wawryl

Jak chcesz to mam całą książkę servisową po polsku do sprzedania http://members.lycos.co.uk/wawryl/images/baner.gif

Amortyzatory polecam firmę BILSTEIN gazówki nie są drogie w porównaniu z KYB czy innym chłamem BILSTEIN sprawuje się elegancko na naszych drogach koszt wszytkich amorków to jakieś 600zł przód płaciłem po 203zł tył po 100zł sztuka przy wymianie pamiętaj o dbojach aby wymienić bo gwarancja jeżeli chcesz to daj na PW lub na emaila [email protected] podam ci namiary do gościa co kupywałem te amorki mają dostęp bezpośrednio do producenta w sklepie ceny np przodu 340zł itd. zarabiają nieźle[/b][/i] %5B640%3A480%5Dhttp%3A//members.lycos.co.uk/wawryl/bmw/bmw4.jpg

przepływomierze padają w 2.0 miłem ten ból wymieniłem ze 3 chyba że nie latasz na gazie teraz mam 318 narazie twu twu twu przepływomierz cały ale gazu nigdy w życiu do autka nie założe jest wielw rzeczy które padają w naszych sprzętach np: sondy,tuleje wahaczy itp zawiecha na naszych drogach itp itd długo wymieniać pozdrawiam

kurcze zagalaopowałem się widzę że znalazłeś problem ale to co napisałem nie zaszkodzi :-) pozdrawiam

Ja radziłbym ci sprawdzić czy masz szczelny układ powietrza ta rurka przy przepływomierzu może łapać lewego powietrza i możesz mieś taki efekt ja miałem podobie choć winna była także sonda wymieniłem było lepiej okazało się że było małe pęknięcie tego łączenia przepływomierza zrobiłem i jest ok jest też inny aspekt sprawdź przepływomierz jeżdżąc na gazie możesz mieć częste problemy z przepływomierzem znam na to lekarstwo jak chcesz to na PW wyjaśnię ci mniej więcej. Pozdrawiam

Ja np wymieniłem wszystkie tuleje z tyłu jak i z przodu na wachaczu z przodu amorki bilstein wszystko oprucz końcówek drążka i gum pod stabilizatorem wraz latala :dance: wymieniłemte gumy i było ok lecz nie całkiem bo przy wymianie okazało się że z przodu mam sprężyny różnego typu jedna czerwona druga niebieska i przy nierównościach nie ma zbója że nie będzie latać tak mi się wydaje doradźcie zostały mi tylko drążki Inna kwestia myszkowania to łożyska z tyłu miałem kiedyś taki przypadaek że utykała ale nie zawsze myślałem że wina jest po stronie tuleii wachacza z tyłu ale okazało się po rozbiórce że to łożysko rozpadło się choć nie dało wcześniej znać (nie huczało) a tuleja była cała i takie to buty z naszymi autkami kiedy doczekamy się normalnych dróg nie mam pojęcia zostaje nam inwestowć co sezon w wachacze itp itd. :cry2: pozdrawiam

Zapłaciłem za całą geometrię 80zł tylko niech ci dobrze ustawią i nie popsują z przodu końcówek drążków kierowniczych u mnie nie mogli poluzować i uwalili jedną na dodatek polamali mi zdeżak z przodu taki to już jest bosch service pozdrawiam

Ja taż poszukuję schemu :-) 318i 95 r M43 da się zdziałać? [email protected]

Wiem że mniej pali i idzie jak rakieta tylko zastanawiam się dlaczego po 2 m-cach padła :cry2:

Temat powraca jak bumerang :-) Niedawno wymieniałem nieszczęsną sonde ale... niem mam pojęcia co się teraz mogło stać a mianowicie objawy są bardzo podobne na rozgrznym silniku zaczęła falować a co gorsza po odpaleniu obroty wsakują i opadają na 0,5tyś tak jakby miała zgasnąć i znowu rosną i śmierdzi tak jak wcześniej nieprzepaloną benzynką. Nie mam pojęcia podejżewam że znowu padła co sądzicie? Innym pomysłem jest zapowietrzenie układu chłodzenia ale nie odkręcałem korka ani nic przy nim nie majstrowałem mam jedynie mały problem z termostatem bo nie domyka się całkiem choć teraz jest dodatnia temperatura to zachowuje się tak jakby OK czyli wskaźnik wody wskazuje tak jak powinien jedynie jak były te syberyjskie mrozy to niedogrzewał się silnik ale czy miało by to jakiś związek z falowaniem?? Próbowałem nawet odpowietrzać ale wskazuje na to że nie jest bo jak tylko poluzowałem odpowietznik zaczął lecieć pły czyli powietrza brak choć kto wie bo nasze sprzęty jest ciężko odpowietrzyć :-). Stawiam na sonde a wy? Ps. Poszukuję schematu interfejsu do BMW mając go pomogło by w diagnozie i niezawracałbym głowy mechanikom :-) proszę o kontakt na PW

Chyba to była sonda bo była uszkodzona pekła porcelanka z osłony i miała przebicie dawała 1,2V czyli za dużo muj elektryk wymienił mi na nową cena spodziewałem się że będzie wieksza bo z wymiana 160zł więc jeszcze nie tak drogo no i autko jakgdyby lepiej idzie nawet :-) ale wszystko okaże się czy to było to bo jak pisałem robiło się niezawsze pozdrawiam i dzięki za rady.

Nie wiesz jakie są koszta sondy? Pewnie zacznę od niej i mam nadzieję że to nie ona ale kto wie filtr napewno tańszy :lol:

Zacznę od filtra później od sondy ale też wydaje mi się że to ona choć kto wie może ten środek jakieś syfy wypłukał i się przemieszczają a sonde da się sprawdzić podpinając autko do kompa?

