Witam kolegow.Chce wyczyscic profilaktycznie egr ic oraz kolektor ssacy.Czy taki zabieg moze cos zepsuc pogorszyc??dodam ze z autem nie mam problemow tylko chce to zrobic profilaktycznie gdyz jak patrzylem ostatnio jest troche zasyfone.Czy moze to miec jakies negatywne skutki i lepiej nie ruszac nic jak wszystko dziala poprawnie??

Czyścić. Odbije sie pozytywnie na pracę, sam zobaczysz

Czyścić. Odbije sie pozytywnie na pracę, sam zobaczysz

 

Czym czyscic?jak wyczyscic dokladnie kolektor w srodku??czy duzo roboty zeby wyjac ic?

Zabawa z kolektorem to brudną robota na dwa dni. Do uprzednio zdemontowanego kolektora zalewasz płyn AKRA do czyszczenia silników i zostawiasz na noc jeśli jest mocno zasyfiony nagarem a na drugi dzień myjesz pod ciśnieniem karcherem żeby wszystkie osady dokładnie wypłukać.Przy okazji wywal klapki z kolektora jeśli są bo mogą wyrządzić niezłe szkody w silniku (temat wiele razy poruszany na forum)

Powodzenia

 

Wysłane z HTC SXE za pomocą TT2

Albo benzynka ekstrakcyjna, pędzelek i jedziesz :mrgreen:

Polecam również czteropaczek Żubra, bo to żmudna i nudna robota...

Zabawa z kolektorem to brudną robota na dwa dni. Do uprzednio zdemontowanego kolektora zalewasz płyn AKRA do czyszczenia silników i zostawiasz na noc jeśli jest mocno zasyfiony nagarem a na drugi dzień myjesz pod ciśnieniem karcherem żeby wszystkie osady dokładnie wypłukać.Przy okazji wywal klapki z kolektora jeśli są bo mogą wyrządzić niezłe szkody w silniku (temat wiele razy poruszany na forum)

Powodzenia

 

Wysłane z HTC SXE za pomocą TT2

 

 

Zaraz po zakupie auta chcialem wymatowac klapki ale u mnie ich na szczescie nie bylo....Interesuje mnie konkretne czyszczenie takie jak opisales ,dobry srodek i czyszczenie karcherem bo juz kiedys pedzielkiem sie bawilem i duzo nie ugralem...Tylko chce to robic u mechanika,wiec auto bym musial zostawic na noc....a jak z czyszczeniem intercolera?dzieki za pomoc...

Pędzelkiem to możesz jedynie egr wyczyścić dokładnie bo kolektor szybko i sprawnie umyjesz w. w. sposób chyba ,że chcesz wyglądać jak górnik :norty:

A jak czyscic intercoler?czy jak "wjade" karcherem do kolektora to nic tam sie nie uszkodzi /nie rozszczelni??przypominam ze z moim autem wszystko dobrze,i nie chcialbym tego zmienic/zepsuc...

Możesz śmiało karczerkiem śmigać, ale z rozsądkiem, nie przykładać bezpośrednio dyszy do icka, bo faktycznie można go uszkodzić.

Tylko wiesz, że musisz wszystko idealnie wysuszyć, bo jak silnik pociągnie wody to będzie nieciekawie :nienie:

Tak samo czyszczenie musi być dokładne, żeby tam w kolektorze żaden kawałek nagaru nie został luzem, bo też może wlecieć do silnika i narobić spustoszenia.

Odgrzebuję temat, żeby nie zakładać nowego ;)

 

Jestem w trakcie regeneracji wtrysków i do tego celu zrzuciłem kolektor. Okazał się on zadziwiająco czysty, ma tylko lekki nagar schodzący po przejechaniu palcem. Podobnie uszczelki są czyściutkie i wyglądają na idealny stan. Stąd pytanie, może trochę "druciarskie" ;) Radzicie obowiązkowo, profilaktycznie wymienić komplet uszczelek? Zrobiłbym to bez zastanowienia, ale widzę że oryginalne kosztują stosunkowo sporo i nie wiem czy jest to faktycznie niezbędne, skoro obecne są sprężyste, nieodkształcone, nie wygląda żeby puszczały itd. Może jednak je zostawić?

Ja u siebie uszczelki wymieniam wtedy, jak stracą swój "nominał" - sprężystość, kształt lub są ewidentnie popękane.

M-ka uspokój się z tym wywalaniem dpfa, klapek itd. Jak klapki nie maja luzów i są w dobrym stanie to się ich nie wyrzuca... Wystarczy kontrola stanu klapek raz do roku przy wymianie oleju.

Zobacz na datę tamtych postów ;)

 

No właśnie też mi się wydaje, że chyba nie ma sensu zmieniać tych uszczelek, skoro są w porządku. Z tego co widziałem pobieżnie, to komplet oryginałów kosztuje 160 zł, wolałbym to wydać na coś bardziej potrzebnego.