fomicz

Uwielbiam tego typu uwagi. Kazdy samochod kupuje sie po to aby sie nim poruszac. Jedni poruszaja sie dynamiczniej inni szybciej a jeszcze inni malo dynamicznie i wolno. Co to ma do 'oszczedzania'. Moze wyjasnisz mi w takim razie po co KUPUJE SIE BMW?

Ja zaozylem tarcze Zimmermann i klocki ATE, kupione http://www.czescidobmw.pl - super ceny i znakomita obsluga.

Srednie spalanie wg komp w trasie 10-10,5 l. (moja zona zrobila ~9l). W miescie, z automatyczna skrzynia - nie pytaj ;), przy sredniej predkosci ~30 km/h spalanie na poziomie 17-18 l. Tez mam LPG (elektronika STAG + wtryski Valtec + reduktor tomasetto) i spalanie w trasie na poziomie 13-14 l. (caly czas w trakcie sprawdzania i do ewentualnej regulacji).

To idz raczej w strone - mniej SQ i mniej RFG.

Pod warunkiem, ze znasz jezyk i masz radyjko 0/5.

Dokladnie o to chodzi.

Tak ale generalnie dzieki temu, ze antena ma dobra mase, zbiera mniej smieci i po rozkreceniu RFG mam podobny zasieg na tej malej antenie jak na Hustlerze. Nie jestem krotkofalowcem zeby pomykac z antenka >1,5 M ;) (przez chwile w poprzednim aucie mialem AT-72 na duzym magnesie i poza wieksza iloscia szumow antena nie dawala mi wiekszego komfortu w uzytkowaniu radyjka. W dzisiejszych czasach i tak najpewniej jest zapytac o drozke mijanego wlasnie mobila.

Czykli sprawdzili wlasnie SWR wspolczynnik fali odbitej). RFG - RF Gain, masz takie pokretlo na CB - zmniejsza czulosc radia, co powoduje, ze zbiera mniej zaklucen i szczatkowych sygnalow. Czyli de'facto pozwala na przyjemniejsze uzytkowanie radia. Przydaje sie zwlaszcza w duzych miastach, gdzie masz duzy ruch w eterze - Skrecasz RFGain i wycinasz slabsze stacje. SQ - to oczywiscie wyciecie szumow, Ty masz zapewne ASC, ktore generalnie dziala ok, ale czasami wycina za duzo. Ja jezdze na minimalnie (prawie 0) skreconym SQ a zasieg radyjka reguluje przez RFG. Ale ja mam starego dobrego Alana 28, ktory ma sie nijak do wspolczesnych radyjek ;)

Antena zestrojona? Sprawdzony SWR? Masy na magnesowce nie poprawisz, mozesz jej jedynie poprawic miejsce montazu - najlepiej srodek dachu. Ja aktualnie zamienilem 1m magnesowke (Hustler) na malenka Caroline w dachu (~40 cm) i nie widze wiekszej roznicy. Prz Hustlerze musialem miec RFG na 50% teraz spokojnie moge sie rozkrecic na 75-90% (SQ praktycznie nie uzywam). Gdyym mial sedana dalbym Presidenta Indiane w tylny blotnik. Antenka wyglada dosc fajnie: %5B640%3A480%5Dhttp%3A//lanciapolska.org/tomek/carolina.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//lanciapolska.org/tomek/carolina2.jpg

Jezeli diesel to 530d. 525d nie jest oszczednym silnikiem i nie ma zbyt dobrych osiagow. Poza tym silniki okreslane sa, lekko mowiac jako kaprysne ;)

Slaba masa anteny (a wlasciwie jej brak). Najlepsze sa anteny montowane na stale. Mozna sprobowac: 1.Pociagnac zasilanie bezposrednio z akku. 2.Zalozyc filtr na zasilaniu

Znajomy ma A6 2.4 rowniez w automacie. Po przejechaniu sie moja 528-ka stwierdzil, ze zaluje, zenie kupil BMW. Audi wg niego jest taki miekkie 'rozlazle', gorzej sie prowadzi. BMW jest sztywne. Balem sie RWD ale na razie z moich obaw nic nie wyszlo. No ale nie jezdzilem jeszcze autem zima.

Sorki, ze tak dlugo, oto obiecana fotka: %5B640%3A480%5Dhttp%3A//lanciapolska.org/tomek/nivo-lpg.jpg

A dla mnie jest malo miejsca z przodu. Duza konsola srodkowa robi swoje i jest mi ciasno. Co do miejsca z tylu, to rzeczywiscie przy 5 osobach podrozowanie z tylu jest uciazliwe, ale przy 4 jest ok.

Każdy może przegrać

I uwazasz, ze ten litr ON roznicy przy roznicy mocy kilkudziesieciu KM to duzo?

Fenomen tych aut w wielu przypadkach polega na tym poszukaj posta napisanego przez Piotr_K

Generalnie jezeli chcesz prowazic dluzsza rozmowe to w FMie bedzie lepiej, stabilniej itp. Ale przy wszechobecnym AMie uzywanie FMa jest klopotliwe.

Duzo aktualne ceny na 6 cylindrow to 3000-3200 zl.

Ja rowniez, jedyna wada starych radyjek to ich wymiar, zarowno Herbtnik jak i 28ka nigdzie sie nie mieszcza ;). Male radyjka U510/520 czy Preezydent Johnny/Harry ladnie wchodza na puleczke pod kierownica E39 ;)

A co FM ma o wyjazdu do DE? Moze lubi sobie pogadac w lepszej modulacji. Takie bylo zaozenie pytajacego, wiec zgodnie z nim odpowiadam. Jezdze z CB juz 2 lata i ani razu nie uzylem FMa ;)

Kolega napisal AM/FM wiec Unideny odpadaja. W takim przypadku z malych to jedynie Presio Harry lub juz drozsze np. Taylor. W gre wchodza rowniez radyjka zdecydowanie wieksze i uzywane np. Prez. Herbert, Alan 28. Z innych to wynalazki typu TTI czy Intek.

I to jest zdecydowanie lepsze podejscie. Nawet za 20 tys. dostaniesz auto z poczatku produkcji najczesciej z wiekszym przebiegiem, w ktorym pomalu zacznie byc wszystko do wymiany. Nawet jezeli kupisz auto na zachodzie - to jak tylko poczuje nasze drogi to w ciagu najblizszych kilku tys. km bedziesz robil zawieszenie.

A moze jednak warto podjechac do jakiegos specjalisty. Smierdzenie spalenizna moze oznaczac rozpoczynajace sie klopoty ze skrzynia, chociaz wcale nie musi.

Nie sadze - to Ty jestes wlascicielem tekstu i Twoja zgoda wystarczy.