320SI

ZOBACZCIE NAJLEPSZE BMW ZLOTÓW... http://moto.allegro.pl/bmw-e46-alpina-najladniejsze-auto-zlotow-bmw-i1696664406.html

WBANE53587CW62748 DZIĘKUJĘ !!!

TAK to jest 7 ostatnich cyfr części, jeśli one Ci się zgadzają to jest to samo !

KN91961 DZIĘKUJĘ !!!

:mrgreen: :cool2:

Mam nadzieję, że poszła za dobrą cenę w dobre ręce. A e32 - dobry pomysł na rewitalizację :-) Sprzedałem ją za 12.000zł w bardzo dobre ręce bo tylko taka była możliwość. Zaproponowałem już swoją cenę za auto z linku ale jak na razie daliśmy sobie miesiąc czasu ze sprzedającym,jeśli nikt nie kupi mamy sie ponownie zdzwonić, może mi się uda to auto kupić, pzdr. http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=b4fbclmu4ecb

Kupujący nie jest zarejestrowany na forum, auto odjechało w okolice Lublina a u mnie projekt e32 czas zacząć !

Po długiej selekcji kupujących znalazłem dziś dla mojej e30 godną rodzinę zastępczą z garażem i pisemną umową że auto nie zostanie poderżnięte instalacją lpg. Tylko jakoś tak dziwnie się poczułem jak odjeżdżała beze mnie :cry2:

KT54504 DZIĘKUJĘ !

WBAAS71040CH36038 DZIĘKUJĘ !

Masz błędy sond (bank1 i bank2) dlatego myślę że mój temat dotyczy też Ciebie. viewtopic.php?f=72&t=155178

W menu masz funkcję czułości glosu na prędkość od 1 do 6 pewnie masz ustawione na 6 dlatego jest to mocno słyszalne, pobaw się w ustawieniach a znajdziesz bankowo, ustaw na minimum i po imprezie!

Odma wymieniona, zrobione już ok 300km, na desce czysto, nie wywala już check engine, wszystkim którzy mi pomogli ślicznie dziękuję ! :cool2: :D

no i problem rozwiązany panowie, i az sie nie chce wierzyć, ze marka taka jak BMW pozwala sobie na taka lipe :duh: bagnet o kilka milimetrów krószy w porównaniu z bagnetem z innej bmki czyli akurat tyle ile mi brakowalo, wsadzony nowy i stan oleju sie zgadza :D pozdrawiam forumowiczow. To nie Bmw pozwala sobie na taką lipę tylko któryś z poprzednich właścicieli musiał być tak mocno rozgarnięty...

Problem rozwiązany, dziękuję wszystkim za pomoc :mrgreen:

Sam zakładałem taki temat, bank1, bank2, zła mieszanka to nic innego jak uszkodzona odma olejowa pod kolektorem ssącym, silnik pobiera sobie znikome ilości oleju do spalenia i obie sondy te które widać na górze silnika przy kolektorze wydechowym wyłapują nieprawidłowy skład spalin i wywalają błąd w postaci check engine, zanim do tego doszedłem to też wpakowałem w siostry auto (525i 2003r) ok 1000zł a błąd nadal wyskakiwał po ok 20-50km przejazdu. Teraz kupiona odma i we wtorek wymiana, chcesz to poczekaj, wymienie to potwierdze Ci to na 100% ale i tak już wiem że to jest ta usterka. viewtopic.php?f=72&t=155178

Na tą chwilę auto zapala tylko jak jest zimne albo w miare schłodzone, zapalam z nocy i jest ok, robie np 30km gasze silnik i zaraz odpalam nadal jest ok, postoi 5minut i już nie zapali, załapie na 5sek i zgaśnie, sprawdzone cewki na podmianke, przepływomierz, wymienione oba czujniki wałków, jak już zapali można jechać do bólu , nie gaśnie , nie szarpie, ma swoją moc, pracuje równo, problemem jest samo odpalanie na ciepło! Macie jakieś pomysły co mogło paść?

Wykopałem ten temat bo dziś compact 316Ti e46 mojego bratanka nie raczył już odpalić , przebieg auta to tylko 48000km, ciągłe kręcenie rozrusznikiem nie dawało efektu, przygotowałem się już na jutro że podjadę z odsieczą uzbrojony w zapasowe cewki, filtr paliwa i drugą pompę paliwa aż tu nagle zadzwonił bratanek i mówi że jakiś kolega podpowiedział mu żeby spróbował przekręcić zapłon nacisnął DSC czyli de fakto go wyłączył i zakręcił rozrusznikiem, auto odpaliło!!! Kontrolka na desce sama zgasła w momencie kiedy auto odpaliło, teraz odpala normalnie bez czarodziejskich sztuczek z przyciskiem DSC, ROZUMIECIE COŚ Z TEGO ??? BO JA ANI TROCHĘ !!!

Wygląda mi na wersję life style, sufit, kiera, klamki w lakierze, felgi, ramki zegarów, tapicerka i również białe kierunki , żadne dokładane, to nie pleszew ! Fajne autko, widać że świeże, tylko ten silnik i do tego opłaty, muszę zrobić kosztorys po swojemu, kobitce bym wziął bo na dzień dzisiejszy hałasuje pod oknem klekotem. :cry:

Lift był ale w 2001 wrzesień i zapewniam Cię że BMW zrobiło lift całego samochodu a nie jego połowy, małe kierunki w przednich blotnikach ktoś Ci zamienił stronami...

Nie umiem :oops: Daj mi na priv swojego maila , zrobię zdjęcie i Ci wyśle bo mam to wydrukowane a Ty wkleisz, jeśli Ci się chce to tak możemy zrobić.

PROSZĘ O ROZKODOWANIE: WBAAM310X0AZ47546 DZIĘKUJĘ !

Dziękuje rolbas lejesz miód na moje serce, teraz widze światełko w tunelu, dam znać po niedzieli czy odma i węże odmy to było to ! Pzdr.

Tak sobie mysle , ze te bledy to nie oznacza ze sondy sa uszkodzone. Jesli by tak bylo to najprawdopodobniej blad by powracal bardzo szybko a nie po 50 km. IMO sondy tylko wykrywaja nieprawidlowy poziom O2 w spalinach. Moglobyby to byc spowodowane zlym spalaniem mieszanki ( swiece , cewki, moze przepustnica) a moze wlasnie odma gdyz byc moze olej jest w nadmiernej ilosci spalany? Czy ten silnik bierze nieco oleju? Wszystko przy aucie siostry doglądam Ja, ale masz rację , przypominam sobie że od wymiany oleju (pozostały dwa zielone klocki) dolewałem teraz 1L bo stan był na minimum ale to mnie nie zaniepokoiło bo to przecież M54 i raczej lubi troszkę oliwki spalić ale wcześniej faktycznie jeździła bez dolewek... Też stawiasz na odmę ? Z sondami masz rację, też już do tego doszedłem że one tylko zczytują nieprawidlowość w składzie spalin.

OK ale błąd pokazują te dwie sondy pierwsze na górze a te już podmieniałem i nic , nadal wywalało błąd, dolne za katem siedzą cicho , wymieniłem je bo inny fachman był przekonany że to te są uwalone ! A Ty jak myślisz uszkodzona odma może robić taki cyrk? Pytam choć i tak zdecydowałem ją wymienić.