montehristo

witam moze wyda sie głupie ale sprawdza les ile masz paliwa w kazym zbiorniku. kiedy był zakładany gaz? czy jak awaryjnie odpalasz na zimnym silniku wszystko jest ok. czy miałes dni ze auto nie chciało odpalic albo odpala za drugim razem?

Ja mam inny patent bo mimo że miałem klucz to nie mogłem poluzowac wiska podnosimy na lewarku auto I odkrecamy osłonę. następnie wyciągamy węże wodne z uchwytow na obudowie chłodnicy po lewej stronie masz elektryczną pompke odlacz wtyczke i wyciagnij ją z uchwytu. odczep zbiorniczek wyrownawczy od obudowy chlodnicy. Następnie podnosimy obudowę chłodnicy do góry tak by dotykala lopatek wiatraka . Teraz krecimy wiatrakiem tak aby miec jedną z lopatek na godzinie 5 delikatnie ją odginasz i wychodzi ci za o budowę chłodnicy . Przekreć wiatrak delikatnie i zrób to samo z drogą lopatka I z trzecią , obudowa powinna unieść sie do góry. teraz najtrudniejsze. od góry auta musisz wysunąć rękę pod obudowę chłodnicy (bardzo mało miejsca klucz imbus4 jeśli dobrze pamiętam) i odkręcić 3 srubki łączące wiatrak i wisko ( odkrec jedną potem trzymając cały czas obudowę chłodnicy krec wiatraki aż znajdziesz następna srobke itd.) jak już odkręcić wiatrak będziesz mogl wyjąć obudowę chłodnicy i dostać sie do termostatu Później skladaj w ten sam sposób od końca... Nie jest to łatwe, można sobie raczki podrapac ale da sie zrobic , ją to już chyba _ 10 razy u siebie robilem. Jest bardzo mało miejsca i uważaj aby nie polamac lopatek wiatraka bądź obudowy chłodnicy.

najwazniesze ze działa :) dzieki wszystkim za porady nastepnym razem bede wiedział od czego zaczac. zanim wezwe lawete :)

ok troche mnie nie było ;) a teraz najwazniejsze hymmm...... auto działa :) to dziwne a nawet smieszne. wracajac do poczatku jak auto staneło i nie chciało odpalic. Ani na benzynie ani na gazie sprawdzilem bezpieczniki wszystkie były ok myslałem ze moze zapchało katalizatory wiec kupilem klucz do sondy lambda i je odkrecilem- nie pomogło dolałem paliwa mimo ze rezerwa sie nie swieciła - nie pomogło wymieniłem odme i pare rurek, sprawdziłem czy auto nie bierze lewego powietrza - nic nie znalazłem sprawdziłem pompe - na krotko działała a po podpieciu do kostki juz nie przekazniki były ok juz miałem zamawiac lawete i do mechanika na sprawdzenie a to koszt jakis 600 pln pomyslałem sprwadze jeszcze raz bezpieczniki i ku moiemu zdziwieniu jednego brakowało w schowku od pasazera tam gdzie wiekszosc bezpiecznikow sa dwa od pompy paliwa nr22 i nr 31 i jednego nie bylo :) jakim cudem on znikł tego nie wiem ale jedno wiem jak wsadziłem tam zapasowy auto odpaliło odpalilo na benzynie i na gazie. hehe nie wiem czemu nie chciało odpalic na gazie mimo braku bezpiecznika od pompy paliwa ale tak było:)

dzis odpaliłem auto i dojechałem do domu :) podpiołem pompe prosto do akumulatora i zaczeła pieknie działac. do pompy nie dochodzi prad i nie działa. nie wiem jeszcze co padło ale wiem ze przez ta rzecz auto tez nie chce odpalic na gazie. bede szukał jakis przekaznikow odpaowedzialnych za pompe i podobne rzeczy. jesli macie jakies pomysły piszcie prosze kazdy pomysł dobry, bo elektrykiem ani elektronikiem nie jestem a musze znaleść przyczyna moze jakis głowny przekaznik albo cos w tym stylu czy jest wds online? bo moj w kompie nie działa gdzie moge zobaczyja jak ida kable do pompy

napiecie jest ale dopatrzyłem sie ze to raczej od wskazania poziomu paliwa. do pompy ida dwa grubsze kabelki i na nich juz pradu nie ma. wiec gdzies jest cos nie tak, moze jakis przekaznik ale narazie nie wiem gdzie ich szukac przegladam neta i nic szukam tez w tis-ie i nie widze moze ktos wie gdzie szukac przekaznikow odpowiedzialnych za pompe

