalewasz płyn AKRA do czyszczenia silników i zostawiasz na noc jeśli jest mocno zasyfiony nagarem a na drugi dzień myjesz pod ciśnieniem karcherem żeby wszystkie osady dokładnie wypłukać.Przy okazji wywal klapki z kolektora jeśli są bo mogą wyrządzić niezłe szkody w silniku (temat wiele razy poruszany na forum) Powodzenia Wysłane z HTC SXE za pomocą TT2

Jak chcesz to mam na zbyciu taki telefonik W serwisie to się dziwili jak ja tv cyfrową dvb-t założyłem bo twierdzili, że w e39 to niemożliwe :duh: Także nie słuchaj tych ancymonków :lol:

Po każdorazowej zabawie z kodowaniem modułu czyść folder work z plików roboczych a zostaw zawsze czysty .man

Pliki Daten dla e65 aktualizowałeś w ncs ?

Jak chcesz się bawić w "cip tuning" to tylko indywidualny program na hamowni

Przy 3-3.5 tyś obr. ciśnienie może spaść ale nie bardziej jak 3.48 bara

Czujnik ciśnienia paliwa masz na filtrze paliwa pod maska Wysłane z mojego HTC SXE w/ BA za pomocą TT2

Pisze z fona i nie mam jak wkleic link. Zapytaj wujka google wpisując ULF reset Wysłane z mojego HTC SXE w/ BA za pomocą TT2

Korekcje najlepiej sprawdzać zaraz po podpaleniu gdy silnik ma temp. roboczą i na biegu jałowym. Przy wyższych obrotach korekcji nie da sie sprawdzić ponieważ wszystkie będą sie zerować. Ewentualnie można lekko "muskać" pedałem gazu i obserwować korekty do pewnego momentu. Korekcje b.dobre są poniżej wartości 1 średnie powyżej 2 kiepskie powyżej 3 I to chyba wszystko z istotnych informacji. Jak sobie coś jeszcze przypomnę to napiszę Wysłane z mojego HTC SXE w/ BA za pomocą TT2

Nic sie nie martw. Czasem zdarzają sie takie kwiatki w postaci nagłych, nie wiadomo przez co, komunikatòw. Auto już nastoletnie więc i elektronika czasem zgłupieć na chwilę musi :grin: Wysłane z mojego HTC SXE w/ BA za pomocą TT2

Gość miał chyba wzmaka Infiniti, jeden wyższy modeli. W sumie to było w e61 właściciela sklepu car audio ode mnie z miasta http://allegro.pl/my_page.php?uid=1843380 Po odsłuchu sam nabyłem u niego zestaw odseparowany do mojej e39 - Audio System MX130 :)

Gra jak dla mnie rewelacyjnie. Bas jest mocny i urywa dupsko. Średnie i wysokie nie męczą i grają czysto.

Zresetuj ULF wg opisu. Znajdziesz na bimmerfest i pokrewne. Wysłane z mojego HTC SXE BA za pomocą TT2

Albo modul już pada i zaczną inne światła niedługo sie świecić same z siebie np. drogowe Wysyłane z mojego HTC Sensation XE with Beats Audio za pomocą Tapatalk 2

Rób live data podczas jazdy na 3 biegu. Wysyłane z mojego HTC Sensation XE with Beats Audio za pomocą Tapatalk 2

Opisywany problem może być przyczyną przegrzewajacego sie zaworka n75 sterującego pracą turbiny. Prosty test. Polej go woda i zobacz czy "zamul" się zmniejszy Wysyłane z mojego HTC Sensation XE with Beats Audio za pomocą Tapatalk 2

Polecam dedykowany zestaw audio firmy Audio System do e60. Mialem okazję odsluchac jak to gra w touringu Wysyłane z mojego HTC Sensation XE with Beats Audio za pomocą Tapatalk 2

W swojej e39 posiadam taki filtr od roku. Jeszcze nie czyszczony od nowości. Zaletą filtra jest przepływ sporych mas powietrza bowiem mam u siebie zrobiony program ecu na 200KM i 530Nm. Tak wysoki moment uzyskałem także dzięki nowej przeplywce pierburg oraz braku klapek w kolektorze. Co do małego przyrostu mocy to problem leży po stronie ciśnienia paliwa podawanego do pompy CR i jestem na etapie rozwiązywania tego problemu. Wysyłane z mojego HTC Sensation XE with Beats Audio za pomocą Tapatalk 2

Instalowałeś po standard tools "referenz install" bo brakuje plików bazowych dla inpy i ediabas