alpin

Przede Wszystkim stan auta i wyposażenie, sprawdzałem historie serwisową i żadnych napraw, a tu tyle naczytałem się o przekładniach i innych duperelach z elektroniką, w marcu była aktualizowana nawigacja. W gratisie dostałem przedłużenie o rok gwarancji oraz wymianę tylnich klocków (komputer pokazuje wymianę za 10 tyś.)

X3 zaliczkowana :D

Z tym upustem to nie jest taka prosta sprawa, ja zaliczkowałem już u nich inne auto i dostałem 15% rabatu ale było trochę targowania, tylko że okazało się że auto już ktoś zarezerwował w centrali i żeby wyjść z twarzą chcą mi sprzedać auto które zamówili sobie jako auto testowe, dlatego będzie za 3 tyg. Jak zamawiasz auto do produkcji to rabat jest max do 10%.

Testowałem XC60 taka wersje jaką mi oferują czyli, silnik D5 215 KM 440 NM w automacie auto niewiarygodnie wyciszone dopiero po wciśnięciu gazu do oporu słychać przyjemny dźwięk jak w 6 cyl. rzędowej benzynie. Automat jest nastawiony na spokojną jazdę(leniwy) ale mi to nie przeszkadza, natomiast fotele w wersji Summum są bardzo wygodne szczególnie regulowane siedzisko w dwóch płaszczyznach (przednią część siedziska można unosić do góry dla lepszego podparcia nóg). Za 4 tyś. można podnieś moc do 240 KM.(fabryczny tuning).Ogólnie auto fajne, ale to Volvo a nie BMW dlatego nie jestem przekonany do tej marki z drugiej strony Cena Czyni Cuda, prawie 50 tyś. rabatu. Zobaczę jakie wrażenie dzisiaj zrobi ma mnie ta X3 wtedy będę miał porównanie. Jeśli chodzi o napęd w XC60 to napęd jest stały na 4 koła ( nie dołączany) tak powiedział handlowiec.

Witam Jutro będę oglądał X3 z premium selection LINK http://otomoto.pl/bmw-x3-bmw-x3-xdrive20d-l530590-fak-C27182718.html szukam auta na codzień dla żony i wspólne wypady weekendowe (narty) , na początku nie brałem pod uwagę X3 ze względu na cene bo szukałem auta nowego i prawie jestem zdecydowany na nowe VOLVO XC60 2.4 diesel, automat wersja SUMMUM cena katalogowa 215 tyś. mogę kupić to auto za 3 tyg. w cenie 169 tyś. z jednej strony BMW używane ale jeszcze z kilkoma miesiącami gwarancji z drugiej strony nowe Volvo w niezłej cenie. Mam mętlik w głowie i sam niewiem czego chcę, czy kupując jeszcze raz wybralibyście ponownie X3 :?: Pozdrawiam

Mam nadzieje że ten cały "prezes_ bmw" to tak naprawdę (pracownik,właściciel) tego przybytku i tylko chciał się zareklamować jak oni cudnie auta składają. :mrgreen:

Ale to ty będziesz miał przedmiot przestępstwa (AUTO) i pierwsze co US robi, to zabezpiecza takie auto na poczet uiszczenia podatku VAT.

Zgadza się pod jednym warunkiem, że masz auto od nowości i pozbywasz sie takiego auta kiedy zbliza sie 200 tyś przebiegu, wtedy masz szanse na bezproblemową eksploatacje. Tylko my tu omawiamy auto używane które nie wiadomo jak było traktowane więc szanse na bezproblemową eksploatacje będą bardzo ale to bardzo małe. Piszę to z własnego doświadczenia po ostatnich 3 autach z silnikiem diesla ( 1.9 tdi, 2.0d BMW)

Jeśli miałbym wybierać pomiędzy salonową X3 a tym 335 , to bez zastanowienia brał bym X3, tylko że trzeba jeszcze z 50 tyś. dołozyć. Dziwię się twojemu tacie że ma taki rozrzut co do auta, bo X3 to całkiem inne auto od E92 ( do innych zadań) ja tu widze tylko jedno rozwiązanie, kupić obydwa modele.

Niby sprzedawca nie ukrywa że auto jest po poważnym dzwonie, ale to tylko dzięki temu że można łatwo sprawdzić historie pochodzenia (zdjęcia). Tylko dlaczego zawyża rok produkcji ? to jest świadome wprowadzanie ludzi w błąd. :mad2:

Mam RAV4 i miałem E90, nie ma sensu porównywać tych dwóch samochodów bo w RAVCE jest może 20% elektroniki w porównaniu do BMW, w E90 jak zobaczyłem auto od spodu po ściagnięciu płyty to praktycznie same kable i czujniki.Dlatedo uważam że dużo prościej (taniej) jest doprowadzić Ravke do stanu używalności po kolizji, bo najwięcej problemów sprawia elektronika która w Ravce jest ograniczona do minimum, w BMW jest jej nieporównywalnie więcej.

http://www.gazetawroclawska.pl/artykul/581123,sprowadziles-auto-z-zagranicy-mozesz-miec-spory-problem,id,t.html

Dla niektórych ludzi samochód to narzędzie pracy które ogranicza się do jazdy z punktu A do punktu B, i nie istotne jest czy lakier się świeci czy jest matowy a tym bardziej czy jest zabezpieczony, znam takich ludzi osobiście i szanuje ich postępowanie, ale jestem zdania ze samochód a przede wszystkim jego stan świadczy o właścicielu :roll: dlatego jestem podbudowany stwierdzeniami moich znajomych( w szczególnosci kobiet) jak komplementuja stan mojego samochodu. Po człowieku w czystym samochodzie można się spodziewać że jego higiena osobista jest na takim samym poziomie, a po człowieku w brudnym samochodzie a w szczególności w środku to :oops:

"Auto Zatoka" to sieć sklepów z częściami zamiennymi do aut, we Wrocławiu.

Mam pytanie, wczoraj miałem Dzień Dobroci dla moich aut, mycie,glinkowanie,woskowanie, i zastanawia mnie jeden fakt, zawsze przed myciem spłukuje auto myjką, potem dodatkowo spryskuje całą karoserie płynem (karcher) do mycia wszystkiego, aut, podjazdów, tarasów itp. brud fajnie spływa potem płukanko, i dopiero normalne mycie szamponem samochodowym, i tu zastanawia mnie jedna sprawa jak wpływa ten płyn(karcher) na żywotność wosku? Pozdrawiam

Witam, widzę że dalej sprzedajesz swoją Furę, dokładnie rok temu byłem poważnie zainteresowany kupnem twojego samochodem, ale brakowało mi paru drobiazgów w wyposażeniu i szukałem coś z mniejszym przebiegiem niestety nie znalazłem nic co nadawało się do kupienia same PEREŁKI BEZWYPADKOWE :mad2: dlatego uważam że jeśli masz auto w takim stanie jak opisujesz to ktoś kumaty kupi, tylko tych kumatych coraz mniej więcej jest ŁOWCÓW OKAZJI. Poazdrawiam i powodzenia.

Witam, Mam prośbę, koledze w E39 2.0D wysypała sie pompa wtryskowa (zawór początku tłoczenia) nie występuje on jako część zamienna, wiec szuka całej pompy, moze ktoś taką posiada na sprzedaż albo podpowie gdzie w okolicach Wrocławia są warsztaty pompiarskie? Nr. pompy: 0470504005,0470504020 Pozdrawiam

Z mojego doswiadczenia z poprzednimi 2 autami Audi B6 diesel i E90 diesel tak pomiędzy 190-200 tyś przebiegu wystapiły prawie te same awarie: napęd paska wielorolkowego (napinacz, jakies rolki) termostaty, świece żarowe,amortyzatory,jakieś końcówki ukł. kierowniczego,czujniki temp. w e90 przy przebiegu 215.000 padła turbina i ponownie swiece albo sterownik narazie nie wiadomo.

W Polsce więcej się sprzedaje nowych X6 od X5 :D

Niewiem jak to się ma do opisywanego tu procederu, ale przedstawię jak US załatwił moją firme, przykład z przed 3 lat. Kupiłem od firmy towar zapłaciłem jak sie należy na fakture VAT, firma sprzedająca powinna odprowadzić vat, oczywiście nie odprowadziła od mojej faktury jak i od innych około 100 faktur z innych firm, okazało sie ze to typowa firma SŁUP, i jak myslicie do kogo US przyszedł w drugiej kolejności po swój VAT :evil:

Jak już masz radio wydłubane, to spróbuj podłączyć jakieś inne radio wtedy będziesz miał pewność że to nie radio tylko antena, gdzieś na przewodzie powinien być zamontowany wzmacniacz do anteny, który może być walnięty.

Przebieg 220 tyś. turbina idzie do reklamacji (gwizdze i szumi) tak pomiedzy 2000-2500 obr. pozatym auto normalnie jeżdzi. regenaracja kosztowała 900 zł.

Niestety okazało sie padła turbina, kolega nie zdecydował się na nową, kupuje regenerowaną we Wrocławskiej firmie Turbo Serwis z ul.Klimasa, koszt 1100 zł.

Czyli niema co kombinowac z regenaracją ?

Całe szczęscie niema DPF, to znaczy że można o własnych siłach podjechac do jakiegoś warsztatu ?