meryjazz5

a dał bys rade opisac ja wybiłeś tuleje? Bo mnie tez czeka wymiana

a ja kupiłem standardową wycieraczke obciąłem samą fajke i dospawałem do mojej zamiast tego plastiku. koszt 5 zł za wycieraczke na szrocie

no to chyba tak samo jak hamulce

dzieki kolego

ale wyglądają identycznie

Mam pytanie bo rozbitą mam lampe tylną. Czy lampy z touringa są takie same jak w sedanie?

oleju bierze 0,5 L od wymiany do wymiany czyli na 10 000 km. To chyba nie dużo

to będą na pewno uszczelniacze czy moze byc cos innego? I czy dam rade samemu to zrobić?

Czy to jest normalne że kolektor ssący jest cały zawalony olejem? I jak sie tam dostał? moze przez turbine bo w wężu od coolera tez jes pełno oleju ?

mam to samo i też się zastanawiam jak sie tam dostać

to jest wtyczka do sterownika pompy EDC

miałem to samo nie dawno i to był właśnie wahacz górny. Byłem na szparkach ale nic nie wykazały. więc zaczełem wymieniać po koleji: wahacze dolne, łączniki i gumy stabilizatora (nic to nie dało). Aż wkońcu wymieniłem górne wahacze razem z tulejami i wkońcu cisza w zawieszeniu.

U mnie ten napinacz czasem odskakuje i luzuje pasek. Można go rozebrac i wymienic same tulejki czy cały do wymiany??

ale ja mam taki sam problem jak opisywałeś że auto osiąga pewną prędkość i dalej nie chce już się rozpędzać. Wiesz może jaka jest tego przyczyna w TDS-ie

dzis wyciągłem ty elektrozawory. Znaczy sie nie jestem do końca pewien czy to właśnie te Nr.12 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=HG71&mospid=47396&btnr=11_1333&hg=11&fg=40 ale problem w tym że nie mam pojęcia jak je rozebrac. Rozbierał je już ktoś? I czy to jest to?

może to byc filtr paliwa

Witam. Valdorane ściągałeś tą deske? Bo też musze rozebrac coś mi bardzo szczela a nie mam pojęcia jak ją rozebrac. Na początku myślałem że to przednia szyba jest odpażona i tak szczela ale miejscowy gośc od szyb samochodowych powiedział że to nie możliwe więc pozostała deska.

a czy w e34 TDS też przyczyną spadku mocy jest zawór ERG?

do tds-a wchodzi 7l

ja mam tyle samo co ty tylko skrzynia w manualu

Dzięki. Przy następnej wymianie oleju biore sie za wymiane tej uszczelki. Tylko jeszcze nie wiem czy to będzie takie proste bo śruby od misy są prawie niedosępne od strony pompy wspomagania.

A wymieniał ktoś uszczelke w e34 525 TDS? Chciałem to zrobic ale nie wiem czy se poradze. Bo wydaje mi sie ze misa jest połączona ze skrzynią biegów i nie wiem czy czasem nie trzeba będzie wymieniac jeszcze jakiejś uszczelki od szkrzyni

Srub na dole tapicerki nie ma. Są tylko zatrzaski. A to co trzyma na środku to też jest zatrzask tyko inny. Musisz (po zwolnieniu wszystkich zatrzasków) pociągnąc tapicerke do góry i wtedy puści ten środkowy zatrzask

Miałem to samo tylko w e34. Wymieniłem dwa dolne wahacze, łączniki i gumy stabilizatora i to nic nie dało. Okazało sie jednak że to były górne wahacze.Więc myśle że tak samo będzie u ciebie.

robertbmw ja mam ten sam problem w e34 525 TDS. Dałbyś mi dokładne namiary na twój warsztat to przyjade jestem z jaworzna.