kamil20011

oj Mati co ja bym bez ciebie zrobił :) instrukcja pobrana wielkie dzięki napewno się przyda

Super wygląda , normalnie piękna :) Tablice PO - leasing? Mieszkać w Krakowie a tablice mieć z Poznania ?:)

zgadzam się z tobą całkowicie ;) bo posiadam ten sam model :P Fakt faktem ja kiedyś uzyskałem katalogowe 5.1 ale w nocy jechałem nie przekraczając 80km/h więc to nie jazda , ale wynik jest wynik . Tak było na 16-stkach jak włożyłem 18-ście to to tak minimum 6-7 na ekranie.

kolega eryk325e36 to chyba jakiś bot , pyta w dziale 5-tki , 1-ki i 3-ki o te same pytania , przy takim tempie będzie miał zaraz z 1000 napisanych postów i Forum zaśmiecone gratis.

Ja polecam przeglądnąć/poczytać wszystko w dzialne seria 1 . Jest dużo ciekawostek , awaryjności prawie brak :) to nie jest forum opla czy peugeota gdzie dziennie zakłada się po 50 tematów z problemami ;) jeżeli robisz takie trasy wg. mnie lepiej kupić diesla

Jeżeli jesteś powaznie zaintersowany kompletnym zestawem m-pakiet do swojej jeynki napisz do mnie na priva , moze na dwa zetsawy uda się zrobić lepszą cenę , Jak narazie jest 2800 zł za zderzak przód , tył progi + wszystkie potrzebne części od kratek po śrubki i halogeny Zderzaki nowe oryginalne w podkładzie do malowania .

Objawy są zawsze takie same , nie równa praca silnika i szarpanie. U mnie jeszcze zauważyłem że kilka dni wcześniej przed przeskoczeniem łańcucha spalanie wzrosło

Ja jakiś czas temu zostawiłem autko na postojówkach na kilka godzin ( wysiadając zahaczyłem kolanem najwyrażniej ) i się świeciło auto stało w garażu otwarte wsiadam do auta kluczyk do stacyjki a tu cisza , jeżeli aku jest kompletne zero to nic nie zakręci , ale wtedy znowu nie było by kontrolek . Dziwna sprawa

No naprawdę bardzo ładnie się zachowali oby tak dalej wielki plus

Ja bym sprawdził dokładnie akumlator , to że się "ładował" z alternatora przez 10 km nie świadczy o tym że jest OK może być uwalona np. jedna cela i już prąd się rozchodzi . Druga sprawa to rozrusznik być może się zawiesił ale znowu gdyby była to wina rozrusznika to gydbyś wciskał start było by cykanie z jego okolic . Skoro na pych auto pali to od tych 2 rzeczy bym zaglądną

akumlator jest dobry ? Jeszcze spróbuj wypiąć i wpiąć przycisk start ( łatwo się go wyciąga należy tylko podważyć )

Tak jak mówi Hipo jeszcze gdybyś dołączył do tego właścicieli innych jedynek , który mieli problemy z napinaczem ( nie aż tak mocne jak ty że pół silnika do wymiany ) napewno by się zebrało kilka osób z jedynkami 1.6 a wtedy materiał do TVN TURBO idealny . Najpierw poszukał bym w jakiś statuasch czy czasami serwisy nie robią wszystkiego legalnie z tymi napinaczami czyli nie informują bo nie muszą ! , tak też może być a wtedy to już pasztet

Jest już temat na temat tej wady , niestety mnie też to spotakło ;( Auto od najbliższego serwisu dobre 60 km , auto zgasiłem i już nie dało się odpalić . Na szczęście zakończyło się wszystko pozytywnie auto musiałem zostawić mechanik mi to wyskładał wszystko aby auto odpaliło i nie było śladów że coś było grzebane i odrazu auto do serwisu , wymieniono bezpłatnie w ramach akcji serwisowej , lecz skasowali za sprawdzenie błędów 150 zł :) Według mnie dzwoń do serwisu lub najlepiej podejdź i pogadać z kierownikiem serwisu . Do dziś zastanawiam się dlaczego nie zostałem ja , czy nawet inni poinformowani listownie lub nawet telefonicznie o zaproszeniu do serwisu w celu wymiany wadliwej części , zrozumiał bym to gdyby auto było sprowadzone np. z niemiec czy włoch , ale auto kupione i serwisowane w jednym miejscu . Troszkę to zaniedbali jak i siła wyższa nad salonami po zdarzeniu ( było to jakoś przy nowym roku ) napisałem meila do BMW POLSKA o problemie jaki zaistniał w moim samochodzie i że to jest w każdej 116i szukająć po forach itd . Dostałem tylko odpowiedź że z wiązku okresem świąteczno-noworocznym odpowiedż się opózni , lecz została skierowana do odpowiednich osób od takich spraw Dziś mamy czerwiec i odpowiedzi brak . Jestem za a nawet bardzo za , aby wyjaśnić tą sprawę lub nawet jakoś nagłośnić bo nie ja jeden miałem ten problem , a ustalić co kolwiek w tej sprawie graniczy z cudem . Tym bardziej że chodzi tutaj o silnik który zapewne jest jedną z najdroższych części w samochodzie . W sprawie napinacza chyba jest taka zasada , rozkraczy się auto może akurat jakiś Pan Kowalski włoży tam swoje ręce a pózniej my serwis BMW nie będziemy uznawać tej roboty , mógł przecież klient przyholować auto lub zadzwonić ( lecz telefonicznie wszyscy udają "głupa" że pierwsze słyszą i że to nie możliwe " mowa o ASO ) Ostatnio a gazecie MOTOR lub AS był test BMW serii 1 ( poradnik ) i był opisany silnik 1.6 w typowych usterkach , usterka napinacza i z tego co pamiętam było tam napisane że napinacz był wymieniany w ramach wady fabrycznej . To gazety takie rzeczy wiedzą a użytkownik swojego samochodu nie :(

