alpin

Jeśli chodzi o dymienie to duży wpływ ma nasze kochane paliwo ,przekonałem się na własnej skórze i powiem tak cena + marka stacji nie gwarantuje że zatankujesz dobre paliwo.

Ja bym na twoim miejscu nie ryzykował pozbawienia prądu nawet na sekunde auta, lepiej wykombinuj coś z zastępczym akumulatorem podepnij go do zacisków pod maską i wtedy dopiero rozłącz stary.

Zgadza sie jest ich sporo, musisz jechać do serwisu i dopasować o ile będa mieli wszystkie rodzaje, moja się ukręciła ale miała nabity numer, więc nie było problemu z nową akurat mieli na miejscu.

Ja ma identyczne objawy ale oleju mi zużywa mniej, generalnie przyczyn może być kilka i turbina jest na końcu tej listy: -Przepływka -Wtryski -Turbina Takiej informacji mi udzielił fachowiec.

U mnie z tym silnikiem i automatem spalanie kształtuje sie tak: Miasto (zima) mega korki - 9,3 l Miasto lato - 7,6 l Trasa (nie autostrada) - 6,1 l Pozdrawiam

Jeśli masz pakiet Komfortowy czyli system "wolne ręce" to masz baterie w pilocie, wymiana w ASO 20 zł z baterią.

Ja przed zakupem swojej E-90 byłem w ASO na takim przeglądzie "Przed Kupnem" trwał 3,5h koszt 750 zł Po przegladzie dostałem wydruk składający się z 8-10 stron na którym były wydruki z testów diagnostycznych i na koncu strona z podsumowaniem stanu technicznego i rysunek auta z pomiarami lakieru. Histori przebiegu i napraw nie byli w stanie sprawdzić bo auto było serwisowane w Belgi a oni maja baze danych tylko aut sewrisowanych w Niemczech i Austri, potwierdzili tylko autentyczność ksiązki serwisowej.

Prawde mówiac ja też jestem rozczarowany tym gadzetem :cry: działa jak chce, najgorzej jak pada mrzawka :mad2:

Mam pakiet "wolne ręce" jak nie włoże kluczyka w stacyjke to mi wyskakuje ikonka z rozładowaną baterią, ale auto normalnie odpala

Czy ktoś wymieniał baterie w pilocie :?: jaki to koszt w serwisie :?:

Najprościej to przejechać sie takim samochodem i wtedy bedziesz miał jakiś pogląd czy wystarczy taka moc czy nie. 120 KM w benzynie w aucie co waży 1500 kg. uważam że to będzie straszny muł a jak będziesz miał komplet pasażerów na pokładzie + klima to będzie :duh: Ale magia zapachu nowością działa sam się kiedyś o tym przekonałem :norty: Powodzenia.

Ja już dwukrotnie zmieniałem z 17' na 16' i na odwrót i żadnego komunikatu nie miałem ? nawet jak w jednym kole miałem 0,9 atmosfery w zwykłej oponie i było widać wyraznie brak powietrza też zero komunikatu :|

Mogę tylko potwierdzić opinie kolegi na temat tego serwisu :mad2: W Niemczech dawno by stracił autoryzacje BMW! z tego co pamietam to kilka lat temu już tak sie stało, ale nic ich to nie nauczyło. :|

Ja czekam jak ktoś wymysli jakis przepis żeby ringi świeciły intensywnie na żółto jak w orginale :mad2:

Dobra temat gdzie lepsze opony mamy wyjaśniony :D Teraz pozostaje kwestia czy można mieć na jednej osi Run Flaty a na drugiej zwykłe opony :?:

Nowe opony na tył bez względu czy napęd na przód czy na tył. Nie chce mi się tłumaczyć dlaczego, ale i tak większość ludzi zakłada na przód lepsze.. I wg mnie nie może być tak, że 2 ROF i 2 zwykłe.. ale pytanie dobre.. bo o tym jeszcze nie było :-) Pzdr. Własnie dziś wymieniałem opony i pytam sie mechanika gdzie lepsze a on ze na tył :shock: I tak załozył, ale czemu nie wiem, wiec może wytłumacz :mrgreen: Jazda na ROF po zmianie ze zwykłych zimówek (szczególnie w koleinach) - bezcenne :D :D Ale faktycznie, myślałem ze zwykłe opony dobrze trzymają sie drogi, ale jak ujechałem pare km na ROF to dopiero czuć plaster :mrgreen: Ja mam inne odczucie jeśli chodzi o przyczepność dla mnie jazda na zwykłych oponach wydaje sie bezpieczniejsza , na Run Flatach mam odczucie jakby auto na zakrętach na poprzecznych nierównościach podskakiwało i się uślizgiwało :| napewno jest to powodem bardzo sztywno zestrojonego zawieszenia, w moim poprzednim aucie Audi A4 z zawiasem S-line takie cos nie występowało i generalnie było bardziej miękko przy zachowaniu bardzo dobrej trakcji.

Ja mam inny problem mam na lato komplet 17' Run Flat ale dwie opony są łyse wiec wymyśliłem sobie ze zakupie dwa nowe kapcie nie Run Flaty i będę miał na jednej osi Run Flaty a na drugiej zwykłe, teraz pytanko czy tak może być? i na którą oś założyć nowe zwykłe opony a na którą te powiedzmy zużyte w 50% Run Flaty. :|

Też zastanawiam się nad tymi opokami na necie jest sporo pozytywnych opinii :?:

Mam takie pytanko? Auto mam od 5 miesięcy po kupnie komputer wskazywał mi że do wymiany oleju pozostało 30 tyś km. przejechałem jakieś 5 tyś km. teraz wskazuje mi do wymiany zostało 22 tyś km. praktycznie nie mam szans że w ciagu 7 miesięcy przejade 22 tyś a producent zaleca wymiane co 12 mieś. Więc jak to jest czy w BMW rzeczywiscie jest jakis czujnik który sprawdza lepkośc i stan zużycia oleju ? i czy mozna mu ufać. Bo z moich przejeżdzanych kilometrów to wymiana wyjdzie mi co 2-3 lata.

Ja mam taki kluczyk na wyposażeniu ale jeszcze z niego nie korzystałem bo za bardzo nie wiem jak i do czego go użyć :roll:

właśnie preglądałem instrukcje i niestety brak mam takiej opcji jak ustawianie swiateł

Jedyny problem z silnikiem benzynowym to taki że cięzko kupic taki samochód ja w tamtym roku jak szukałem E90 to na Allegro były może ze 3-5 szt. ale żadne godne uwagi, reszta benzyn to auta z USA.

Sprawdzałem we wszystkich możliwych pozycjach i nic :mad2:

Próbowałem na odpalonym i na zgaszonym z zapłonem i bez zapłonu :|

U mnie brak takiej pozycji w kompie przedostatnia pozycja to temperatura a ostatnia to reset :?: zaznaczam że mam czujnik zmierzchu :roll: