1oskar

Nie rozumiem za bardzo narzekań na klocki ATE, ja niedawno wymieniłem na takie i nie odczułem różnicy w hamowaniu ( na niekorzyść ) w stosunku do fabrycznych ( z tego co pamiętam - Jurid ), czy tarcze się krzywią to nie wiem, miałem kilka hamowań z 160 - 180 i nie biją. Zaznaczam, że od wymiany zrobiłem dopiero ok 2 tys. km, więc niewiele :wink: Pozdrawiam

Ja też się nad tym zastanawiałem, zimówki mam "zwykłe" a w bagażniku wożę kompresor i uszczelniacz do opon, w razie czego Assistance. Ale na lato założę chyba ROF, szkoda nerwów. Pozdrawiam

może warto uzasadnić? np czemu nie Jurid? Nie warto. " Tylko Textar !!! " :mrgreen: Pozdrawiam

A ja polecam Ferrodo . Miałem Ferodo DS 2500 oraz DS 3000 w 2 autach ( impreza&evo ) i dawały radę, nawet w Lancerze ( 350 KM ) gdzie na w miarę seryjnym hamulcu ( płyn Motula, przewody w oplocie, wspomniany DS 2500 i inne tarcze ) było w miarę ok, nawet na lotnisku. Według mnie jak thekrzych chce poprawic trochę hamulec to : a) przewody w oplocie, płyn Motula, klocki DS Performance/2500, jak potrzeba to inne tarcze albo b) cały zestaw z innym zaciskiem ( K-sport/D2 ) , z tym, że wtedy w zimie felga co najmniej "17 . Pozdrawiam

Ja zmieniałem ostatnio klocki hamulcowe ( przód ) w e90 na ATE i jestem zadowolony . Co do tarcz, w innym aucie ( Volvo S80 ) zmieniłem na wspomnianego przez Ciebie Zimmerman-a, wiercony i też jest ok . Jeśli szukasz porady, polecam stronę : http://www.ferodo.pl, tam znajdziesz kontakt do Pana, który zajmuje się tym od lat i jest wart zaufania . Pozdrawiam

W dziale eksploatacja ( zawieszenie i hamulce ) na 1 stronie masz kilka tematów dotyczących klocków i tarcz hamulcowych. Pozdrawiam

Witam wszystkich, czytam od dłuższego czasu , zarejestrowałem się niedawno :wink: Pozdrawiam

Wg mnie to są oryginalne felgi BMW, jak przejrzysz Otomoto to sporo e90 z M-pakietu ma takie . Cena jest związana z tym, że są używane. Spójrz na zdjęcie : http://img3.imageshack.us/img3/7363/bmw2uv.th.jpg Mam taki sam kolor auta, wg mnie wygląda ładnie . Pozdrawiam

Witam, podepnę się do tematu. Szukam felg na lato, do 3-ki e90. Jedynym wymaganiem jest rozmiar (17") - nie więcej , no i w miarę rozsądna cena. Podobają mi się takie : http://moto.allegro.pl/item864166667_felgi_aluminiowe_17_bmw_m_power_3_e_90_lubin.html . Czy są to oryginalne felgi od M-pakietu ? ( w mod e90 ) . Pozdrawiam

Fux, ja z tej czwórki zdecydowanie polecam X5. Mama ma 3.5d, 16k km jak na razie, żadnych problemów, jeździ sporo ( 100km dziennie ). Spalanie całkiem znośne ( 12l ), prowadzenie jak na auto tych gabarytów wg mnie rewelacja. Sąsiad ma min. Cayenne Turbo i S, pierwszy przy przebiegu 8k km bierze tyle oleju co mój były Saab z pękniętym tłokiem :wink: Wykonanie wnętrza S-ki ( US-spec ) na poziomie Focusa zeszłej generacji. Ten sam sąsiad ma jeszcze X5 poprzednią, 4.4 i jeździ właśnie nim, trochę to daje do myślenia. Touareg-a braliśmy pod uwagę także przy zakupie X5-ki ale jakoś mamie nie przypadł do gustu, mi się osobiście dosyć podoba z wyglądu, 5.0 TDI mocarny silnik ale u znajomych 15+/100 . Pozdrawiam

320d , koniec grudnia "06 - 41k km :) Pozdrawiam

Masz zapas i podnośnik ? Ja kupiłem 3-ke na RunFlat-ach, zimówki założyłem "zwykłe" i się zastanawiam czy letnich też nie kupić normalnych. Jedyne co mnie zastanawia to brak zapasu i podnośnika, kupiłem tylko kompresor i piankę uszczelniającą. Pozdrawiam