W serwisie BMW są dwa rodzaje klocków albo strasznie brudzą felgi ,a drugie piszczą ;) Mam felgi popietalo/chromowane i na nich nie widać śladów klocków , ale gdy założę srebrne zimówki odrazu widać ten osad . W e87 mam srebrne felgi i co chwila są brudne

Tak na wyświetlaczu widać np. z 97,7 robi się 102 a za chwile znowu 97,7 . Jest to dosyć denerwujące i tylko słuchanie jednej stacji np. w trasie . Auto jest na gwarancji , jest to do zgłoszenia ? Zgłaszałem to raz , i zauważyłem tylko zmianę w ustawieniach po zaznaczali "fajkami" więcej opcji ale nic się nie zmieniło

Kilka lat temu też miałem vectre c GTS od 0 km do 140 tys km . Auto kosztowało w okolicach 90 (paru)tys zł ! również 1.8 + gaz sekwencja BRC . Do 140 tys KM wymieniłem w tym aucie chyba wszystko , łaćznie z tym że przy około 95 tys km rozleciała się skrzynia ( manual ) koszt robocizny i części w serwisie masakra , ale co zrobić . Swoje auta myje tylko ręcznie żadne automaty i na swoich autach nie widzę żadnych niepokojących rzeczy . Wady dotyczące e60 hmmm : Chyba jak narazie brak nic się nie tłucze nic nie schodzi wszystko na miejscu :) No może jedynie radio , strasznie gubi fale poza miastem , RMF chodzi bez problemu nawet po największych wsiach ale np. ESKA czy RMF MAXX to lepiej wyłączyć radio , nie wiem jak to opisać ale wygląda to tak jak by wyprzedzało kawalek który leci a za chwile cofało i tak co chwila .

Ehhh wygoda , kiedyś ludzie mieli tylko szyby na korbki i żyli i to ile lat , teraz elektryka i każdy chce lepiej :) według mnie dobrze jest jak jest . Chce sobie zamknąć szyby trzymam dłużej , co to za fatyga odchodzić od auta i trzymać przycisk , przecież zasięg pilota to napewno ponad 50 metrów . Chyba że wychodzisz z samochodu i biegniesz ile masz sił a kluczyk ma za duże opory powietrza :)

Świadczy tylko o jednym , stanie jakim było e60 . GTS to vectra c

Znalazłem jeszcze coś takiego Średnica-17 cali Szerokość-8 cali Rozstaw śrub -5x120 Odsadzenie (ET)-37

"popuściłem" szkoda mi było czasu a po drugie elegancko by się to robiło na jakimś warsztatowym podnośniku .

DPF-a się przecież wypala .

Oczywiście że moc spada lecz hmm przy takiej mocy nie wydaje mi się aby było to odczuwalne u mnie seryjnie były 16-stki , a już mam 18-cali . Wydaje mi się że osiągi nie spadły ale spalanie skoczyło o literek w góre Przy większym kole są większe przekłamania na liczniku , może i przez to oblicza np. niższy zasięg i zawyża spalanie . Teoretycznie w mieście spalanie jest takie samo jak na 16-stkach ale w trasie widać różnice

1500 zł za komplet czyli na prawe i lewe drzwi . Problem moze być jedynie z podłączeniem bo dochodzi do tego koszt przełączników opuszcznia szyb , zmiana boczków tapicerki , oraz zmiana przełącznika szyb całego panelu z drzwi lewy przód . Dodatkowo koszt zapewne podłączenie i jak to w BMW programowania :) Części są jakotako dostępne ale nikt nie wie jak wygląda sprawa aby to usprawnić

całe mechanizmy do drzwi tylnych 1500 zł w serwisie BMW tylko nie pamiętam czy przed czy po rabacie

Ja nie miałem żadnych problemów spokojnie ich mogę polecić , wiem co sprzedają i kim są , być może sami nie wiedzieli co tak naprawdę przyszło . Z tego co wiem to mają dwa sklepy z felgami markowymi i replikami , nie posiadają wulkanizacji tylko same felgi . Wybór jest naprawdę bardzo duży jak i pomoc , wydaje mi się że problemów z nimi ( zwrot pieniążków ) nie będzie żadnych. Sam prowadzę sprzedaż wysyłkową i wiem co jest , czasami gdy w jeden dzień pakuje się 30-50 paczek można się pomylić , coś nie dokładnie sprawdzić nie zdarza się to co chwilę ale raz na jakiś czas owszem , jak to ostatnio usłyszałem 'błędów nie popełnia tylko ten co nic nie robi" . Tym bardziej że zakupy wysyłkowe są objęte 14 dniowym zwrotem bez podania przyczyny . Kilka dni temu kupiłem podświetlenie tablicy LED do e87 z allegro bo okazało się ze moje które kupiłem w serwisie od wersji po lifcie mają inne wtyczki . Podpinam te allegrokity okazuję się że jedno podświetklenie świeci bardziej na zielono niż na biało a drugie świeci OK , napisałem do sprzedającego po czym ja zostałem "zrypany" że to nie ich wina i że oni nie wiedzą co zrobić ! . Łaskę mi robią ? Towar oddaje a montuje te po lifcie mam już gotowe bo dziś sobie robiłem wtyczki i wszystko będzie pasować jak ulał . Nie potrzbnie tylko nerwy . Tak jak mówie towar towarowi nie jest równy zdarza się i tak że nowy towar posida wady które okazują się dopiero w czasie użytku np. felga krzywa wyszła dopiero na maszynie , lampki sprawdziałem dopiero po podłączeniu , i jest dużo dużo takich przypadków