albi

Witam Kupiłem kilka dni temu beemke 530 xd touring 2007r. po lifcie. I w związku z tym mam kilka pytań o różnice konstrukcyjne samochodu względem zwykłej e61 530d. Różnice które znam: 1) wiadomo - napęd 4x4 2) inne et felg alu (nie pasują zwykłe, muszą być od wersji 4x4) no i te które mnie zastanawiają (czy występują) 3) samopoziomowanie ? 4) klocki tarcze ? 5) amortyzatory, elementy zawieszenia ? 5) inne może dysponujecie wiedzą w tym temacie.... Pozdrawiam albi

dzięki za wszelkie informacje, faktycznie auta nie powinno się kupować wyłącznie rozumem (wszyscy jezdzili by wtedy 520d). A jak wygląda zestawienie seryjnej 535d (286hp) z chipowaną 530 xd (lekki program w okolicach 280 hp) ??? Ma ktoś jakieś doświadczenia ???

Witam Wszystkich Choruję od dawna na E61 po lifcie, no i zbliża się moment zakupu. W związku z tym mam pytanie - jak zachowuje się zimą 535d ??? Czy napęd na sam tył przy takiej mocy i momencie obrotowym zapewnia w miarę spokojną szybką jazdę w warunkach zimowych ??? Sporo poruszam się po Polsce (ok 50 tys rocznie) w związku z tym potrzebne mi auto na każde warunki, a do tego dynamiczne. Miałem poprzednio E39 530d i było ok (oprócz tego że mój aptyt na moc cały czas rośnie). A może warto zastanowić się nad 530 xd ??? Za wszelkie sugestie z góry dziękuję.

Mam dokladnie ten sam problem (u mnie zdarza sie to z 5 razy w roku w najwieksza ulewe :) ), widac jest to jakas typowa usterka, byl ktos z Was w tej sprawie w ASO ??? Moze oni cos wiedza ???

i jeszcze jedno, sprawdz przy okazji kompresje, dluga jazda z przytkanym wtryskiem moze prowadzic do uszkodzen silnika (wtedy przewaznie telepie zimnym silnikiem na niskich obrotach)

Nie chce krakac, ale moze to byc przytkany wtryskiwacz. Miałem podobne objawy w 525d - koszt wymiany wtryskiwacza ok 1300 zl. Najlepiej podjedz do warsztatu naprawiajacego diesle. Pozdr albi

Witam To ja sie podlacze pod temat, rownierz chce zrobic porzadek z webasto (w 525d). Dzwonilem do serwisu Webasto w Lomiankach ale jakos nie wiedzieli o co chodzi. Zostaje serwis BMW - tylko ktory to zrobi za rozsadna kase ???

Witam Mam dokladnie taki sam problem (tez 525d), przebieg mam podobny do Ciebie. Jak ruszam to widze z tylu chmure czarnego dymu. Auto tez pali mi za duzo (11l/100km w miescie). Bylem w ASO nic nie wykryli. Macie jakies pomysly ??? Bo widze ze jest to chyba jakis typowy przypadek Pozdr

A gdzie wymieniales ??? Mozesz kogos polecic w Warszawie ???

ładne te touringi... A wracajac do tematu wie ktos moze cos na temat wyciecia otworu na hak w tym zderzaku ??? Moze jakies zdjecie lub link jak wyglada M zderzaczek z zaslepka na hak. Pozdrawiam

a nie wiecie jaki jest koszt wymiany takiej maty w e39 z 2001r ???

Panowie wyluzujcie troche... M-pakiet był oferowany w opcji do tego auta a zderzaki M sa poprostu sporo ładniejsze. A co do robienia z mojego auta M5 - widzieliscie M5 E39 w wersji touring ??? Nie ??? No i nie zobaczycie... Nie chodzi o upodobnienie do M5 bo nawet najwieksza lama wie ze kombiakow M5 nie bylo, chodzi o lekkie "odswierzenie" wygladu auta. A i jeszcze jedno slowo do Justa: nie krzywdz swojej Beemki wycinaniem koncowek, sprzedaj ja i kup sobie jakiegos fiata punto hgt czy cos podobnego - bedziesz jeszcze bardziej niepozornie wygladal. Pozdr

Witam Mam E39 touringa z 2001 (525d) i pytanko czy jest jakiś problem przy zmianie seryjnych zderzaków po lifcie na zderzaki M5 ??? Chodzi mi o to czy pasują wloty powietrza, osłony plastikowe itd. Jak wyciac w tylnym zderzaku otwor na hak tak aby pasowala orginalna zaslepka do zderzaka M5 - po glowie chodzi mi oddanie auta do ASO ale nie wiem ile u nich wezma za cos takiego i czy beda to chcieli zrobic w zderzaku nie kupionym u nich. Pozdrawiam

a masz na niego jakis namiar ??