Co do tego przerywania... Zaczeło robić mi się to coraz cześciej po dolaniu do benzyny środka czyszczacego wtryski.Objawy sa takie same czyli tak jakby czegoś jej brakowalo podusi sie troche coś tak jakby sie odetka i idzie normalnie robi sie to coraz częściej a mianowicie tak jak pisalem wcześniej po gwaltownym zatrzymaniu czy na przechyłach takich jak zakręt ale wydaje mi się że tylko ostro w lewo wcześniej robilo to się jak przejechalem kilka km a robi sie żadziej jak mam mniej paliwa w baku poniżej 15l. Nie wiem czy poduszka pod silnikiem ma jakieś znaczenie bo jest z lekka uszkodzona troche silnik sie telepie na niej przy gaszeniu ale nie wiem czy to ma jakiś związek z tym moim przerywaniem bedac u mechanika jakiś czas temu gdy on wymienial mi tuleje na wachaczy zagladalem do sondy lambda poruszałem wychodzącymi z niej przewodami które nie wiem czy powinny ale nie są osłonięte może i to ma jakiś wpływ. Doradźcie please! :mad2:

Nie wiem czy objaśniłem problem. Trochę mnie to wnerwia bo nie robi się zawsze wpadłem na pomysł że może świece zarzuca i dlatego szarpie bo zalewa ale wtedy może na wolnych by nie pracował prawidłowo. Nie mam pojęcia chwilę pochodzi na wolnych w czasie jazdy a następnie redukuje bieg lub nie i leci dzieje się tak wydaje mi się że nawet równo po 2km czasmi trochę więcej i może po pewnych pochyleniach auta wywołanych zakrętem ale testowałem też nigdzie nie skręcając też się mi to zrobiło. Na początek zacznę od świec może to one

Wiatam mam mały problem :mad2: nie robi się on zawsze ostatnio coraz częściej ale... Mianowicie na zimno po przejechaniu jakichś 2km zaczyna przerywać szarpać się dodając gazu nie gaśnie wrzucam n luz silnik pracuje ok obroty nie skaczą dodaje gazu przez chwile się poszarpie i zaczyna lecieć ok co jest? Może o benzyna gdzieś nie dochodzi nie mam pojęcia

Witam!!! Co do klucza to też mam problem pomimo tego że posiadam 2 sztuki do mojej E36. Jeden nie działa jest rozprogramowany dowiadywałem się w kilku punktach dorabiania kluczy czy da się coś takiego zdziałać w większości mówią nie ale wszystko zależy od teo czy taki majster posiada czysty kluczyk odpowiednik oraz od kodu klucza (większość nie ma tekiego sprzetu). Kumpel dorabiał podobny też z imobilajzerem do merca niby też nik tego nie chciał zrobić tylko serwis ale znalazł i dorobił ale też nie mało bo 100zł ale zawsze jakś alternatywa ja też tam pewnie się udam więc jak mi dorobią to też wam polecę. Koszt dorobienia kluczka z imobilajzerem w Lublinie w Serwisie to min. 170zł za serwisowy primitywek trzeba czekać ok 2tyg. należy być właścicielem pojazdu jeżeli "współwaścicielem" jest bank to trzeba załatwiać kwitek u notariusza. Pozdrawaiam!!

Niestety tak dałem pewnie mnie obuli :duh: mówiąc że orginały niemieckie no i jakies niemieckie są więc jak się okaże że tak zrobili i zarobił ktoś na mnie pójdę z paragonem :D

I powiem wam że czasami nie warto wierzyć scieżce lepiej użyć konwencjonalnych środków łom itp szkoda tylko że nasze drogi są w opłakanym stanie zawiecha dostaje padaczki :D pozdrawiam

Hey!! mechanik mój zajęty zawalony jakimiś cienkusami itp a sorry że pytam artur80 znasz kogoś z Parczewa :lol: słynny był prze pewien czas strach było bejce kupować bo zaraz by poszła do sowietów :D a z tą tuleją to napewno ona łycha tak jak mówisz najlepsza i nie mogę się doczekać kiedy mi wymieni bo nie ma jazdy na śliskim tylek :dance: Pozdrawiam

Rado podejżewam że to samo co u mnie zobacz na link powyżej i podskocz na warsztat niech sprawdzą co jest z wachaczem pozdrawiam

Jednak kupiłem te wachliwe kurcze ale słono kosztują bo po 95 zł a te z kołnieżem o połowe tańsze :mad2: :duh: więc jakby komu przyszło wymieniać niech lata po autostradach :wink: a nie po naszych drogach :mrgreen: stuka zobacze może się trochę polata narazie nie zachowuje się aż ta tragicznie jedynie na dołkach dupka jej zalatuje zobaczę jak juto je wymieni mechanik czy jest jakakolwiek różnica Pozdrawiam

Właśnie dlatego mieli problem że numer z katalogowy co podałem to ta z kołnieżem i zbaranieli są dwie podobne jedna jakaś wachliwa druga sztywna jak ci się sprawuje na tej z kołnieżem nie masz stuku wahacza

Pytanie co do tej tuleji metalowo gumowej w sklepie nie mają pojęcia która to pokazałem wydruk czy jest to ta wachliwa czy jakoś? Rysunek: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CA91&mospid=47437&btnr=33_1004&hg=33&fg=30 czy ma ktos poprawny numer katalogowy tej tuleji

w sumie może jestem przewrażliwiony ale pojadę i zobaczę ale u mnie w okolicy nikomu nie dam bo same leszcze tyko potrafią popsuc wziąć kasę i zadowoleni