mmcv

:cool2: :cool2: czyli tak jak mowilem :D

wymienillem termostat EGR-u odpowietrzylem uklad, temperatura plynu doszla do 88 -89 stopni podczas jazdy , Jesli spokojnie to spada do 86-87 , dotkne gaz i skacze na 87-88. czyli ewidentnie termostat zawalal sprawe . :cool2: pojezdze dluzej jakby sie cos zmienilo to bede pisac.

Na zew. to wine ponosi brak wygluszenia maski . Wew. tragedii nie ma . Jest glosniej ale to z uwagi na cofniety motor w porownaniu do "Skody"

:cool2: :cool2: o widzisz o ta nazwe mi chodzilo , wypadla mi zglowy a pisalem na szybko

Panowie to nie chodzi o nie przekraczanie 2.5k obrotow ale o gwaltowne przyspieszenie!! to znaczaca roznica. Bo znam takich co nie przekraczaja 2.5k na zimnym ale noga leci w dol a potem ja zdejmuja . Turbo zdazy dopompowac . Pamietajmy ze to na podstawie gwaltownego wcisniecia pedalu gazu turbina zaczyna mocniej ladowac. Wystarczy pojedzic kiedys z czujnikem doladowania turbiny zeby zobaczyc ze mozna miec 3k obrotow(osiagniete bardzo delikatnie) a doladowanie turbiny bedzie nizsze niz przy 2k (przy pelnym bucie), zreszta ..czujnik nie potrzebny wystarczy pomyslec :roll: . Poprostu przez pierwsze km nalezy unikac gwaltownego wciskania pedalu gazu - nieraz jest nie nie uniknione i spowodowane sytuacja na drodze ale na takie wyjatki Turbo jest odporne , padalyby jak muchy gdyby bylo inaczej. A co do nagrzewania ... nie nagrzewa sie auta na postoju , to nie zdrowe :mad2: . Samochodem sie jezdzi . Wsiada, odpala i jedzie . cala filozofia :roll: Oprocz nagrzewania nalezy pamietac o chlodzeniu , jak ktos daje wpalnik to trzeba postac przed wylaczeniem silnika. Jak ktos ma ztym problem to mozna sobei zamontowac system ktory nie pozwoli na wylaczenie motoru dopoki turbo nie osiagnie normalnej temperatury i zgaszenie silnika nie spowoduje ze bedzie sie krecic "na sucho" . Montowane z tego co pamietam seryjnie w X5M i X6M .

w M47TU2 jest to samo z oslona. z tego co rozmawialem z moim mechanikiem w kazdej becie jest problem z ta oslona. Nieraz trzeba ja wyjmowac i zakaldac po 10 razy . Ja poradzilem sobie inaczej... oslona wibruje o rozporke(od strony pasazera- lewa strona jak stoimy na wprost) i stad te dzwieki , podkleilem oslone gabka w tym miejscu i nie ma problemu . Od tego czasu zdejmowalem i zakladalem oslone z 4 razy i nigdy nie bylo zadnego problemu z dzwiekami . Mysle ze to najprostszy sposob. Jest to praktycznie niewidoczne po podniesieniu maski, a koszt smieszny . pozdr

Witam , Panowie proponuje temat gdzie mozna by wpisywac kogo (np zakrty poczesci nr rejestracyjny) i gdzie widziano Bawarka w woj. malopolskim. Troche osob zaglada na forum i czasem mozna sie pozdrowic swiatlami , puscic w korku , czy zagadac na stacji :mrgreen: . Wkoncu to forum poczesci maniakow tego modelu . Oczywiscie nie podawac calych rejestracji bo czasem wystarczy ... KMY xxx9 na ulicy . Milkowskiego /Krakow i to wszystko . Co Wy na to ? Mozna sprecyzowac sprawe na wojewodztwa bedzie latwiej sie odnalesc , pozatym temat mozna by podwiesic co by latwo miec do niego dostep. Prosze o opinie. Przerabilem temat na innym forum i urosl dosc ciekawie na 150 stron :roll: w ciagu 2 lat :mrgreen:

Przekodowanie termo mozna dokonywac tylko w benzynie. Moj termostat przy przymrozkach powiedzial papap. Jeszcze w zeszlym tyg auto lapalo 83-85/89 (przy obciazeniu) . Wczoraj 75 , dzis 56-64(-7stopni na zew.) wiec chyba i mnie czeka wymiana . Termostat zakupiony w piatek wymiana , dam znac jak temperatury . Term. glowny wymienialem w wakacje.

Mialem zenona w prezencie :). PHILIPS , chyba 4300K bo jest biale swiatlo , niebieskie maja wyzsze wartosci . p.s. z tego co sie dowiedzialem placone miedzy 150-180 PLN.

Postanowilem napisac , bo wydaje mi sie ze poradzilem sobie z problemem . Co prawda od czasu wymiany zarnika przejechalem dopiero ok 80km w nocy ale tamtem problem wystepowal nawet kilka razy na odcinku 10km. Zarnik wymieniony , xenony zapalaja sie odrazu (poprzednio ten po prawej stronie zapalal sie wolniej). Nowy zarnik swieci duuuuzo lepiej niz stary , malo tego wkoncu widze w nocy gdzie jade :D :D roznica jest kolosalna, i widoczna nawet w porownaniu do zarnika po lewej stronie. Niebawem wymienie pewnie drugi zarnik choc udalo mi sie trafic w identyczna barwe i nie ma roznicy w kolorze swiatla (poza tym ze nowy mocniej swieci) :wink: Przyczyna na 95% byl zenon , bo ten wyjety byl przytopiony na dole i banka wygladala srednio - jak bede mial czas wkleje foto. Operacja wymiany (pod warunkiem ze sie sciagnie kolo trwa 7min .