No ale jak ją na krótko podpinalem to ona w baku była i zasysała paliwo Doszedłem że nie dostaje pradu Może więc przekaznik padł już sam nie wiem

Jak podepne pompe do aku to działa. Ale podbipięta pod kostkę już nie. prąd w kostce jest nawet jak wyjme kluczyk ... bezpieczniki są ok czy jest jeszcze może jakiś przekaznik odpowiedzialny za sygnał do pompy

.nie jestem expertem :) cisnienia na listwie nie ma, pompty nie słysze a napiecie na kostkach przy pompie jest. jak sprawdzałem test nr6 ( rezerwa sie nie swieciła) paliwa bylo w lewym zbiorniku 12l a w prawym 0l wiec obstawiam teraz pompe , jutro wyjme ja i podepne na krotko do aku aby sprawdzic czy działa, ale czy to mozliwe zeby pompa padła i auto tez nie chciało odpaic na gazie

Panowie podniosłem kanapę odkrecilem czarne dekielki nad zbiornikami i jak przekrecam kluczyk Nic nie slysze Czy to oznaki pompy że padła

POMPE SPRAWDZE JUTRO CISNIENIA CHYBA RACZEJ NIE MA, A NAWET NIE MAM CZYM SPRAWDZIC. WIEM TYLKO TYLE ZE JAK NACISNE TEN WENTYL NA LISTWIE TO PALIWA NAWET NIE WIDAC DELIKATNE JAKIES SYCZENIE I TYLE CZY JEST JAKAS DRUGA POMPA PROGOWA W TYM AUCIE?

normalnie czuje sie jakbym sam do siebie pisał :) czy to normalne ze jak wcisne ten zaworek na listwie wtryskowej to nie leci paliwo, nawet jak krece aby odpalic auto to paliwo nie leeci albo leci ale strasznie malo. jutro sprawdzam pompe. czy jest jeszcze jakas inna pompa oprocz tej w baku.... bo cos mi sie o uszy obiła jakas pompa progowa?

Czy możliwe jest że jeśli na listwie nie bedzie ciśnienia bo powiedzmy pompa padła to bedzie odcinać wtryski by nie chodziły na sucho . Zastanawiam sie bo sprawdziłem w obc że mam tylko 12 litrów paliwa i może jest już dużo wody w tym paliwie i nie chce odpalic ??ale powinien na gazie

Lambdy wykrecone i auto dalej nie odpala... Jakieś sugestie... Jak sprawdzić ciśnienie na listwie? czy są jakieś przekazniki odpowiedzialne za wtryskiwanie paliwa. Czemu 3 świece mam mokre a 3 suche ?

a czy po nacisnieci tego zaworku na listwie paliwowej powinno wyleciec paliwo? na zgaszonym silniku bo u mnie wylatuje powietrze, po ponownej probie odpalenia znow wylatuje powietrze ? czy to normalne?

ja miałem problem z układem chłodzenia.... ciagle mi płynu mi ubywało. w ciagu 2 tygodni potrafiłem dolewac 1.5l. rok czasu myslałem ze uszczelka pod pokrywa termostatu . czego ja nie robiłem zeby to uszczelinc, kupiłem nawet nowy termostat a jak go zakładałem okazało sie ze pompa wody zaczela przepuszczac . jest tam taka mała dziurka ktora plyn zacznie wyciekac jak pompa zakonczyła żywot. sprawdz moze twoja tez juz umarła

cisnienia nie sprawdzałem ale jakby nawet nie było to na gazie by odpali chyba raczej. paliwo jest :)

odma wymieniona zadnych pekniec nie zauważyłem, odłaczyłem instalacje gazowa polaczyłem kable od wtryskow bezynowych tak jak było przez instalacja gazu i ciagle nic auto nie odpala. juz mi rece opadaja..... jutro bede miec klucz do sondy aby ja odkrecic zobacze czy odpali bez sondy lambda. panowie jakies inne pomysły czemu nie pali....

