jarek_pr

A to dziwne bo u mnie oryginał ma 110Ah

Raczej to nie jest normalne

Ja pierd*le! :duh: M'ka w gazie :jawdrop:

Co do skrzyni to zmieniło się jej sterowanie z mechanicznego na elektryczne, ale to we wszystkich jednostkach napędowych ze skrzynią automatyczną. Wytrzymałość jest raczej ta sama bo i jedna i druga skrzynia to ten sam model GA6HP26Z stosowany w 530d, 535d zarówno przed i po lifcie. Ogólnie te skrzynie słyną z odporności. Jedynie zdarzają się problemy ze sprzęgłem hydrokinetycznym.

Tak, może być to termostat. Silnik wtedy jest wiecznie niedogrzany i może więcej palić, oraz nie dawać wystarczająco ciepłego powietrza do kabiny.

A na nierównościach i w koleinach auto będzie pływać :nienie:

W sumie jakby była w kolorze nadwozia to chyba lepiej by wyglądała.

Masz na słupku od drzwi kierowcy. Bodajże 2,4 z przodu i 2,8 z tyłu.

A na Allegroszu nie ma?

Można zrobić, można kupić ale trzeba zapłacić 500 000 PLN kolego.

Nie co trzeci. Musi upłynąć jakiś limit czasowy.

Jak dla mnie to FUUUJ... :D

Skąd te ceny?:) Nowy STI w wersji TOG (a więc z lepszym wyposażeniem) to koszt 55.000 Euro, a więc sporo ponad 200.000zł. A Subaru z tego co wiem, nie stosuje zniżek :) Może się trochę pomyliłem, ale nowe to 48 000 Euro :) Plus rabacik i nie jest taka duża różnica już.

Pamiętaj, że nowego WRX'a STI możesz mieć za 160k pln. A nowe 535d kosztuje dwa razy tyle

Ogółem wiele postów na forum potwierdza, że jak jest słaby aku to może być choinka na desce.

Ja mam radio President Johnny II ASC zamontowane na stałe z prawej strony tunelu środkowego na wysokości kolan pasażera. Zasilanie pociągnięte pod instalację. Antena też President Missouri i też zamontowana na stałe do klapy bagażnika po lewej stronie. Nigdzie nie widać żadnych kabli, wszystko ładnie działa :)

To kolega chyba nigdy nie był w dłuższej trasie swoim E60 :)

Ktoś tu gdzieś pisał kiedyś że wystarczy manetka + zaprogramowanie. Bo po samej manetce to mu błędy wywalały przy próbie włączenia.

Gdzieś na instalacji systemu audio jest zwarcie najprawdopodobniej. Ale dziwne że prąd ucieka bo przecież jak auto wyłączymy to ono przechodzi w tzw stan uśpienia i odłącza wszelkie urządzenia pobierające prąd.

Ja wiem tyle, że chyba 90% użytkowników E60 która założyła tarcze nieoryginalne na przód pluła sobie w brodę. Podobno nie ma zamienników lepszych niż oryginały. Prawie każde się gną prędzej czy później. Jest jeden model zamienników spełniający oczekiwania ale kosztuje więcej niż tarcze oryginalne więc to bezsens. Jakieś 6k km temu wymieniałem u siebie kompletny przód i tarcze też wybrałem oryginalne. Do teraz zero problemów niezależnie od prędkości hamowania.

Tak czy siak, podpięcie pod kompa pokaże czy to są świece.

Jak to nie w ASO!? Mi proponowali w ASO wgranie PL za 800PLN

Jeśli jak odpali to najprawdopodobniej świece. A jak ciągle to coś innego.

Dokładnie o to mi chodziło tylko pomyliłem się w nazewnictwie :)

Hmm... Skądś znam ten warsztat :)