silbergrau

W aso ci dorobią z dowodu - kupujesz kluczyk bez pilota ok. 150-200zł i będzie na zapas, gdy znowu zatrzaśniesz samochód.

Jaki koszt tego tłumika drgań przy dyfrze?

Nigdy nie zlejesz 100% Przy wymianie termostatów zlewałem płyn w 320d 150km (chłodnica+zbiorniczek wyrównawczy+blok) to z tego co pamiętam z samego bloku zleciało 0,5-0,7 litra. Zalałem potem układ środkiem Prestone - naprawdę przyzwoity płyn.

ASO - koszt nowej to jakoś 250zł.

no widać że pęknięć żadnych nie ma...

...a przy okazji wymienisz sobie płyn w układzie chłodzenia. :)

Zdecydowanie sprężarka nie będzie działać pracą ciągłą - chodzi te 30 sekund i przerywa (w zależności jak mocno musi chłodzić - np. przy +30 stopniach latem ma więcej roboty) Ale jeśli włącza/wyłącza się co kilka sekund, to nie jest to poprawne działanie - może oznaczać np. mało czynnika w układzie.

Świece nie mają nic do rzeczy - są używane tylko przy niskich temperaturach. p.s. Ja jednak zacząłbym od sprawdzenia W KOŃCU TYCH KLAPEK - nie ma co gdybać.

Chodzi ci o przerywaną pracę sprężarki?

Tylko matowe były fabrycznie :)

Sprawdź tutaj - jeśli jest ten sam numer części, to tak. http://www.realoem.com/bmw/select.do

Komis jest nastawiony TYPOWO na zysk - ściągają jak najtaniej klamoty, pudrują je i byle pogonić w Polskę...

Wreszcie właściwe felgi :) Czy te naklejki na kołach nie odklejają się podczas mycia?

Nawet niezbędne!

Poliftowe coupe za 25 tys.zł? - lepiej nie poodchodzić.

Wygląda sensownie, ale zawsze zastanawiało mnie czy fabrycznie wychodziła kombinacja: czarne klamki + chrom pakiet?

Większość problemów z dieslem w BMW wynika z jego wyeksploatowania, zużycia. Jest kilka bonusów typu klapki w kolektorze, poza tym diesle nie są tak "idiotoodporne" jak benzyna, wiadomo.

Jeśli chodzi tobie o E46 to tylko klosz jest oddzielnie, a gniazda są integralne z całą listwą - jak wygniją wymieniasz listwę.

niektóre, ale 90% robi co najmniej 30tys.km rocznie.

Ja mam właśnie EU4, DPFa nigdy nie było - turbina sterowana elektrycznie.

Hmm...pomyślę nad tym... :mrgreen: ale faktycznie nie są one mi potrzebne bo zamówiłem je przez pomyłkę. ...i najpewniej będzie to właśnie numer 2: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AP71&mospid=47665&btnr=31_0602&hg=31&fg=05

nie, nie - są za wielkie. długie 10cm grubość prawie jak palec wskazujący :) one mają coś wspólnego z przednim zawieszeniem.

Mam pytanie o identyfikację śrub z foto :) Leżą u mnie już dłuższy czas, kiedyś zamówiłem wraz z innymi rzeczami - nie mam już naklejki z numerem części, ale na pewno są od E46 :) http://img838.imageshack.us/img838/7366/rubyhu.jpg

Jasne, może jakiś tam numer jest, ale nie będzie to 7 cyfrowy numer w systemie części OEM.

Klapek nie da się kupić oddzielnie - jest to część integralna kolektora, nie mająca swojego odrębnego numeru.