K3m0T1989

wężykiem wtrysk PLAKA do kolektora i nie dość że będzie startować na mrozach jak benzynka to jeszcze potem podczas jazdy sobie będziesz ładować jak podtlenek azotu :P na plaku dobrze idzie, na lakierze do włosów też :D

zależy od twojej inwencji :) odpinasz wężyki przelewowe i na ich miejsce zapinasz jakieś dłuższe i przygotowujesz 4 naczynia i patrzysz który leje :) na tym filmiku to dobrze widać i gościu nie potrzebował nawet kilku naczyń bo różnice widać po 2 sekundach :) np. tak

nic nie ma dać. Zastępuje katalizator który jest zaraz za turbiną :) niektórzy zostawiają pustą puszke, inni wstawiają całą rurke od nowa :)

no ja też przeczytałem i trzeba mocniej poszukać ten kabel gdzieś z wiązki i podpiąć. Występuje w róznych kolorach chyba z tego co pisza na elektrodzie.

załamujesz mnie. Po prostu dramat. jakieś 3sec zajmuje wpisanie w google http://bmwe46.pl/index.php?m=jerz

ile tego oleju wchodzi i jakie koszty ? bo też planuje zmienić :) okej już mam. 2l starczą, koszt około 50zł litr oleju ten co kolega podał :)

bo mylisz pojęcia i nie wiesz o czym piszesz. Dzienne a krótkie(miajania) to co innego. Światła pozycyjne- czyli wiadomo, małe żaróweczki w odblyśnikach, zapalają się też tylne pozycyjne Światła dzienne - zakłada się dodatkowe światła np. ledowe albo żarówkowe. Niektóre auta w tym nasze e46 mają te światła zaprogramowane przez fabrykę i można je uruchomić (programując moduł świateł) i wtedy funkcje świateł dziennych spełniają światła długie zapalone na kilka % mocy. Palą się z przodu, tylne światła pozycyjne nie działają. Działa tylko STOP. Można ich używać podczas dnia. Powinny się zapalać razem z silnikiem oraz automatycznie gasnąć po przełączeniu na mijania. Światła mijania (krótkie)- normalne światła do jazdy, takie na których jeździ 90% społeczeństwa i których jest obowiązek stosowania. Światła drogowe (długie) - do doświetlania drogi, można używać poza terenem zabudowanym pod warunkiem że nikogo nie ma przed nami czy to na tym samym pasie czy jadącego z przeciwka. Ringi w nowszych BMW które widzisz na ulicach świecą jako światła dzienne w dzień (widać mocno świecące ringi ale tylne światła się nie świecą), jak zaczyna się ściemniać to kierowca albo automatycznie auto przełącza światła na światła mijania i wtedy ringi świecą słabiej i spełniają funkcje świateł postojowych (wiadomo że światła mijania zawsze świecą ze światłami postojowymi). I tak jak napisałem, ringi w "świetle" prawa nie mogą być używane jako światła dzienne ponieważ nie mają homologacji (te w nowszych BMW mogą tak działać bo tak zostały wyprodukowane) i można zarobić mandat albo stracić dowód lub nie dostać przeglądu. Ringi można używać jako światła postojowe czyli ringi + światła mijania i tak można jeździć i za to nie dostaniesz mandatu. To jest to o co pytasz chyba. Nie można jeździć na samych ringach. Ale i tak 90% ludzi jeździ i nie boi sie mandatu :) chyba już prościej się nie da. A skoro masz prawo jazdy to chyba o tym wszystkim raczej powinieneś wiedzieć....

nie wiem jak wygląda rozbieranie lampy w compakcie. W sedanach trwa to chwile, moze z godzine założenie na obie lampy :) mówisz o dziennych dołozonych osobno czy o dziennych fabrycznie przygotowanych przez BMW czyli o przekodowaniu modułu świateł na tryb USA tak żeby światła długie swieciły na kilka % mocy i pracowały jako dzienne ?

do czego ci niemiecki ? wpisz w google spis bezpieczników e46 i sobie wydrukuj. a jak wentylator nie działa to prawie pewne że jeż. Można naprawić, można wymienić. Było setki razy na forum.

tak dokładnie :) podmieniasz panel na klime zwykłą i wszystko wróci do normy.

pomysły takie że masz zamienione któreś kable. Idz i spisz jak wygląda kostka u kolegi twojego który kabel na który pin i potem zrób żeby było tak samo u ciebie. Dlatego poprzednik ciał kable bo cos przerabiał i pewnie teraz zasialnie radia jest nie na tym pinie co trzeba.

nie jeśli ich używasz jako świateł pozycyjnych. Nie mają ringi homologacji jako światła dzienne a także klosz lampy nie ma homologacji na dzienne. Wiec jeśli będzie ktoś bardzo uparty to dostaniesz mandat i stracisz dowód rejestracyjny jak bedziesz je używać jako dzienne. Jako pozycyjne możesz je oczywiście mieć włączone ale wtedy musisz także używać świateł mijania poniewaz ringi nie są światłami dziennymi.

faktycznie nie zwróciłem uwagi że kolega ma 3l. Do autora lepiej linke sobie weź w razie czego i ucho do holowania jak nie masz :P

to sobie ściagnij z neta.

chyba że wszystkie aku od razu połączysz aby działały jako jeden :P co do aku 55ah, ja na takim auto kupiłem i odpalał w styczniu przy temp. koło zera. Bez żadnego problemu odpalisz na takim akumulatorze auto tym bardziej ciepły silnik.

mozna go też naprawić u jakiegoś elektryko-elektronika :)

pewnie ten większy spasujesz. Ale ten mniejszy musisz z jakiegoś kompletu dedykowanego z innego auta pewnie. Najlepiej wyjąc lampe i osobiście podjechać tam gdzie takie coś sprzedają i mają do różnych samochodów różne średnice i coś dobierzesz.

możliwe że będzie bo im chłodniejsze powietrze tym lepiej. Ale nie wiem czy da się to zauważyć

serdecznie pozdrawiają forumowicze to nie ten dział na takie pytania. a co do kwoty to raczej nie kupisz za dobrego auta za tyle. Szanse oczywiście są ale raczej będziesz płakał że trzeba coś naprawić. Za tyle szukać możesz zadbanego 320d. Oczywiście jak się uprzesz to i 330d kupisz ale wiadomo jakie

a mnie się wydaje że wyzej kolega wyjaśnił że pompa nie jest smarowana olejem więc nie moze mieszać paliwa z olejem.

zostało to już niejednokrotnie potwierdzone w różnych badaniach i testach. Lepsze opony daje się na tył bez wzgledu na napęd. Jak ktoś woli po swojemu to jego wola. opon też jestem zwolennikiem nowych. Nie trzeba wcale dużo wydawać na dobre opony.

tylko że lepsze opony powinny iść na tył obojętnie czy auto przednio czy tylno napędowe :)

manetki są rozbieralne każde :) przecież kiedyś to musiało być złożone przez maszyne czy ludzi ale złożone. Nie jest to jeden odlew ani jeden element. Dla tych co naprawiali, nie wiem czy na długo wam ta naprawa się przyda ponieważ jak zauważyliście kable pękaja ponieważ są stare i sztywne. Ja manetke rozebrałem całą na części pierwsze i od samej płytki guzika aż do wtyczki przylutowałem nowe kabelki które są elastyczne i nastepne 10 lat posłuża :)

mata która sprawdza czy ktoś siedzi w fotelu będzie nie w tym fotelu co trzeba :) ale według mnie to mały problem bo i tak jest w 90% uszkodzona i po prostu wstawisz sobie opornik i diode prostowniczą albo emulator z allegro za pare zł i już. Auto będzie widzieć że cały czas ktoś jest na fotelu pasażera. I to jedyna komplikacja. Jak jesteś perfekcjonistą aż takim to można fotele rozebrać i mate przełożyc tak żeby była na siedzeniu pasażera bo biorąc fotele z anglika musisz je zamienić miejscami wkładając do swojego auta (czyli fotel kierowcy będzie w twoim aucie jako fotel pasażera). To jedyny problem jaki trzeba pokonać ale jak widać bardzo łatwo to obejśc.

ramke pod zwykłe radio i tak musisz dokupić albo dorobić. Pod radio 2 din musisz też dokupić albo dorobić :) wpisz w google i masz dużo zdjęc z produkcji takich ramek i wkładania systemów audio