kamil20011

Jedynie nagrywanie MP3 jako zwykła płyta CD załatwia sprawę , wady mniej mieści się utworów na płycie Można coś takiego zrobić choćby nawet nero

Piter u mnie było tak samo . Wyjeżdzająz garażu było ok , jezdziłeś itd. Nadchodził moment np. w korku po jakiś 5-10 min gdy pare razy ruszasz hamujesz zaczynał się właśnie zonk szarpania . Jak silnik był zimny było wszystko oki . W e60 jest ten system pomocny hamulec co przytrzymuje ci auto z górki przez kilka sekund żeby auto ci nie uciekło . Na początku myślałem że to , to mi poporstu hamulce blokują i dlatego szarpało .Tylko że u mnie było to przy przebiegu 40 tys km a u niektórych widzę nawet po 150 tys . Więc przy 150 może się odzywać wymiana sprzęgła .

nie ładnie przepspałem i nie wiem o co chodzi :) moduł Hubercik masz tam gdzie wajchę do odblokowania otwracia maski jak i również tam jest gniazdo serwisowe ściągasz ten boczek tam jest na 2 spinkach i jednej albo dwóch śrubkach Musisz odkręcić rączkę od maski i szaprniesz mocniej i boczek schodzi i tam masz moduł . Opis dokładnie co robiłeś najlepeij zdjeciami również :) nom chyba moje nowe black line pójdą na allegro :) hah Dziwi mnie jednak fakt że nie ma jeszcze żadnych przejściówek czy też instrukcji normalnych jak do e60 Jest on po ściągniecu boczka widoczny , jest przkręcony na jedną nasadkę . Mam taki jeden moduł nawet w garażu :) bo kupiłem do lamp xenonowych bo podobno jest inny lecz różnicy ja nie widziałem . Nie zależnie czy masz xenony czy ich nie masz tam jest ten moduł . Odpowiada on za lampy jak i podobno za fotele , szyby , dizłanie pilota . Nie wkładaj kluczyka do stacyjki jak wypniesz moduł (3x kostki) bo pózniej może ci coś nie działać . Najpewniej odepnij aku ( mase ) poczekaj z 20 min i działaj .

Witam moja usterka została naprawiona z przypadku w serwisie zostało to zgłaszane 2lub 3 razy serwis rozłożył ręce i powiedział że wszystko jest dobrze dokręcone i nie ma do czego się przyczepić . Jezdziłem tak i jezdziłem krew człowieka zalewała do czasu , gdy wyciągałem liną e46 330xd która się zakopała :) osiadła do progów do e60 zapięta lina i na wstecznym była wyciągna e46 szprzęgłem w e60 śmierdziało przez tydzień :) kopciło się niesamowicie problem znikł :) okazało się że najwyrażniej sprzęgło było nie równe i po lekkiemu upaleniu go zrobiło się równe . Oczywiście e46 wyciągnięta :) Tak to do dziś był by ten problemik .

Fakt zawieszenie u mnie jest takie samo :) czyli max twarde :) Boje się 18-stek że może być kijowo z komfortem . Lecz dziennie jedynka przejeżdżą ok 15 km w mieście a te 15 km pokonuje w godzine czasu :) bo takie są korki z powrotem jest jeszcze gorzej , więc w korku wpakować się w dziurę to należy być wybitnie zdolnym a choćby nawet przy takich korkowych predkościach o skrzywieniu felgi nie możemy mówić . Jedynie jazda wieczorem po pustych drogach miasta jak i wsiach bywają zdradliwe . Lecz według mnie nie ma reguły 16 stke też można skrzywić . 18 cali z oponą np. ( myślałem o 205/45 ale chyba nie wejdzie na tył bo felga jest szeroka ) ale tak 225/45 r18 bez runflata powinna ważyć ok. 22 Kg bo felga 18-calowa (inny wzór ) z oponą 205/45 waży 22,5 kg natomiast 225/45 waży 23,5 a jest tam ten pierdzielony ruflant :( bo gadałem zgościem i specjalnie zważył mi swoje koła . Skoro moje 16-calowe koła ważą 21 kg wydaje mi się że auto nie powinno osłabnąć bo wagowo będzie to samo jedynie szersza opona może spowolnić auto. Mi bardziej przeszkadza ten runflant niż pomaga :) taka jest prawda .

