kondzio75

P0 171 - przeplywka

kasowanie bledow w niczym nie pomaga. blad bedzie sie pojawial. nalezy rozwiazac problem to dopiero pomoze

rozmiar opony to jest prawidlowy? wydaje mi sie ze powinna byc wyzsza. powinno byc chyba 225/45/17 a 205 to chyba by pasilo 50 al czy takie sa? Gdyby byla wyzsza wygladalo by troche lepiej. ale sprezyny trzeba pomieniac, jezeli nie pochodza z ASO to wg mnie to loteria,,beda dobre lub nie. w twoim wypadku cheba nie.

a jak dlugo tym jezdzisz? moze poprzedni wlasciciel zlaczyl na stale bo mu sie nie uruchamial wentylator?

wg mnie to ze kontrolka gasnie wcale nie oznacza ze problem jest rozwiazany. to tylko kontrolka a blad jest zapisany i do momentu jego rozwiazania (naprawy) bedzie sie pojawial i znikal

nie wydaje mi sie ze przez ten wyciek pod filtrem tracil by az tak duze ilosci oleju. moze cieknie w innym miejscu?

jezeli chodzi o ekonomike to jest to jednostka ktora tylko troszeczke mniej zuzywa jak 2.8 a 6 garow to jest to. jezeli szukasz dobrego i ekonomicznego silnika to 1.9 TDI na ktory sam bede zmienial zreszta

M43TU 1895cc 8zaworow 118KM N42/N46 1995cc 16zaworow 143KM takie jednostki byly w 318 wg ksiazki 316 N42/N46 1796cc 16zaw. 115KM

pompa powietrza wtornego pewnie nity puscily i buczy troszke glosniej. czasami moze byc tam woda (podobno). to takie cos z lewej strony chlodnicy

a co to za roznica 2.0 2.2 tdi tds. silnik jest silnik rozrzad?

male wahania to chyba normalka.a odma to jest chwila wymienic przewod i juz. musiala byc juz nie zle wygnita. tez to mialem na kazdych swiatlach trzepalo ze hej. ale wymiana powinna pomoc.widocznie okleil tasma i tyle a ona dalej zasysa lewe powietrze czy to ma wplyw na spalanie to nie wiem . mozliwe.

Nie konkretnie. P0170/ 171 czyli ogolnie :sonda , lewe powietrze itd. Kazdy magik stawial na sade wymienilem dwie (sprawdzali na wykresach itp) pozyczylem przeplywke urzywana i zaczela smigac znakomicie. samochod zaczal jezdzic ,znacznie zwawiej. kupilem nowa bosha blad sie nie pojawia ale mam takie wrazenie ze na tej uzywanej smigal lepiej, strasznie ociezala jest. nie mam czasu przejzec.

krzychu81 doradzil PRZEPLYWKA. i ma racje tez to mialem P0171 problem przeplywki.

im szersza guma tym bardziej bedzie plywac. tak sie mi wydaje.

z tego co wiem caly ten zestaw nalezy przykleic do lakieru . następnie należy usunąć klej. usuwając go możesz wyrządzić jeszcze większe szkody. Nie polecam. Jest jeszcze jedna metoda na większe wgniecenia (ale nie z ostrymi krawedziami) suszarka + CO2 1. rozgrzewasz 2. zamrażasz wpisz na you tube dents remowals i tam sa pokazane metody ta twoja również.

bedzie ladnie stukac. Jezeli jest tak od dluzszego czasu mozesz miec problem z walem..

Ci powiem tak ja raz chcialem zaoszczedzic kupilem w polsce uniwersalna bez wtyczki i tak mi spie.... robote ze musialem kupic jeszcze jedna Boscha zaplacic za kolejna wymiane w UK. Gdybym kupil w polsce oryginalna w bmw to bym na tym zaoszczedzil i nie mial bym teraz problemow z uszkodzona wiazka ktorej sie juz nie da wymienic ( uszkodzili mi wtyczke). A n dodatek to nie byla wina sondy tylko przeplywki.

Czy na pewno jest ona zapieczona. Kto ci dokrecal kolo poprzednio, czy na pewno byla wkrecona poprawnie. Niektorzy spece lubia wstrelic ja pneumatykiem bez wczesniejszego przylapania . Moze jest krzywo wkrecona? pozostaje metoda jak koledzy sugeruja -udar.

oczywiscie ze sie zaswieci blad zostal zapisany

a co się spodziewałeś za 30 funtów nie wiem czy chciałbym w ogóle kompa wyciągnąć jedź do serwisu i zapłać 300 Funtów a nie przeliczasz na PLNy ! zarabiać chcesz w funtach ale płacić w złotówkach , polska mentalność .... Ja jadac do mechanika za podłączenie do kompa nie płace nic. bo to jest normalne narzędzie mechanika. Polska mentalnosc? Myślałem kolego że mieszkasz gdzieś w londynie to może moj kolega mechanik móglby pomóc.

(zakład kwik-fit w UK bardzo popularna siec )????? nigdy bym tam samochodu nie zostawil. z kąd ty mieszkasz. w tym uk

jezeli byl robiony serwis to moze bylo wszystko pomieniane. nie ma co sie rozchodzic co bylo, mysl co teraz jest. wiec jezeli jest to nowy zakup to nalezy sprawdzic jak to tam mu wszystko wyglada , jezeli trzeba wymienic to wmieniamy. ja po doswiadczeniach z UK w serwisy nie wieze i im nie ufam.

kumpel mial podobny problem, kupil taka ze stukajacym silnikiem. wywalilo panewki na korbowodzie. niestety szlifu juz nie dalo rady zrobic. probowal w polandzie kupic wal, na allegro znalazl kupil dwa dostal dwa waly napedowe{jakis niezly sprzedawca nie wiedzial co to jest wal korbowy} w koncu udalo mu sie dostac gdzies w uk kompletny dol i autko niezle chodzi. [no w miare]. jaki wniosek wal urzywany w urzytecznym stanie bedzie trudno dostac.

ale po twoim zdjeciu widac ,ze pompa powietrza wtornego nity traci jednego na zdjeciu brakuje zacznie przepuszczac powietrze. bedzie ci buczalo po rozruchu. a czy ja mam ta puszke to nawet nie wiem. ups . ale chyba tak.

nie koniecznie. ja mialem taki przypadek : P0170 171 wywalalo mi taki blad jednoznacznie nie okresla co moze byc przyczyna, lewe powietrze sondy przeplywka pompa paliwa i cos tam jeszcze. po odlaczeniu przeplywki zaczal chodzic gorzej wrecz zaczol przygasac. wiec dzialala - ale nie dokonca poprawnie, ciagle wyskakiwal blad. podmienilem od kumpla i calkiem inne auto. sprawdz powietrz tzn gumowe przewody czy gdzies nie zasysaja.