alpin

Ta biała jest fajnie wyposażona :cool2:

Wczoraj w Niemczech na autostradzie mijała mnie zamaskowana X3 a za nią normalna X3 w środku same komputery i jeszcze GT5 też z komputerami, mam filmik ale prawie nic nie widać bo deszcz padał. :mad2:

W trybie sport układ ciężej pracuje i jeden penły obrót i koła skrecone na maxa, w normalnym trybie tylko jest mniejsze przełożenie, bardzo pomaga w manewrowaniu. Jeśli chodzi o navi to najnowsza Automapa nie zaproponował mi objazdu. :twisted:

Moje sugestie są takie: -Aktywne zawieszenie -sportowy układ kierowniczy( super sprawa po mieście) - automat Te opcje powinny być w standardzie. Jeśli chodzi o navi, to żadna inna przenośna nie zaproponuje ci objazdu ani nie poinformuje o zablokowaniu autostrady, w sobote uratowała mnie przed gigantycznym korkiem pod Monachium :cool2:

Na pewno gra dużo lepiej niz seria, ale dlatego ze seria jest bardzo słaba. Podgrzewane fotele to podstawa, pakiet schowki poświęcił bym za leprze audio.

Coś tam daje, podświetla wnęki w dzwiach a to pomaga w ciemnościach.

Ale gość ma wyobraźnie z tego ogłoszenia "FULL OPCJA" sprzedaje się od listopada 2012. Co do zegarów to nawet nie wiedziałem że są wersje bez szerokiego wyświetlacza i analogowy wskaźnik chwilowego spalania, czy taka wersja ma "Efficient Dynamics" jeśli brak wskazań na zegarach?

Mam ten pakiet, na pewno jest praktyczny i nie jest to tylko bajer a wygląda miodzio. :P Czy warto ? jeśli masz już na liście wyposażenia: automat, aktywne zawieszenie,sportowy układ kierowniczy i stać cię na jeszcze parę dodatków, to warto.

Dokładnie, u mnie pierwszy stuk pojawił się przy wjeżdzie na krawężnik ze skręconymi kołami, albo przejazd przez torowisko.

Byłem wczoraj w serwisie, auto trzymali 3 godz. w tym czasie wymienili płyn hamulcowy i umyli, okazało się że jednak musieli nakręcić film jak przekładnia stuka, bo tak sobie życzą Niemcy, i czekamy na decyzje. Na fakturze jest napisane "przekładnia do wymiany". :duh:

To banda baranów, o tym że auto mam zostawić na cały dzień i to nagranie filmu, powiedział mi doradca w Sobotę jak byłem u nich odebrać opony letnie, dzisiaj dzwonie umówić się na konkretny dzień( bo w Sobotę mieli awarie systemu) gość mówi że na te dwie usterki wystarczy im około 1 godz. plus pół godziny na mycie. :duh:

Czy ten silnik w 2.0 w X3 jest doładowany? Bo jak jest wolnossący, to radzę przed zakupem się przejechać bo możesz się rozczarować.

Witam u mnie na dzień dzisiejszy 38 tyś. -przekładnia stuka, zgłosiłem w serwisie powiedzieli że muszę zostawić auto na cały dzień, bo będą testować w warunkach drogowych i muszą nagrać film jak stuka, taki jest warunek Niemiaszków. :evil: - na wolnych obrotach słychać wyrażnie z okolic silnika szum tak jakby łożysko szumiało albo pasek tarł, i przy gaszeniu słychać delikatny pisk. :?: to by było na tyle :mad2:

Właśnie o tym cały czas mówię że fotele sportowe są zbyt wąskie w porównaniu do moich sportowych w A5 oraz zwykłych w Rav4, dlatego czuję dyskomfort w X3 i trochę mnie to irytuje :evil: Ale będę próbował jeszcze z ustawieniami może znajdę optymalna pozycje, bo innego wyjscia nie ma :wink:

A już myślałem że to tylko ja narzekam, a tu widzę że jest więcej osób którzy mają problemy z fotelami lub pozycją za kierownicą. :mad2:

Trasa ze Szklarskiej Poręby do Wrocka, box na dachu pełny bagażnik 4 dorosłe osoby do chwili wjazdu na autostradę średnie spalanie równe 6 L ale było dużo z górki, potem 35km autostradą na tempomacie 130km/h i pod domem wyszło 6,4 średnia prędkość 67 km/h. Na autostradzie z tą prędkością chwilowe spalanie oscylowało w granicach 8,5-9