fajny pomysl z spotkaniem :cool2: napisz konkrety, ktorys z kolegow z 2.0d pisal, ze po chipie robi "100" w 6,4s :cool2: :cool2: wynik godny mistrza slowa a jak wyszlo to w realu :mrgreen: :mrgreen: pozdr. Tak chyba jak na klapie ma emblemat 320d a pod maską 3.0d :) Fajny spocik , powinno być coś takiego częściej .

Problem jest w tym znalazłem koła ( napiszecie pewnie ) "kopnięty jesteś " 18 calowe z oponami które są w bardzo ładnym stanie . Czyli nie opłaca mi się kupować kompletnych tylko najlepiej same felgi :( na co raczej sprzedający się nie zgodzi

Docenisz to jednak w zimie :) . Wolę żeby auto mi paliło w zimie litr , dwa więcej a mieć pewność że "wszędzie" wyjadę jak i tył tak nie ucieka

Czyli da się to bez problemu przerobić ? Teraz na felgach jest cały zestaw Run flat czy opony mogę zostawić stare ( bo są w super stanie praktycznie nowe ) a wyciągnąć tylko to z koła co odpowiada za trzymanie powietrza przez te ok. 50 km ? Czy opony z oznaczeniem RSC nie nadają się jako sama opona bez wkładu RUN FLAT?

Cześć wszystkim Poruszam temat który zapewne ciekawi sporo osób czy jest możliwość "wycięcia" RUN FLAT/a i założyć zwykłe opony na felgi ? Czy od felgi w której była opona RUN FLAT nie nadaje się do założenia zwykłej opony? Czy po wycięciu środka z opon (balona) jest możliwość założenia starych opon na felgi bez RUN FLATa?

EEE chyba jednak nie jezdziłeś e60 z szyberdachem :) w mojej jest i wg. mnie daje to coś napewno . Faktycznie przy tych upałach otwarty szyberdach to raczej nie wypał tylko klima . Ale np. teraz jeżdżę z uchylonym szyberdachem i załączoną klimą zawsze to jakaś wentylacja . Tak po godzinie 19-20 stej możesz spokojnie otworzyć cały szyberdach , do tego lekko uchylić szybki i jest naprawdę fajnie . Aha i szyberdach wg. mnie bardzo rozjaśnia wnętrze , szyberdach nie oznacza to samo co cabrio :) . Szyberdach ma również wielki + gdy jest wilgoć , deszcz różnica temperatury gdy szyby parują w samochodzie uchylasz szybderach i nic nie paruje . Zimno nie jest , woda się nie wlewa . Kupując nowe auto wolał bym nie mieć z tył elektrycznych szyb a za to mieć szyberdach .

Ale 30 osób BMW czy 30 osób róznych marek ?

Kolego napisz w pierwszym poście tego tematu oddziel jakoś wypowiedź wcześniejszą i dodawaj tam wszystko czyli kto gdzie i o której . Bo tak wpisywać się od 3 strony szukać gdzie i kiedy po wszystkcih postach wydaje mi się bez sesnsu . W ten czwartek? szkoda :) bo dopiero w następny będę miał wgranego wirusa do e60

oczywiście :) A nie odpowiedziałeś mi na pytanko czy ktoś jeszcze u Aligatora robił wiruska czy tylko ty? Podobno kiedyś była jakaś akcja że jedna osoba podkręcała sporo samochodów z tego forum

woda lub klimatyzcja się skrapla .

