przemekmdc

Miałem podobny dylemat jak Ty z tym że ja w e46 przed liftem ja zdecydowałem sie na ori lampy xenonowe + samo poziomowanie bo jeżdżę odcinki max do 50 km to moge zawsze przetrzeć reflektor ale samo poziomowanie uznałem za potrzebne + moduł świateł żeby nie było tego pokrętła choć można przekodować. Jeśli chodzi o Twój egzemplarz poliftowy można założyć bez samo poziomowania ale i tak trzeba zakodować moduł żeby świeciły xenony bez samopoziomowania bo będą mrugać, i napewno tak jest bo montowałem gościowi taki zestaw reflektorów i musiałem mu zakodować żeby wszystko śmigało, moim zdaniem spryski nie koniecznie ale samopozimowanie tak a Ty zrobisz jak uważasz. :cool2:

właśnie wróciłem z garażu, gdyż przeprowadziłem zmianę kół na osi przedniej założyłem zimówki(nowe) i auto leci jak po sznurku ale dalej ponawiam pytanie czy zamieniać opony stronami(lewa prawa) pytam o te letnie tak jak mi doradzali chłopaki od zbieżności czy to będzie tylko wyrzucona kasa w błoto...

no opony nie biją ani nic nawet przy 140-150 km/h więcej po krakowie nie jeżdże bo średnio gdzie jest bo wiecznie są korki ale chodzi mi o to czy zamieniać opony stronami czy tylko wydam kase u wulkanizatora

Witam jak wiadomo ustawienie zbieżności w BMW to troszkę wyższa szkoła jazdy i żeby wyszło tak jak trzeba to muszą być spełnione dwa czynniki albo i więcej czyli sprawne zawieszenie i dobry warsztat który ustawi zbieżność. Teraz w kwestii mojego przypadku to sprawa wyglądała tak chciałem wymienić amory, gumowe tuleje wahacza i końcówki drążków ale że przyszła wiosna to tak jeździłem do tej pory i w końcu wszystko wymieniłem, pojechałem do dość dobrego warsztatu no i chłopaki ustawili zbieżność jak bóg przykazuje ale po wyjeździe z warsztatu okazało sie że ciągnie furę na prawo. Od razu nawrotka do gości że zbieżność zrypana no to założyli cały sprzęt a tu wszystko idealnie no po za kątami amorów bo jeden miał na minusie 1,03 stopnia a drugi 0,98 też na minusie ale powiedzieli że to nie problem i zamienili mi przednie koła stronami i kazali sie przewieść co sie okazało auto teraz nie ściąga w prawo tylko minimalnie w lewo prawie że jedzie prosto na pochyłej drodze. Wróciłem do gości przeprosiłem za kłopot i nawet mi doradzili żebym zamienił koła u wulkanizatora stronami bo mam kierunkowe więc nie będzie problemu i tu moje pytanie co sądzicie o tej operacji bo opony mam dopiero 1,5 sezonu jeżdżone i żal mi ich wywalać.

kolego a wyzerowałeś sprzęgło ?

