wawryl

andrzej19 ta kostka jest z prawej strony silnika niedaleko bagnetu olejowego obok filtra węglowego tej plastikowej czarnej tuby :) postaram się zrobić fotkę ale jutro. Objawem jest też bulgotanie i warczenie dochodzące z baku paliwa. Ps. Obok tego powinna być kostka

Sprawdź sondę lambda

Zobacz osłonę tarczy czy nie dotyka do tarczy lub drążka

Sprawdź tak jak kolega Pawel Sitek mówił gumę od przepływki. Może być pęknięta u spodu bez jej wyciągnięcia nie zobaczysz. Najlepiej pojedź na kompa zrób reset wykasuj błędy jak jakieś są. Co do świec NGK na nowych przejechałem 3tyś km i padły przeprosiłem stare:) Zobacz także odpowietrzenie baku czy kostka nie jest rozpięta miałem falowanie na zimnym silniku jak robiło się cieplej na dworze, gdy auto postało troszkę na słoneczku obroty falowały jak głupie, komp pokazał błąd, nie dało się go skasować poszukałem kostki okazało się że była rozpięta po podpięciu błąd zginą obroty wróciły do normy. Inny przypadek powstania falowania obrotów było odpięcie przepływki na przekręconej stacyjce (wymieniałem filtr powietrza i słuchałem radia:) ) okazało się że zaistniał błąd i zaczęły falować po resecie kompem wszytko wróciło do normy

Ale podczas jazdy czy na postoju? napisz coś więcej.

U mnie też po wymianie przód poszedł w górę nowy amorek Bilstein był dłuższy od tego co miałem jakieś 5cm mechanik powiedział że:" to normalne nowy będzie dłuższy ponieważ stary jest już wybity." Prawda czy fałsz? Przed wymianą auto stało ładnie klinem teraz przód lekko sterczy.

Sprawdź zbieżność może masz drążek krzywy. Ja też borykam się z problemem :( niedawno wyważałem koła bo mi zaczęło szelepać kierownicą przy 80km/h po wymianie wahacza bo był krzywy teraz wpadłem na wspaniały pomysł pomalowania zacisków hamulcowych po odkręceniu kół i ich ponownym zakręceniu zaczęło mi znowu telepać kierownicą i całym autem od 70 do 80km/h później jest ok i auto zaczyna lekko drgać ok 130km/h. Co jest sworznie wszystkie nowe, łączniki też, zbieżność ok. Sprawdzałem na zimowych kołach i jest to samo czuję jakby prawe kolo fajtało. Łożysko wydaje się ok piasta nie ma bicia.

Szukaj przy kolektorze wylotowym u mnie w M43 w 318 dostanę się tylko z kanału jest mniej więcej na tej długości tak jak skrzynia. Pozycja 22 a miejsce umiejscowienia w lewo od 1 Zobacz tutaj

Stawiam na sondę podepnij do kompa i będziesz wiedział na bank w czym rzecz sprawdź gumę od przepływki do kolektora ssącego może lapie lewego powietrza

Do ściągnięcia kilka elektrycznych schematów

To tak jak ci mówiłem poszła ta tuleja. A co do ceny to są różne ale tak szczerze mówiąc to jest troszkę z tym zabawy zazwyczaj wyciągają cały wahacz a i czas pracy jest dość długi. A tą cenę co ci powiedzieli to z ustawieniem zbieżności? Ja płaciłem za obie strony 150zl + ustawienie

Powinien być przy moście jak dobrze cię zrozumiałem

Linka ręcznego wymia lub jej podciągnięcie będzie na miejscu. Mogla się urwać z jednej strony a druga może być źle ustawiona

Ja w lubelskim :lol: swego czasu wymieniając tuleje góra doł lewa prawa strona zapłaciłem 420zł części i robocizna. Cena może być różna w szczególości części najdroższa tuleja to ta wahliwa przy kole reszta nie jest taka droga.

Stawiam na tuleję wahacza tą przy progu.Mogłeś ją wyrwać a ręcznie ciężko sprawdzić czy to właśnie ona. trzeba z kanału łomikiem najlepiej i przy podniesionym tyle choć i na nie podniesionym da się zuważyć. Pamiętaj jak to ona to na mus zbierzność ustawić bo bedzie tańcować :lol:

U mnie to samo... klekocze próbowałem różnych rzeczy działają wyciszająco dokiedy nie otworze i spowrotem nie zmaknę szyberka :lol:

Zależy jak jest zgięty wahacz sprawdź najlepiej odległość koła od błotnika

A wahacz masz prosty? U mnie tak było na krzywym

Radziłbym odpowietrzyć układ chłodzenia ma duży wpływ jak będzie zapowietrzony będziesz miał problem z obrotami.

Jak kupowałem to jedynie z obudową. Chyba że w sklepie znajdziesz jakiegoś sprzedawcę który sprzeda ci sam termostat mój kumpel tak kupił bo w sklepie gościu miał z uszkodzoną obudową.

U mnie jest suchutko nigdzie nie widać wycieków a zapach to spalinki no i poszukam gdzieś tego filtra wymienię.

U mnie mam to samo na zimnym silniku jak uchylę szybę czuję zapach nieprzepalonej benzynki :cry2: co do węglowego pochłaniacz oparów orientuje się ktoś z kosztem wymiany tego ustrojstwa?

A co powiecie o takich aluskach? %5B640%3A480%5Dhttp%3A//members.lycos.co.uk/wawryl/p/fegla.jpg

Tak jak myślałem na samym początku z tymi LEXUSami do Bumki nie ma sensu poszukam normalnych z białymi kierunkami. Ale pooglądam jeszcze :lol: choć i tak napewno nie kupię Dzdięki za porady

Dzięki jak znajdziesz to podrzuć i też tak myślałem o biło-czerwonych np takie ale nadal czekam na fakieś foty Pozdrawiam