krzysiekjanicki

Mam Pytanko w jakim jest języku Pa soft 1.4 bo nigdzie nie jest napisane jakie ma dostępne języki czy można zmienić np. na polski Bo zastanawiam się nad zakupem oryginału nie chińczyka

witam u ciebie to na 100% czeka cię wymiana górnego wahacz u mnie tak było i pomogło rada jak będziesz wymieniał do nie kupuj chińskich podrób bo ci to wróci po 1 kkm pozdrowionka

ok spróbuję na początek zakupie używkę sprawną i tak mam do wymiany i tak jak coś to dam znać jakie wyniki tego są

witam i ja jestem po wymianie stycznika przepustnicy ale niestety nie pomogło nadal się zapala samo asc cały czas ten sam błąd (wymieniłem na oryginał nowy + nową oryginalną nową linkę przepustnicy) ale znalazłem kolejny błąd zawór biegu jałowego pokazuje błąd. Mam pytanie czy to jest jakoś ze sobą powiązane.

naprawdę nikt nie wie czy można ten stycznik przekaźnik jakoś sprawdzić czy on jest zepsuty

odpiąłem ten kabel to też jest przepustnica ASC i zginęła kontrolka na chwilkę ale po 30 sekundach znowu się zaświeciła będąc na biegu jałowym nie jadąc i powtórzył się ten błąd 1.mam pytanie czy można tą przepustnice jakoś sprawdzić miernikiem 2.czy przy zmianie na inną przepustnicę trzeba nową adaptować dziękuje za pomoc

tak nie da się jej wyłączyć guzikiem jak postoi przez noc (ok. 10godzin)to nieraz ginie. Ale po jakimś czasie zapala się nie ma reguły kiedy nieraz 5 kilometrów a nieraz 700km jadę i zapala się w czasie jazdy. Tak było tydzień temu. A teraz w ogóle nie gaśnie. :evil:

Witam Mam problem że zapala się kontrolka ASC a ABS nie zapala się i działa prawidłowo po sczytaniu błędu na impie 5,0 pokazało błąd może ktoś wie co to jest ================================= ERROR MEMORY REPORT 57 DKI - Signal of Motronic (ADS - part) Error frequency : 255 Vehicle speed 2.75 km/h ASC passive ABS - control passive stop light switch on ASC - controlpassive ================================= moja bunia to E39 520i 150km produkcja (10.1997 w realoem) w dokumentach 01.1998

Sprawdź końcówki drążka reakcyjnego u mnie tak się działo bo on miał luz drżała kierownica podczas hamowania.

u mnie było tak samo wymiana termostatu pomogła

Witam normalnie można ją kupić w sklepie.

musisz wpisać kod od blokujący radio powinneś mieć go w książce od radio jak go nie masz musisz jechać na serwis i podadzą ci kod za darmo jak radio jest z tego samochodu pozdrawiam Krzysiek

witam ja tak mam ale tylko jak odpalam zimą silnik przez parę sekund niestety ale latem nie ma tego latem też nie wiem co to może być mam nadzieje że ktoś napisze co to może być pozdrawiam

witam właśnie wymieniłem sprzęgło miałem te same objawy okazało się że łożysko oporowe zdjęte było w dwóch częściach i bez kulek lecz docisk przez to był przypalony a tarcza była jak nowa i tak polecam wymianę całego kompletu pozdrawiam

kolego to normalne ze w połowie czerwonego pola zapala się rezerwa a tankowanie mam tak samo wystarczy dobrze ułożyć pistolet u mnie najlepiej wchodzi jak układam go na boku pozdrawiam i życzę cierpliwości przy tankowaniu

kolego u mnie podobnie się działo ale ja traciłem sprzęgło robił się jak flak i zszedł mi płyn hamulcowy wystarczy dolać płyn hamulcowy i pompować sprzęgło tak żeby zaczęło normalnie pracować (odpowietrzasz tak układ hydrauliczny sprzęgła) i jak ci się to powtórzy do znaczy że masz do wymiany wysprzęglik bo on cieknie pozdrawiam.

witam ja mam 318 i m40 i przy 2250 na piątym biegu osiągam 80 km/h więc musisz coś mieć nie tak na początek sprawdz sprzęgło czy jest dopasowane do mocy silnika. pozdrawiam

Kolego jak to by były sprężyny to przód byś miał nisko bo jak słabną to siadają pozdrawiam.

Kolego odpuść sobie prze róbke 316i lepiej zainwestuj w inny silnik albo samochód a tego sprzedaj 318i też ci odradzam bo zaraz będziesz chciał jego przerobić na mocniejszy sam jeszcze na 318i i niestety myślę o sprzedaży jej i kupieniu 328i spalanie podobne a dużo więcej frajdy z jazdy i nigdy ci nie braknie mocy pozdrawiam

tobie chodzi dokładnie o listwe podszybia albo kratke podszybia, tu masz linki http://www.allegro.pl/item799656856_oryg_nowa_listwa_podszybia_bmw_3_e36_sedan_kombi.html http://www.allegro.pl/item786324761_kratka_podszybia_wlot_bmw_e36_f_vat.html mam nadzieje że Ci pomogłem pozdrawiam

1, kabelek powinien być przełożony przez otworek w plastiku i dotykać blaszki i po dotknięciu tego kabelka z masą przy ręcznym powinna się zapalić kontrolka ręcznego na liczniku 2.kabelki od podświetlenia popielniczki powinne być przymocowane do oprawki żarówki . pozdrawiam

Chciałem się podłączyć to tematu u mnie z licznika podczas jazdy słychać dziwne dźwięki ale wszystko wskazują. Może ktoś mi może pomóc co się dzieje tam i jak to mogę naprawić.