krecik5

Ja na twoim miejscu mając auto na gwarancji bym go w innym niz aso serwisie nie naprawiał... Jesli auto ci jeździ to nie ruszaj :) jak sie coś psuć zacznie to aso pierwsze co zrobi to wgra nowy soft.

popatrz na róznice w cenie zakupu przyjmij koszty serwisowania benzyny o 30% niższe niż diesla przemyśl sprawe ile TAK NAPRAWDE przejedziesz kilometrów przez najbliższe kilka lat i jak ci wyjdzie ze przez trzy lata przejedziesz mniej niż 100.000km to kupuj benzyne i nawet nie kombinuj z lpg :) i tak wyjdzie taniej niż diesel :)

@mato - daruj.... może wróćmy lepiej do tematu czyli szyberków które wariują, ktoś to rozkręcał kiedyś?

nie ma niewinnych są źle przesłuchani ;) taaa... w przypadku E60/61 to doskonałe stwierdzenie

a możecie mi powiedzieć co wasze wypowiedzi mają wspólnego z tematem ??? skoro działa, to fajnie... ale chyba pomyliście wątki :P

za tanie są, musieli na czymś przyoszczędzić...

off-topik - czy ja cie czasem nie znam z 4x4 ? MOD EDIT: Proszę podobne sprawy rozstrzygać wyłącznie poprzez wiadomości prywatne.

Mnie tez chodzi o uchylanie ! Pewnie problem wystepuje jak pada deszcz albo jest duza wilgotnosc :norty: tak jak bylo u mnie wczoraj susza nie udało mi sie wykazac wpływu wilgotnosci :/

a nie, to u mnie chodzi o uchylanie się do góry oczywiscie dziś problem nie chce wystapić....

jak dokladnie 'odbijał do góry' troche sie przymykał i wracał do uchylonego ? no to mam to samo ;) ok, spróbuje go jutro przekalibrować, zobaczymy czy pomoże

to sie dzieje w czasie jazdy... rozrusznik kręci normalnie, innych objawów braku prądu nie widze...

przełącznikiem ? tym guzikiem ? chyba nie, bo z pilota przy domykaniu chrzani się tak samo... i tez przez miesiąc było dobrze

Szyberdach daje się uchylić, ale potem dłuuugo trzeba go prosić żeby się zamknął... miesiąc temu miałem zrobiony upgrade softu przez te kilka tygodni było dobrze od wczoraj znów jazda :/ mechanicznie jeszcze nic nie było dotykane, tylko ten soft miesiąc temu po którym sie faktycznie poprawiło :/ Może ktoś ma jakieś propozycje co to może być ?

jeśli nie planujesz jeździć tym autem więcej niż 100.000km w przeciągu najbliższych trzech lat a róznica w cenie na korzyść benzyny bedzie około 10.000 zł, bo pewnie taka będzie to kupuj dużą benzyne i ciesz się radością jazdy :) jak policzysz dokladnie to koszty samego paliwa zwrócą sie dopiero po 80-90 tyś km, wiec nie za twojej kadencji, a jak sam zauważyles - diesla kupisz z przebiegiem około 200tyś km, a benzyne pewnie 120-130, wiec zdecydowanie korzystniej z serwisowego punktu widzenia wyjdzie ci benzynka, 200tkm to granica zaraz za którą jest duuuuuży punkt serwisowy i sporo wydatków. Tylko szukaj jakiejś dużej tej benzynki bo to szkoda sie potem męczyć i żałować ze sie 5 tysięcy przyoszczędziło a teraz sie tira wyprzedzić nie da. Psuć się i tak będzie, ale przynajmniej radość z jazdy większa i łatwiej będzie to psucie znieść :/

Podjadę na hamownię w mojej okolicy i nie wiem czy chłopaki dobrze to zrobią ze skrzynią automatyczną . Na co mogę zwrócić uwagę przy tej operacji czy to wszystko jest tak jak z manualną ? ja sie na tym nie znam :) masters sie znał, auto nie wybuchło :) po prostu przerzucał biegi tiptronikiem czy jak to sie tam nazywa w bmw moje wolne jest .... jeszcze ;) kolegów jak widać po wykresach szybciejsze ;)

to wszystkie pomiary od Mastersa , wiec hamownia stacjonarna, po prostu rolki. u mnie mierzył na automacie przełaczonym w tryb manualny

z ciekawości - ile ?

a spróbuj odpiąć przepływomierz - te przewody ktore do niego są przypięte- i wtedy zrób jazdę próbną. Auto powinno sie przestawić w ustawienia 'standardowe' i jeśli przepływka jest walnięta to w teorii przynajnmniej powinno jechać zdecydowanie lepiej. U mnie po odpięciu przepływomierza nie było róznicy, z czego mądrzy ludzie wywnioskowali że... przepływomierz jest ok :) wiec u ciebie jesli przepływka była by walnięta to po jej odpięciu powinno sie poprawic

dziwne... u mnie zimówki 225/50/17 były na pomiarze, moze cisnienie w kołach ?

moja seria: http://images49.fotosik.pl/96/ba757c93f3973655m.jpg Ciebie ten wzrost oporów martwi, mnie cieszy ;) bo u mnie 95KM poszło w gwizdek... ALE - na jakich oponach robiłeś hamowanie wtedy, a na jakich teraz ? czy czasem nie lato wtedy a zimówki teraz ???

o ile co do miasta to sie zgadzam 13-14 ;) o tyle w trasie spokojnie poniżej 9 jakoś zejść nie chce... a wcale szybko nie jeżdze ;)

ja mam u siebie - przełącznik w pozycji "Auto" a w menu ustawione że światła mają się swiecić cały czas - a nie tylko jak jest ciemno. O to chodziło ? to w menu, w ustawieniach świateł, tam masz jedną pozycje gdzie wybierasz jak długo będą się swieciły na dojscie do domu, a pod tym powinieneś mieć kwadracik do zaznaczenia że mają się świecić cały czas w trakcie jazdy

pomysł głupi, bo po roku bym sie wsciekł gdybym raz w miesiącu auto do Aso musiał na tydzień stawiać 'bo znów cos padło' po roku albo i wcześniej bym zmienił marke ;D

z tymi prędkosciami to pamietaj o tym że u mnie na wykresie masz prędkosc maks 237km, ale siedziałem w aucie i dokręcone było do licznikowego 250 potem zadziałał ogranicznik prędkosci. jak bym miał gpsa w samochodzie to w czasie jazdy z licznikowym 250 pewnie wlasnie okolice 235 by pokazał faktycznej prędkości. licznik zawyża :)

%5B640%3A480%5Dhttp%3A//www.atone.pl/stajenka/535ik/wykres-z-hamowni-orig.jpg fabryka albo nawet ciut lepiej ;) wg. katalogu jest 560nm @ 2000rpm i 272KM @ 4400rpm wg. wykresu jest 580nm @ 2005rpm i 275KM @ 4480rpm