i ostatnio zaobserwowalem wieksze o 1l - 2l zuzycie paliwa (gazu) ale nie odczulem spadku mocy bo ostatnio na kompie robiłem pomiar przyspiesznia w wyszło ksiazkowo

sam poniekad jestem gazownikiem :) no ale w tym autku nie zakładałem gazu aczkolwiek jest pare rzeczy do poprawy, jutro bede odpinał instalacje gazowa , chce ominac kompa od gazu. bo moze saidła jednostka sterujaca i jakies problemy robi :) a problemy z nierowna praca silnika miałem juz jakis czas podpinalem kompa i miałem juz komunikaty z katalizatorem choc nie wiem jak długo, było napisane za auto nie jest gotowe do testu emisji spalin. ostatni miesiac jakos czasami autko nierówno startowało jakby nie na wszystkie gary, wiec startowałme jeszcze raz i wszystko było ok. chece jeszcze wykrecic sonde lambda z katalizatora i sprobowac odpalic jesli odpali to sprawa jasna ze jest zapchany. problem w tym ze do tej drugiej lambdy ciezko sie jest dostac nie mam tak krótkiego klucza i musze cos wykabinowac aby ja odkrecic

no dziś wymieniłem odme nie znalazłem zadnych pekniec ktorymi mogłoby zasysac lewe powietrze. teraz nasówa mi sie na mysl czemy po kilku próbach odpalenia mam zalane trzy swiece a trzy mam suche... musi to byc cos wspólnego dal benzyny i gazu.mysle o katalizatorze czy zapchany kat Moze powodowac zalanie swiec? spaliny nie uciekaja i silnik sie dusi, nie odpala

dzieki za odpowiedz znaczenie akurat znam( sorry za nie dopisanie znaczenia pisałem na szybko z telefonu bo auto stoi 15 km od mojego domu niestety) ale nie wiem co moze byc ich przyczyna. a i mala poprawka ten ostatni to p0174 - system lean bank 2 sprawdzilem dzis swiece na kazdej jest iskra jedyne co zauwazylem to ze po paru probach odpalenia swiece 123 sa suche a 456 sa mokre. na roznych forach wyczytalem ze to na 90% lewe powietrze jutro bede to sprawdzac moze nowa uszczelka kolektora ssacego. ostatnia zabierałem sie za wymiane odmy ale nie odkrecilem kolektora i sie poddałem wiec moze cos ie uszkodzilo posprawdzam wszystkie rurki itp. zobacze co sie stanie jak cos napisze. ale moze ktos juz miał taki przypadek lub choc ma jakis pomysł .....

Podlaczylem pod kompa p1343 P 0171 p0174 Jakieś pomysły

Witam dziś żona jechała z pracy i samochód jakby tracił moc . Ona mu gaz a on jakby zwalnial. Wiec Sie zatrzymala zgasila auto ale juz nie mogla go odpalic. a przy podpalenie nie równo pracował bo mówi że delikatnie go trzeslo po godzinie dotarłem do żony i do auta . Pierwsze co pomyślałem że pompa poszla bo auto nie zdążyło sie nawet przełączyć na gaz , więc próba podpalenia na gazie ale też nic. ogólnie z autem nie było problemów aż do dziś, no jeżeli problemem można nazwać to że nie zawsze odpalal za pirwszym razem. I teraz myślę czy to nie czujnik walka może być przyczyną. Jak to sprawdzić. Jutro podobne kompa i sprawdze na scanmaster Czy są jakieś błędy aczkolwiek chciałem zapytać czy jakieś macie pomysły co to może być.

Witam mam podobny problem. Wymienialem amorki przód i tył . I wachacze z tylu Po wymianie wydaje mi się że światła świecą za nisko (mam xsenony ) Czy to może być ten czujnik gdzie go szukać i jak sprawdzić czy padl