
Hipo
Zarejestrowani-
Postów
1 447 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Treść opublikowana przez Hipo
-
ja mam teraz identycznie z 14 w zime zszedłem do 9,4 :mrgreen: jeżdże tak samo, jak wcześniej.
-
zobacz, jak wygląda filtr powietrza, ale ja bym wymienił wszystko na nowe i Tobie też tak polecam
-
pierwsza czerwona! yeah! :):) ciagle tylko czaaarne, biaaałe i sreeebrne - nuuda :mrgreen:
-
to nie jest standard. sprawdź wszystkie poączenie przewody idą do maglownicy i czasami lubią się poluzować, jak napisał kolega wyżej umyj wszystko i szukaj źródła
-
:mad2: :mad2: masakra 1. umożliwić, jak najlepszy dostęp do śruby koła - zdjąć wszystkie paski, wiatrak; 2. od spodu silnika w okolicach rozrusznika jest zaślepka koloru żółetgo / pomarańczowego trzeba jąwyjąć i ustawić odpowiednio wał, aby pojawiła się "dziurka" na przestrzał i tam trzeba włożyć coś bardzo twardego 8mm (wiertło, śtubokręt ODPADAJĄ - za słabe) PAMIĘTAJ nic tam nie może zostać i nic się nie może ukruszyć bo grozi zdejmowaniem skrzyni! 3. powyższa czynność blokuje wał i możemy przejść do odkręcania śruby zwykłym kluczem 22 - bierzemy naprawde mocny i nakładamy jakąś mocną rure ok 1m na klucz i odkręcamy w przeciwną stroną zegara! Trzeba użyć naprawde dużo siły! Jedni odkręcają od dołu w kanale, ja odkręcałem od góry. We dwóch ciągneliśmy za klucz bo śruba nie chciała puścić - jest na klej. 4. na kole założona jest jakaś tulejka, która wchodzi w blok silnika - pod żadnym pozorem nie można jej na siłe wyjmować jakimś śrubokrętem! za tulejką jest USZCZELNIACZ wału i nie trzeba tłumaczyć co się stanie, jak go uszkodzimy... Tulejkę trzeba równo ustawić stukając drugim końcem śrubokręta, czy czymś innym delikatnym i palcami zdjąć. 5. montaż koła - zakładamy koło z w/w tulejką dokręcając śurbę staramy się co jakiś czas uderzyć dłonią w koło, aby się naprostowało w bloku i znowu delikatne dokecenie do poczucia mini oporu - dziwnie się dokręcało. dokręcamy tak smo, jak śruba była zakręcona - na siłe, ale z wyczuciem Pamiętaj również, że nie można odpalać silnika, jak nie ma założonych pasków - koło może się uszkodzić. Jak coś to służę pomocą :8)
-
ehhh chyba trzeba jakiś wzmacniacz sygnału do tej antenki - co proponujecie?
-
stare muszę dolizać
-
Informacje o problemach i pomysły na zorganizowanie działu
Hipo odpowiedział(a) na wawe temat w Ogólnie o serii "1"
:shock: a kiedy wracasz??? ..teraz to zrobi się "burdel" w naszym dziale - Panie i Panowie musimy "pilnować..." -
ja już mam "trampeczki letnie"
-
kiedy foto nowych zderzaków??
-
Lokalne spotkania Serii 1- MOŻE JAKIŚ SPOT ? :)
Hipo odpowiedział(a) na Hipo temat w Ogólnie o serii "1"
Warszawa :) albo Czestochowa? -
Lokalne spotkania Serii 1- MOŻE JAKIŚ SPOT ? :)
Hipo odpowiedział(a) na Hipo temat w Ogólnie o serii "1"
można by coś zrobić -
Kto wymieniał Ci to koło? Reklamowałeś? Corteco robi dla BMW, w pudełki Febi jest też Corteco, w pudełku BMW jest też Corteco tyle, że dodatkowo ma nabity znaczek BMW, firma Corteco to wiodący producent takich elementów jak uszczelniacze, poduszki silnika, koła pasowe i inne. Pzdr. Robiłem w b.dobrym warsztacie w Piasecznie. Koło oddałem i reklamacja została uznana (zwrot kasy ok 500PLN) odrazu kupiłem z BMW FUS ori i jest inna jazda! Cieżko mi jest powiedzieć, że są identyczne bo jakośc wykonania jest znacznie inna
-
np. przez imageshack
-
fajna felga - od M5, M6 Styling 166 tylko, ze one występowały tylko w rozmiarze 19'
-
wymieniałem koło i też wybrałem taniej Corteco - przejechałem ok 10kkm i się rozsypało... kupiłem oryginał w FUSie cena ok 1100PLN polecam tylko ori :cool2:
-
lewa piasta przy tylnym klole do wymiany. Przy skręcie w prawą stronę auto przechyla się na lewą i automatycznie ta strona jest bardziej dociążona.
