1oskar

Eibach to -30mm z tego co pamiętam, więc połowa tego co u Twojego znajomego. Poza tym, Agx ma sporą regulację więc jeśli cenisz komfort ( jeśli można powiedzieć o czymś takim w dłubanym turbodziadku ) to zawsze możesz sobie ustawic na miękki . Ja w każdym razie na obniżonym zawieszeniu, ani w Legacu, GT czy nawet Evo na Teinie, nigdy nie miałem problemów, o których wspomniałeś, czyli z podjechaniem pod krawężnik, zjechaniem z niego, nie mówiąc już o parkowaniu we wspomnianych przez Ciebie zaspach. Legac wszystko przyjmuje na klatę :8). No ale Twój wybór . Zrobisz jak uważasz :wink: Pozdrawiam

Myślę, że przesadzasz. Ogarnij jakąś porządną płytę silnik i będzie dobrze . Pozdrawiam

Z tego co pamiętam w 4T cena jest podobna na AGX-a do Legacy . Pozdrawiam

A mnie śmieszysz Ty. O jakiej sprawiedliwości mówisz ? To, że ktoś jest przedsiębiorczy, zarabia więcej od przeciętnego Kowalskiego oznacza, że ma płacić mandat za przekroczenie prędkości x razy wyższy od osoby przeciętnej ? I to nazywasz sprawiedliwością ? A Twojego argumentu, że osoby ubogie pracują więcej od bogatych to już mi się nawet komentować nie chce, szkoda słów ... P.S webber ma rację, każdy jest równy i takie samo powinno być wobec nas prawo karne ... Pozdrawiam

Ja na Twoim miejscu bym nie kombinował i wrzucił AGX-a + Eibach Pro Kit + do tego fajna geometria, nic więcej nie potrzeba. Mam to u siebie w Legacy i zdaje egzamin, na asfalcie, szutrach, równo/wyryp jest ok. Wcześniej mój brat miał identyczny zestaw w GT, pierwsze dni po zmianie z seryjnego, to był nowy wymiar prowadzenia :wink: . Do tego, jeśli zwracasz uwagę na koszty, kpl KYB w cenie 1 wspomnianego przez Ciebie Bilsteina . Pozdrawiam

O matko, ani to wygląda, ani jeździ, no może poza V8 w modelu 120, który jeździ, ale już w ogóle nie wygląda :) 3L Diesel'a w setce to trzeba z tyłu popychać, żeby jechał :) A, i popieram oskara1. X5 z 3.5d lub ewentualnie jeszcze lepiej 4.8i ;) Ja bym się jeszcze zastanowił tak jak wspomniał wcześniej FUX nad LR Discovery IV albo RR TDV8. Disco nareszcie dostało mocny silnik Diesla, a Range Rover to już klasa sama w sobie :wink: Pozdrawiam

To jak w końcu, on jest wymienny czy się go tylko czyści ? Bo zdania widzę są różne . Pozdrawiam

No tak, ja słyszałem z kolei, że Emotorsport też do zbyt słownych ludzi nie należy, to się dobrali :wink: . EOT . Pozdrawiam

Tragedia :shock: Lepiej zrób tak jak radzi eXiDe - w razie czego mam namiar na dobrego, sprawdzonego tapicera, z tym, że w Warszawie. Pozdrawiam

Tak, w Legacy Turbo. Tył zaspawany, a przód od 22B. Nie wiem jak Kielce bo jeszcze nie byłem, ale na Słomczynie, upalaniach po śniegu, szutrach itp daje radę. Opony tylko trochę szybko schodzą no i trzeba mieć szybkie ręce ale warto bo fun spory :wink: Pozdrawiam

Właśnie, chodziło mi o znajomego Emotorsporta, rzeczywiście zabrzmiało to trochę jakbym mówił o nim samym :wink: Mam rozumieć, że stan auta niezbyt zgadzał się z jego opisem ?? Pozdrawiam

Ładna ta Twoja 6-ka :wink: Pozdrawiam

A Ty nie kupiłeś przypadkiem auta od kolegi Emotorsport-a ( człowiek-rzeźba :wink: ) ? Rób silnik, prawdziwe życie zaczyna się od 1.5 bara :mrgreen: Pozdrawiam

grzywaczewski a Ty masz mocno "nadłubane" u siebie w Legac-u ? Pozdrawiam

Paypal, ja także średnio wierzę we wskazania komputera i po zakupie samochodu przy okazji wymiany klocków zrobiłem od razu profilaktycznie olej + wszystkie filtry . Generalnie przebiegów strasznych nie robię ( 10-12k km rocznie ), więc planuję taki przegląd zrobić 1 do roku dla świętego spokoju. Motul to rzeczywiście dobre oleje, zalewam do Subaru, w 3-ce wymieniłem na Castrol Edge'a . Pozdrawiam

1 Foto, nie mam pytań :shock: Pozdrawiam

FUX, i jak wrażenia ? Podobno ten nowy 3.0l Diesel jest fajny. III z tym 2.7d trochę mułowata jest ale jako auto nadal bardzo mi się podoba, szczególnie w wersji Black Edition . Pozdrawiam

Ja mam w Subaru zaspawany most i nie ma tragedii. Czasami jeżdżę nim na codzień i jest ok . Za to frajdy jest co niemiara . Pozdrawiam

Ostrzeganie strumieniem płynu do spryskiwaczy musiało poskutkować i niezmiernie przestraszyć Pana w Focusie :mrgreen: A wspomniane wyprzedzania itp w mieście, szczególnie tak zatłoczonym jak Warszawa jest na porządku dziennym. Pozdrawiam

A X6-ki, które są wycenione mają podane kwoty netto :wink: Pozdrawiam

Hehe, fajna :wink: Oby takich reklam było więcej . Pozdrawiam

A co z gwarancją w przypadku założenia instalacji gazowej ? Utrata ? Z ciekawości pytam :wink: Pozdrawiam

IHMO wygląda to tak, że lepiej już kupić zimówki :wink: Pozdrawiam

Mi niedawno mówili coś innego, też myślałem, że się nie nadają do naprawy . Pozdrawiam

Nie wiem czy dobrze zrozumiałeś moją ironiczną wypowiedź :wink: Pozdrawiam