Nie dziwie ci się, automat w Ravce z tym silnikiem to nieporozumienie, Ja po autostradach nie przekraczałem 150 km/h ale raczej ze względu na spalanie i hałas, Co do foteli w A5 mam też sportowe ale są super wygodne poza wsiadaniem dlatego uważam że w X3 fotele powinny być lepsze tym bardziej że to nie jest auto sportowe. Ogólnie i tak bym już nie przesiadł się do Ravki :lol:

Właśnie zrobiłem małą trasę Wrocek-Szklarska i pierwsze spostrzeżenia: - fotele są bezapelacyjnie mniej wygodne niż w Ravce (opinia żony) moja też. - niewiem o co chodzi ale jazda z boxem to jakaś masakra przy 120 km/h jest niesamowity huk. - spalanie wyszło 7,5 l, więc nieźle biorąc pod uwagę boxa. - adaptacyjne zawieszenie, świetna sprawa!!! - dzisiaj w nocy było około -7C i spryskiwacze zamarzły, ponoć są podgrzewane? - navi troszę mnie wkurza brak jest informacji o dopuszczalnej prędkości na danym odcinku, chyba że ja coś źle robię?

Z tym quattro w Audi to ciężko się połapać każdy model to inna technika, na przykład 4X4 w Q5 to jest jakieś nie porozumienie 3 koła na rolkach i auto nie jedzie. Jeśli chodzi o A7 to tył wygląda jak w skodzie rapid, jak dla mnie to jedno z najbrzydszych Audi w historii. :mad2:

Nie no fotele w Ravce nie są takie złe przede wszystkim są obszerniejsze, ale to jedyna zaleta tych foteli :D

Sprawiał wrażenie bardzo kumatego gościa jak opowiadał o tym napędzie, raczej chodziło o to że nie jest to klasyczny napęd dołączany jak w innych tego typu autach, czyli w normalnych warunkach napęd na przód i dopiero podczas uślizgu któryś z kół dołączany jest tył.

Witam Odebrałem dziś swoją (żony) F25 pierwsze wrażenia: odgłos pracy silnika przypomina starego ZETORA uważam że to największa wada tego samochodu, mam jeszcze w domu Clio 1.5 DCI i na pewno nie jest głośniejszy, a to chwały BMW nie przynosi, fotele (sportowe) siedziska przykrótkie oparcia za wąskie w RAV4 fotele są bardziej obszerne nie wspomnę już w o A5 fotele S-line, ale mam nadzieje że sprawdzą się w trasie szczególnie regulacja boczków w oparciu w A5 tego nie mam. Teraz zalety tu lista jest Bardzo Długa ogólnie auto jest naprawdę super: układ kierowniczy(sportowy) niesamowita precyzja oraz łatwość manewrowania na parkingu, mięsista kierownica zawieszenie w trybie Normal bardzo komfortowe tylko troszkę buja, w trybie sport już nie buja wyraźnie się utwardza ale nie do przesady, skrzynia w trybie normal wyraźnie pracuje na oszczędzanie paliwa, spalanie wyszło mi 6,8 jazda bardzo spokojna po mieście, fajnie wizualnie wygląda pakiet oświetlenia(klamki wewnętrzne,schowki w drzwiach). To tak na szybko, idę pobawić się nawigacją :roll: p.s Żona jest na razie troszkę przerażona, jak to wszystko ma ogarnąć po przesiadce z RAV4.

Mam jeszcze pytanie, sprzedający(salon,komis) wystawia fakturę, czy wtedy płaci się podatek 2% ? Auto będzie za rejestrowane na osobę fizyczną.

Ta X3 którą kupuje okazało się że było kupione w salonie we Wrocławiu przez jakiegoś gościa i teraz zostawił ją w rozliczeniu za nową X6. Niedawno zadzwonił sprzedawca informując mnie że u nich na magazynie są koła letnie do tego auta bo poprzedni właściciel przechowywał je u nich i oczywiście są dla mnie. :shock: Jeszcze jedna ciekawostka dzwoniłem o ubezpieczenie, w Avivie oraz w Linku auto wycenili na 118000. jak ich wyśmiałem to w Avivie zmienili zdanie i przez pierwsze pół roku biorą wartość z faktury sprzedaży.

Jakie to koszty ?