A pracuje w drogówce ??? Jeżeli tak to każdy zna odpowiedź na Twoje pytanie.

To ja napisze co bylo u mnie. Po wylaczeniu samochodu co jakis czas wlaczal sie wiatrak od nawiewow (tak bez zadnego sensu losowo - na 2-10 s). Wydalo mi sie to bardzo dziwne - ale wszyscy mechanicy ktorych pytalem wciskali mi jakies kity o przewietrzaniu BMW na postoju :shock: Az tu nagle pewnego dnia jade sobie a tu nagle z nawiewow "zalalo" mnie czarnym "elektrycznym" dymem. Okazalo sie ze spalil sie opornik wentylatora zwany potocznie Jeżem. Po wymianie wszelkie problemy z wlaczajacym sie wiatrakiem ustapily. Podobno jest to typowa usterka w tym modelu. Pozdrawiam

Podwujne ryglowanie wyłączyli mi w ASO na komputerze (mechanik zapytał czy nie chce miec zamykanych automatycznie drzwi - takze jest to pewnie tez ustawiane na kompie), alarmu fabrycznego nie mam. Pozdr

Witam Mam podobny problem - jak doprowadzic do porzadku plastiki (nie szkla !) reflektorow w E39 po lifcie (wersja z ringami). Probowalem jakimis pastami polerskimi do plastikow ale efekt raczej marny. Jezeli macie jakies pomysly/doswiadczenia bede bardzo wdzieczny. PS Rozbieral juz ktos te lampy ??? Bo patrzac na nie widze zwykle zapinki co sugeruje ze da sie rozdzielic bez problemu lampe (i ew wyczyscic od srodka). Sprawdzalem w ASO - nie da sie dokupic samych nowych "przodow" lamp

ta funkcje aktywuje sie po podpieciu do kompa. Najlepiej podjedz do jakiegos ASO powinni to zrobic za pare zlotych.

Niestety zakup longlifa w Polsce to tragedia. Słyszalem nawet ze jakosc oleju sprzedawanego w Polsce odbiega znaczaco od niemieckiego odpowiednika (co jest dziwne przy oleju kosztujacym nawet 70 zł za 1l.) Dlatego olej kupuje mi znajomy w Niemczech i wysyła do Warszawy - jezeli ktos chce partycypowac w kosztach wysylki nie widze przeszkod aby kupic tego wiecej. Pozdrawiam

ja do mojej 525d leje Castrol SLX Longlife 0W30 - jest stosunkowo drogi, ale rzadziej się go wymienia.

to fakt, ale po 1 wydaje mi się że postów dotyczących naprawy silników nie jest aż tak wiele, po 2 podział pozwoli na "dłuższe życie" poszczególnych wątków a tym samym na więcej odpowiedzi i być może więcej rozwiązanych problemów. W tej chwili wydaje mi się iż jest to najwiekszy problem tego forum. Przytłaczająca liczba nowych wątków zniechęca do przeglądania starych tematów. Dlatego często tematy się dublują i to w ciagu zaledwie kilku dni (np. problem wymiany oleju w automacie w E39). Pozdrawiam

A moja propozycja jest taka aby dział dotyczący mechaniki elektryki eksploatacji i części podzielić na 4 sekcje: BMW 3,5,7 i pozostałe. Zaprowadzi to porządek w przeglądaniu oraz w znaczącym stopniu ułatwi wyszukiwanie w archiwum. Pozdrawiam Albi

to ja mam w takim razie pytanie - gdzie jest to wejcie ??? bo jakos nigdy go nie widzialem (a moze trzeba sobie samemu je wyprowadzic?). Navi 6:9 z TV :)

Gdzies slyszalem ze jezeli masz uszkodzony uklad (moze elektronike?) to wtedy przelacza sie na zwykle "czasowe" wycieranie szyby. Obawiam sie ze tylko ASO jest w stanie zdiagnozowac co jest nie tak. Pozdr