Kupiles 3ke ...to maly samochod w swojej klasie. Mca na nogi z tylu wiecej niz w A4B8 ale pakownoscia bagaznika nie powala . Niestety ,to nie jest rodzinne kombi :D . jak chcesz duzy samochod to Skoda Octavia tam zmiescisz wszystko , tyle ze to bedzie Skoda ... bedzie miala naped na przod. Moze bedzie niezawodna/tania w utrzymaniu ale... to dalej Skoda :roll:

No to już miałem u siebie wymieniać ale nie lubię właśnie tych warsztacików gdzie nie wiadomo co popsują . Jeśli to koszt ok.700 zł + termostaty to niech sobie pali te 1,5 l ropy więcej . Przyjdzie wiosna i będzie git . Szkoda zachodu zwłaszcza ,że większości te silniki palą teraz więcej :8) Rece opadaja jak sie takie rzeczy czyta, pozniej kupuje sie od takiej osoby samochod(sprzedawany w lecie ) , gdzie nic nie bylo nigdy naprawiane bo co tam ... i sie przez 2 pierwsze miesiace doprowadza samochod do uzywalnosci a nastepnie po kolejnych 2 wymienia turbine bo wlasciciel jezdzil na niedogrzanym motorze i turbo powiedzialo papa. O nagarach nie wspomne. Caly uklad pracuje z wieksza wydajnoscia celem ogrzania silnika(wtryskiwacze leja wiecej paliwa zeby ten motor ogrzac-stad spalanie... ) . To tak jakbys w fiacie w latach 90tych jezdizl na ssaniu caly czas... (mniej wiecej ). Radze sie zastanowic nad konsekwencjami, ktore nie beda natychmiastowe, ale ... albo Ty albo nastepny wlasciciel (to pewnie i tak masz gdzies, jesli planujesz sprzedac auto) odczuje to po jakims czasie. Turbo /DPF, nagary ktore w wyniku pracy w trybie dogrzewania motoru beda sie pojawiac, kopcenie (w przypadku braku dpf'a) itp itd. Tu nie chodzi o jakas tam temperaturke , ktora sobie jest zeby w nozki cieplo dmuchalo ... Pozatym cena jaka krzyczy ASO jest cena z kosmosu. Podjechac do dobrego warsztatu , zapewniam ze 95% mechanikow poradzi sobie z taka czynnoscia bez problemu - nie robmy z ludzi debili , bo z przodu znaczek BMW to wszyscy wszystko nam w aucie uszkodza :mad2: :mad2: . Zdarzaja sie wpadki (wszedzie, a ASO to najlepszy przyklad), ale bez przesady. Fakt faktem ze bawary sa bardzooo nie przyjemne w naprawach ale takie juz sa ze wzgledu na rozklad mas .

Witam , Inpowalem sie dzis (bo wymienialem swiece) http://img14.imageshack.us/img14/203/bladinpa.jpg skasowalem odpalilem blad znow wyskoczyl , pojawil sie jakis czas temu bo teraz na liczniku jest 148k . Nic mi sie z autem nie dzieje , nic sie tez nie dzialo przez ten czas. Pytam z czystej ciekawosci . O dziwo :wink: zadnych innych bledow od ostaniego kasowania (tj z 10kkm temu) nie ma .

no to sprawa sie rozjasnila :D :cool2:

ja nie potrzebuje zderzaka , bo ja sprzedaje swoj :wink:

:shock: :shock: :shock: :shock: mowimy o przepustnicy powietrza :D ? jak to nie istnieje przeciez mam ten sam silnik ... :roll: :roll: tu masz kolejne polaczenie (przepustnica , egr, kolektor) http://img15.allegroimg.pl/photos/oryginal/19/54/44/90/1954449065

Istnieje jest przed egr'em . Warto ja przeczyscic.

ok , dzieki wielkie !

Panowie jak w temacie , wiem ze glupie pytanie ale moze ktos sie orientuje ??

Jak na mozliwosci tego samochodu to spalanie wysmienite :cool2: . Tyle to pali Insignia 2.0T 4x4 z 220konnym motorem, ktora pierwsza setke zamyka w tym samym czasie co moje "trakoczace" R4 2.0D :wink:

dzieki wielkie !! czyli musze kupic polifta :lol: :lol:

dokladnie :cool2: :cool2: :cool2: :mrgreen:

dzieki ... Audi MMI troche lepiej ma to rozwiazane :( czy w navi po lifcie (CIC) jest juz mozliwosc wiekszej liczby POI ?

2007 rok samochod i synchro biegu sie skonczylo ...jeszcze nie jest wymienialne :duh: co za syf nie samochody teraz robia. Pewnie przebieg jeszce do 150k nie dobil nawet? Od poczatku uzytkujesz ten samochod ? U mnie biegi chodza jak w nowej skrzyni (wciaz wskakuja z odpowiednim oporem ). Moze poprzedni wlasciciel probowal wbijac 2ke bez sprzegla i polecialy synchro ... Dla mnie masakra jakas... Mam nadzieje ze uda Ci sie jakos znalesc to synchro bo wymiana skrzyni moim zdaniem (jak Twoja oprocz tego jest w dobrym stanie) mija sie z celem ...

Panowie , nie ma opcji zeby w professionalu zaznaczyc wiecej niz jeden pkt POI ? np info o stacjach + fotoradary ? albo jakas szamke zeby sie pokazywala na mapie ? ... troche to lipne ... :? Do testujacych mape ... duzo sie poprawilo w duzych miastach ? nowa organizacja ruchu ? ulice ? duza roznica miedzy 2012 a 2011 ? p.s. niestety z mapami producentow samochodow (Audi BMW np) zawsze bedzie problem bo oni PL omijaaj szerokim lukiem :roll: :lol: