bolek1521

wężyki można najpierw sprawdzić wizualnie czy nie są poparcaiłe. ale wymiana napewno nie zaszkodzi. wężyki najlepije silikonowe. co do filtrów to mann lub bosch. warto wymienić też odme i sprawdzic stan koła pasowego, poduszek pod silnikiem i skrzynią i klapki w kolektorze. co do pókania to obstawiam sworzen na wahaczu. ale to tylko moja wersja. może byc łacznik, końcówka drążka bądz tuleja wahacza. poczytaj tematy co warto wymienić, sprawdzić i będziesz wszystko wiedział :)

miałem tak samo. dopiero wymiana załatwiła sprawe czyszcenie nie dało prawie żadnego rezultatu. możesz jeszcze spróbować zaprogramować kluczyki ale wątpie że to pomoże raczej musisz wymienic przekazniki

wybieramy Model np. E46 – nadwozie (body chyba ja mam pl więc nie wiem dokladnie jak jest po english) - Sensor deszczu AIC- F6 inicjacja czunjika i już :)

wybieramy Model np. E46 – wchodzimy w silnik np. m47 dajemy – Shift+F6 i po robocie proszę bardzo :)

dokładnie. najpierw zrób symchronizacje ews w 99% pomaga i myśle że u Cb też pomoże. musisz podpiać pod inpe i kliknąc pare razy i już :)

ja nie dałem rady rozberać tego zamka i dostać się do niego dlatego wymieniony został cały zamek. koszt cos okolo 150zl. ale szukaj na różnych portalach może coś znajdziesz albo nawet i na forum może ktoś ma

czujnik jest w zamku. musisz zdjąć boczek i wyciągnąć caly zamek. nie wiem jak w cabrio ale w qpe trzeba było wymienić cały zamek więc pewnie u Cb to samo.

jest to w inpe w module czujnika deszczu ale z głowy tego nie pamiętam jak dokładnie tam dojść. chyba rain senor czy coś takiego i potem jest inicilazing czy jakoś tak i klikacie to i już powinno hulać

język wybierasz podczas instalacji przynajmniej u mnie tak jest. ja mam english i jest fajnie :)

jęsli inpa nie dziąła poprawnie to dis nie ruszy. coś widocznie zle ustawiłeś lub zainstalowałeś dlatego tak masz

inpa i trzeba zainicjować czujnik

inpa ma ogólnie problemy z łączeniem się z E36. najlepiej ogarniać to DIS-em wtedy idzie gładko.

zacznij od tego co napisał yoshi czyli poduczy pod silnikiem i skrzynią. napewno masz rozwalone. możesz od razu spojrzeć na łącznik elastyczny wału czy nie jest popękany

kurcze tyle razy już wyciągalem rozrusznik ale jeszcze nigdy od dołu :0 zawsze to robie normalanie od góry i dostęp wg mnie dobry bez żadnych problemów mi to idzie. czas około 10-15min :)

inpa nie ogarnie tego silnika. próbuj dis-em

dokładnie uderz z tym tematem do kolegi Roger-Nysa a napewno Ci to ogarnie. Chłopak to naprawia i daje gwarancje.

zmień koło pasowe na nowe z górej półki, wymień poduchy pod silnikiem możesz zmienć zawór egr na ten z E90 czyli z klapką i do tego nowy 2mas, olej w siliniku 5w jakiś bardzo dobry i myśle że problemu nie będziesz miał :)

standard. dość często się to uszkadza. szukaj na alledrogo. jest tego pełno. ewentualnie z jakiegoś rozbitka.

musisz znaleźć coś takiego Klasse_batterie i tam zmienić pojemność aku czyli jak masz np 80 a wsadzasz aku 95 to zmieniasz na 95. ale nie mam pojecia w którym module chyba inpa tez mozna to zrobić

wiec do sprawdzenie wszytsko w okolicy Turbo :) i jedno i drugie ;)

ta śrubka nie ma z tym nic wspólnego. gdyby to uszczelka od turbo to by byłby inny dzwięk przynajmniej tak mi się wydaje. nadal jestem za rurką harmonijkową.

kolego jak masz chlodniczke spalin i patrząc tam w strone turbo masz taką harmonijke. pewnie ona Ci się rozleciała. dość częsty przypadek. dobierz się do niej i zobacz ale napewno to. ewentualnie wali z elastycznego łącznika ale wątpie w to.

problem leży w module komfortu a dokładniej w przekażnikach.

żeby iść do sądu warszatat który tak powiedział czyli ten drugi musi dać to na papierku że tak jest tzn udowodnić że poprzednia firma zrobiła to żle. Po drugie jeżeli miałeś gwarancje to pierwsza firma jeśli będzie miala dobrego adwokata to pewnie się wymiga. Takie jest moje zdanie na ten temat. AAA i pamiętaj że zawsze mechanik będzie kytykował innego mechanika, glazurnik innego glazurnika itp itd. norma wynosi bodajze do 30% - ale nie jestem tego do końca pewny. jeśli chcesz to najpierw uderz do UOKiK. tam pomagają za darmo. Jeśli Ci oni pomogą słabo lub nie za bardzo a Ty masz kase i chcesz chodzić po sądach to udaj się do adwokata przedstaw mu sprawe zapłacisz pewnei około 200zł na "dzień dobry" i napewno dowiesz się czy masz jakieś szasne na rekompensate.

ja osobiscie odłączałem nie raz i to nie w jedenym bmw i nigdy nic nie zniknęło. tak że śmaiło możesz odłączyć i nic się nie stanie. a jak chcesz mieć pewność to zapisz sobie wszystki modułu i w razie "W" podmieniesz ale tak jak mówie ja odpinałem aku i nigdy nie miałem problemów. jedynie to kasuje sie zegarek i licznik km średnie spalanie i tyle :)