to teraz ja dorzucę swoje 3 grosze jako użytkownik R6 i M47N nie będę pisał o zaletach bo każdy może sobie je znajdzie to napisze o wadach R6 -koszt dobrej instalacji gazowej koło 4 tyś zł -6 garów czyli 6 świec i 6 cewek mi sie spaliła jedna cewka to koszt nowej 180 zł firmy BERU -w tym silniku po kupnie pasuje wymienić odme i wszystkie węże od niej idące -szybciej sie zużywają tylne opony heheheh taki żarcik :lol: M47N -klapki w kolektorze lubią wpaść do komory spalania -dwumas lubi padnąć i nawet może uszkodzić wał korbowy -najmniejszy rozmiar opon to R16 ja to uważam za wade choć wiaże sie to z duża tarczą hamulcową a to jest akurat zaleta -nieszczęsny egr który lubi sie popsuć ale alternatywą jest jego zaślepienie -lubią paść wtryski ale wydaje mi się że jak ktoś tankuje na dobrej stacji to mu to nie grozi Wspólne wady -może rozszczelnić sie zgrzew zbiorniczka wyrównawczego mimio iż układ jest sprawny (miałem taki przypadek u klienta któremu naprawiałem furke) -padają przekaźniki modułu komfortu -nie wymienne sworznie na wahaczach, ale jest na to także alternatywa czyli wahacze meyle HD i tam masz wymienne sworznie ja mam je w R6 i w M47N -słynny jeż dmuchawy ogrzewania też lubi paść To by było tyle co pamiętam w każdym razie gdybym miał kupić jeszcze raz auto to dalej było by to E46 ja jestem zwolennikiem gazu i wybrał bym R6 która bym zagazował tak jak to mam teraz i możecie mnie za to nawet wieszać ale lubie dźwiek R6 a że nie jestem bambrem i nie sram kasą to mam ją w gazie a mój ojciec zwolennik diesla to ma M47N i sobie bardzo chwali. Co złego to nie ja pozdrawiam Przemek A jeszcze jedno nie ma nie psującego sie egzemplarza ale jak dbasz to masz i kupuj auto bez emocji :cool2:

służy ona do przykręcania anteny :8)

jeśli chodzi o meyle to mam dwie e46 jedna po lifcie druga przed i w obu siedzą wachacze fimry meyle naprawde sie super jeździ wiadomo że lemforder to jakość ale meyle mają porządne sworzenie z duża głóka a gdyby nawet sie wybił to nie ma problemu zmieniasz sworzeń za 60-70 zł a nie kupujesz całego wachacza za jakieś 400 PLNów :P

ja mam takie wachacze polecam całkiem dobrze sie jeździ a gumowe tuleje wachaczy jak najbardziej lemforder i będziesz naprawde zadowolony

sprawdz przewód doprowadzający powietrze od przepływomierza do przepustnicy i silniczka krokowego bo jak ma choć by małą dziurke to obroty będą bujać

bez urazy ale jak dla mnie to będą tak pasować te ledy do e46 jak świni siodło nie lepiej było kupić kabel i samemu zakodować sobie DRL na długich albo zlecić to komuś

różnią sie ceną :lol:

a docisk dawałeś nowy ? a jeśli nie to czy zostało wyzerowane sprzęgło ?

kolego u mnie w dieslu jak i w benzyniaku strumień jest zaraz po odpaleniu więc ja obstaje dalej przy pompie a nie słyszysz gdzieś takiego grzechotania jak by było łożysko gdzieś na pasku wody rozwalone ?

masz uwaloną pompe wody, prawdopoobnie masz plastikowy wirnik który rozleciał sie ze strarości...

jeżeli ma fure zamkniętą z pilota to nie otworzysz drzwi dzwigienką ani przyciskiem koło ręcznego...

to sprawdz czy krąży płyn...

po pierwsze odpowietrz układ chłodzenia jeśli to możliwe do momentu aż będzie ciepły dolny wąż i wymień korek albo podmień od innego diesla oczywiście e46 :P a jak nie ogarniasz tematu to podjedz do mnie jak masz blisko ;)

proponuje wejść przez bagażnik :lol:

ja robiłem ten zabieg i nie jest tak źle

można powiedzieć "że za popielniczką" dotknij tam gdzie masz mokro i powąchaj to mokre, płyn chłodzący ma charakterystyczny zapach

mojim zdaniem leje CI z nagrzewnicy ale moge sie mylić...

dzięki za pomoc

ja akurat mam tylny a nie mam przedniego więc musze poszukać kodu który wyłączy mi przedni czujnik nie wiesz który kod odpowiada za przód

mam kolego taką możliwośc bo mam kabel, a za co odpowiada ten kod za przedni czujnik poziomowania ?