Taekwondo

Witam serdecznie!!! Jestem mechanikiem pojazdów samochodowych,jak i wiec sam tez naprawiam samochody,a wszegulnosci BMW.A wiec poszukuje programu do catesa,zeby wgrac go do laptopa i samemu moc diagnozowac sobie BMW swoje jak i innch.Szukalem w roznych miejscach i sa dostepne tylko inter fejsy,a to nie jest zbyt mądre urzadzenie!!!!A wiec jesli ktos posiada taki program to chetnie zkozystam z jego pomocy!!!!Mile widziane tez bylo by okablowanie,lecz nie koniecznie!!Pozdrawiam Arek!!!!!

W te 5,2L to jakos nie chce mi sie wierzyc!!!Moje spalanie w cyklu mieszanym to najwiecej 9L a naj mniej 8,8L/100km na trasie 7,9l!!Pretkosc 100km/h.i zmiana biegow przy 2,500 do 3000 obr.min.Pozdrawiam Arek!!!!

Trzeba zmienic kompa,przeplywomierz i to wszystko!!No chyba ze jest to silnik na 2 wanosach to inna gadka!![/b]

Roznica spalania pomiedzy automatem a manualem to okolo 1,5 litra.Tzn w zaleznosci od tego jak sie jezdzi!![/b]

Witam Cie!!! Zanim pojedziesz na kompa to sprawdz sobie czy masz szczelna gume pomiedzy przeplywomierzem a przepustnica!!!!Bo moze byc tak ze dostaje za duzo powietrza i gasnie!!A jesli to jest ok,to moze byc silniczek krokowy!!Pozdrawiam Arek!!

Witam was serdecznie!!Potrzebuje sam wiatrak do wentylatora klimy,bo moj sie rozpadl gdy wentylator sie zalaczyl!!!Jesli ktos ma taki wiatrak to prosze o wiadomosc!!!Mocowany jest na jedna nakretke!!!Pozdrawiam i prosze o pomoc!!!

Witam Ponownie!!A wiec wyszlo na moje jednak to pompowtryskiwacze silnik w dolnym zakresie obrotow prcowal na 4 cylindry a dopiero przy 2 tys obrotow pracowal prawidlowo!!!Kts nic nie stwierdzil dopiero jak wtryski zostaly wymontowane i sprawdzone na przyzadzie!!!!

Witam!!! No to fakt zeby to wymienic trzeba sie troszke napracowac!!!Ja najpierw bym to nasmarował od gory,tzn sikna WD-40 lub czyms podobnym!!!Albo wypial laczenie tych drazkow przy skrzyni biegow i zlokalizowl co jest tego przyczyna!!!Czy skrzynia biegow (w co watpie) czy sama dzwignia!!

Witam Cie!!!Gdy dojdzie do czerwonego pola to jest juz troszke za pozno na to zeby sie zalaczylo!!!Sprawidzic idzie to tak; Jak odpalisz ja zimna to powinno przez chwile je slychac,lub gdy je pchniesz reka to powinno stawiac minimalny opor,ale tylko przez chwile!!!A gdy przekroczy srodek podzialki wskaznika temp powinno zablokowac!!Pozdrawiam Arek!!!

Przyczyn moze byc wiele!!!Najlepiej jak pojedziesz na komputer djagnostyczny i sobie to spr,bo robic to metoda prob i bledow sie ni oplaca!!

Witam Jezeli jest to tylko mala ilosc to tak jak kolega mowil normala rzecz!!No chyba ze ubywa Ci oleju i dymi na niebiesko przy suzym wysileniu silnika to znaczy ze Turbina przepuszcza!!!Pozdrawiam Arek!!

Co do poduszek to chyba nie masz racji,bo to ewidentnie wynika z niedomagania silnika!!!!Ale warto sprawdzic!!!Pozdrawiam Arek!!!

Witam Cie!!!Moze to kola dwumasowe?? Ciezko stwierdzic co to moze byc???Jak zlokalizuje i usune usterke to dam znac!!Pozdrawiam Arek!!!

Witam serdecznie!!! Moj znajomy posiada BMW e39 z 99r z silnikem 3.0d Silnik zespolony jest z skrzynia tiptronika.I problem jest nastepujacy,autko hodzi rowno,tzn nie buja sie na obrotach,tylko silnik sie kolysze a zwlaszcza jak wlaczy sie mu D i trzyma na hamulcu,zaczyna sie kolysac jescze bardziej i delikatnie stukac!!komp nie stwierdzil zadnych usterek elektronicznych.Ja obstawiam na pompo wtryskiwacze,tzn na uklad zasilania,ale czy to napewno to??Moze ktos zna taki przypadek?Pozdrawiam Arek!!!

Witam Cie!!Te gumy spelniaja role stabilnosci jazdy,jedyne co moze byc przyczyna jak uszkodzone to nie stabilna jazda i stukanie przu ruszaniu i zmianie biegow!!!Sprawdz sobie wywazenie walu!!Pozdrawiam Arek