-
[E87] 120d - Start/Stop a trwałość turbiny
Hipo odpowiedział(a) na paffcio_3006 temat w E81, E82, E87, E88
może siedzi jakis błąd po tej akcji i system jest wyłączony - na komputer -
[EXX] Spadek mocy w silnikach 2.0d M47 i 3.0d M57
Hipo odpowiedział(a) na robertbmw temat w Zrób to sam - gotowe recepty
Cześć wszystkim, ostatnimi czasy zauważyłem dziwne zachowanie mojego auta. Otóż, jeżdżąc w korkach jak jest ciepły i stoję na światłach puszczam delikatnie sprzęgło (bez gazu) i widzę, że obrotomierz obniża się o ok. 50 obrotów na 1 sekundę i powraca do normalnego trybu. Dzieje się to tylko na ciepłym silniku i nie za każdym razem. Czasami puszczam sprzęgło i wszystko jest ok. Jak jadę w dłuższą trasę to nic takiego na światłach się nie dzieje mimo temperatury silnika, ale jadąc przykładowo z prędkością 70km/h na 4 biegu puszczę gaz i obroty rzecz jasna spadają - po chwili wciskam gaz i on reaguje z „mini” opóźnieniem tak, jak by w tym momencie również obniżył sobie obroty i po sekundzie powrócił do normalnego trybu. Auto ma normalną moc, nie kopci wszystko jest ok., ale ma chwilowe spadki mocy. Macie jakieś propozycje? E87 2.0d 163km EDIT: czyszczenie EGR i po sprawie !!! :D auto jeździ jak dawniej -
[E87] 120d - Start/Stop a trwałość turbiny
Hipo odpowiedział(a) na paffcio_3006 temat w E81, E82, E87, E88
masz samochód od nowości? to jest chyba normalne zachowanie, że przy niższych temperaturach system nie wyłączy silnika -
Cześć wszystkim, ostatnimi czasy zauważyłem dziwne zachowanie mojego auta. Otóż, jeżdżąc w korkach jak jest ciepły i stoję na światłach puszczam delikatnie sprzęgło (bez gazu) i widzę, że obrotomierz obniża się o ok. 50 obrotów na 1 sekundę i powraca do normalnego trybu - (tylko wtedy, jak jest ciepły). Dzieje się to tylko na ciepłym silniku i nie za każdym razem. Czasami puszczam sprzęgło i wszystko jest ok. Jak jadę w dłuższą trasę to nic takiego na światłach się nie dzieje mimo temperatury silnika, ale jadąc przykładowo z prędkością 70km/h na 4 biegu puszczę gaz i obroty rzecz jasna spadają - po chwili wciskam gaz i on reaguje z „mini” opóźnieniem tak, jak by w tym momencie również obniżył sobie obroty i po sekundzie powrócił do normalnego trybu. Auto ma normalną moc wszystko jest ok., ale ma chwilowe spadki mocy. Macie jakieś propozycje? – jakiś czujnik, niedrożne wężyki?
-
niedrożna odma - natychmiast do wymiany. Kopci?
-
[E87] Kradzież wkładów lusterek bocznych
Hipo odpowiedział(a) na bartek851 temat w E81, E82, E87, E88
ehhh upier*@#$%bym takimu ręce :evil: było już o tym w Krakowie.. viewtopic.php?f=70&t=137031&hilit=kradzie%C5%BC -
sprwadzałeś, czy masz olej w silniku? moze przy takiej prędkości wyrzucił olej i nawet tego nie widzialeś. Czy silnik odpala i gaśnie? tak samo kręci rozrusznikiem - nie jest inny dźwięk? jest woda w chlodnicy? z rury nic nie kapie?
-
bierz tylko oryginalne, gdyż kupując większą felgę automatycznie kupisz oponę o niższym profilu, co przekłada się trwałość felgi. Ja jeżdżę na 18' i opona ma profil 35 - oczywiście dziury się zdarzają i to spore, ale felgi są nadal proste :cool2: podejrzewam, że po mojej jeździe "chińska" felga byłaby do wyrzucenia.