Jeśli bez lakierowania to Łucka, jeśli z lakierowaniem to Marki są niezłe . Pozdrawiam

Nie wiem czy jest sens robić lift'a czy blokady w X5 :) Jeśli często musisz wjeżdżać w teren to już kup lepiej Disco I/II, w terenie jakoś sobie radzi i wygodne w użytkowaniu a X-a zostaw sobie na codzień. Przynajmniej u mnie w rodzinie tak zrobiliśmy. Pozdrawiam P.S. Też się skończyło na MT-ku, blokadach, lifcie, wyciągarce ale X5 pozostało wygodne :)

http://www.forum-subaru.pl to nie http://www.forum.subaru.pl To pierwsze nie jest reżimowe, jak to drugie... :lol: Wiem, ale ja i tak czytam tylko kilka wybranych wątków, bo ostatnio to w większosci OT i SPAM. A kreska ciągle dla mnie jest jakaś nudna :wink: Pozdrawiam

Też jestem zarejestrowany na Forum SIP a co do 4T to myślę, że nie muszę się powoływać :wink: Pozdrawiam .

Robiłem to w firmie 4Turbo (Warszawa-Mysiadło) , gdzie serwisuję inne swoje auto. Dla chętnych link : http://www.remap.pl . Wykresu nie mam bo nie mają hamowni - dla mnie to nie jest priorytet, trzeba by się przejechać do ich oddziału w Katowicach (pomiar oczywiście free). Generalnie jestem bardzo zadowolony, trochę km już przejechałem i jeśli miałbym to robić ponownie to chwili bym się nie zastanawiał. Pozdrawiam

Dziwne, ja ostatnio założyłem ATE ( przód, 1 zmiana ) i jak dotąd nie narzekam. Nie czuję, żeby auto hamowało gorzej, klocki nie piszczą ani nie pylą, nawet przy ostrej jeździe nie było ani razu miękkiego pedału. Co do doświadczeń z innych aut, nie polecam klocków EBC, zachęcają ceną i na tym warto skończyć :) Pozdrawiam

Zrobiłem remap w swoim 320d i polecam wszystkim wahającym się. Naprawdę warto. Pozdrawiam

w czasie jazdy jest ok, i nawet nie tyle chodzi mi o głośność co o ten klekot na postoju słyszalny bardzo bardzo wyraźnie we wnętrzu, nawet jeśli silnik jest rozgrzany, mogę to tylko porównać go kultury pracy TDI, choć ciszej ale jednak !!! Ja ostatnio jeździłem Leonem "09 2.0 TDI i był wyciszony dużo gorzej, nawet w porównaniu do mojej 320d. Zauważyłem to ja jak i właściciel owego Leona . Pozdrawiam

Ja kupowałem jakiś miesiąc temu dywaniki gumowe do X5 i 3-ki na allegro, oryginalne Patexa i jako pedant mogę polecić :). Dla zainteresowanych link do aukcji: http://moto.allegro.pl/item785357035_dywaniki_gumowe_petex_bmw_x5_e70_od_2007r_x_5.html . W ASO z tego co pamiętam gumowe dywaniki do X5 ok 400-500, te widełki :) Pozdrawiam

Ja polecam Dunlopa Winter Sport 3D albo Bridgestone LM-25. Pozdrawiam

Przesiadłem się prosto z X5, pojeździłem sporo X1 i wsiadłem znowu do X5-ki i nie wyczułem żeby X1 była słabo wykonana . Radziłbym mniej wierzyć redaktorom gazet. Dla przykładu, jeden mój "znajomy" jest dziennikarzem znanego motoryzacyjnego portalu, na codzień jeździ Matizem i zachowuje się jakby pozjadał wszystkie rozumy :) Wg mnie X1 nie jest słabo wykonane, może się nie znam . Pozdrawiam .

A jaką masz skrzynię ? Na ile Ci wystroili i przy jakim przebiegu robiłeś ? :) Pozdrawiam .

Ja jeździłem X1 w 2.0d i sam samochód mi się podobał, fajna byłaby wersja z silnikiem 35d :) Co mnie zdziwiło , dwulitrowy diesel pracował dużo głośniej niż np w mojej trójce, może to była wina niskiego przebiegu ( ok.100 km ), auto niedotarte . Ale sam samochód ok , wg mnie sporo ciekawszy od X3 . Zwinny, dobrze się prowadził, materiały i wykonanie jak to w BMW - bez zastrzeżeń . Pozdrawiam