Matii dziś dzwoniliśmy do Aligatora , zapisany jestem wstępnie na przyszły czwartek zaoferował telfonicznie ok. 200 KM ( mówie o e60 ) Czy ktoś od nas z forum też poddał "zawirusowania" swojej bm-ki ? Mam jeszcze pytanie czy grzebane było coś w twojej jedynce w komputerze silnika czy wszystko robione przez gniazdo do diagnostyki ?

co robią? Kupują angliki np. gdy w samochodzie na handel jest przód rozwalony to biorą anglika z uszkodzonym tyłem z takim samym lakierem i przekładają . Pewność dobranego lakieru jest praktycznie 100% a resztę części mogą sprzedać dalej . Biznes Ostatnio tak robili jedną z e60 jak auto zobaczyłem pierwszy raz byłem w szoku , chyba po tygodniu byłem tam drugi raz załamałem się jeszcze bardziej myślą że ktoś to kupi.

Na mierniki lakieru ja ostatnio dostałem odpowiedź co już robią , nie będę się chwalił co już handlarze robią . Dopiero co pisałem post w jakimś wcześniejszym temacie cyt" pózniej kupi ktoś takie auto i będzie wypisywał na forum że co chwile się coś psuje , że jest niezadowolony " dotyczyło się to tematy e60 które pływało w stawie . OKAZJA to takie piękne słowo które ma dużo znaczeń . Grubych wałów nie robi się w serwisie :) np. cofanie licznika kto przyjedzie do ASO ? :) jeżeli auto było by np. po zalaniu to bardzo mały % osób oddało by swoje auto do serwisu powód ? Takie e60 jest naszpikowane tak elektroniką że gdyby przyszło wymienić wszystkie moduły przyznali by na wejściu SZKODA CAŁKOWITA . A po drugie gdybyś sprawdzał przed zakupem obecną e60 i w serwisie na liście było że auto było zalane i wymienione było pół auta to przypuszczam że nie chciał byś już wracać tym samochodem ;) a co dopiero go kupić Patrząc na to z drugiej strony że auto igiełka itd. Rok 2005 nie jest znowu aż taką nówka ;) ma w końcu 5 lat a wszystko się zużywa . Według mnie nie ma reguły ze przy 150321 KM padnie turbina a przy 12341 KM robi się sprzęgło . Wszystko zależy od użytkowania wcześniejszego samochodu . Fakt faktem nie przyjemne jest co chwila dokładać do samochodu :(

Oczywiście np. przy kawałkach Metaliki jest naprwdę bosko , super gra gdy Bass mam troszku na prawo z 2-3 kreseczki bo jak jest na maxa bass wykręcony to bardziej słychać buczenie niż instrumenty :) Tak suby mocniej pod fotelami grają , fajne też jest opcja w wzmacniaczu że są dwa kanały 1 i 2 - przełączając na 1 bass jest słabszy ( suby pod fotelami grają słabiej ) a gdy damy na 2 to dzieje się coś co powinno dziać się seryjnie w każdym egzemplarzu serii 1

Problemy z ubezpieczalnia ehh oni mnie już tam znają ;) O to się naprawdę nie martwię Problem polega w tym że znalazłem zaje/// fele z oponami nom właśnie run flat a na tyle mamy oponke 245/35 r 18 :( na przodzie jest tak jak chce czyli 215/40 r 18 Niestety 245/35 napewno nie zostawie i chciałbym założyć coś węższego , drugi problem opony znów run flat czy da się to dziadostwo wyrzucić z tych kół ? Jak bym założył na tył 245/35 to spalanie miał bym już z 17 litrów teraz komputer od początku lata pokazuje mi 13-14 litrów :( oczywiście przez korki bo wieczorami gdzie ruch mniejszy to tak 9-10

Albo zrób inaczej , odstaw auto do serwisu tak aby z ubezpieczenia poszły wszystkie pieniądze na auto . Wymienią wiążki moduły , wystawią faktury serwisowi a ty będziesz miał gwarancje zapali ci się Poduszka , jedziesz do serwisu . Zapali się coś innego również jedziesz na taką usługę dostaniesz gwarancje . Lub jak inni mówią szkoda całkowita Znając serwisy wystawią taką fakturę że auto w 99% pójdzie na szkode całkowitą

Halocha Mam pytanie czy na taką felgę 8,5 ET-52 włożę oponę 215/40 ? Co to znaczy jak na oponie jest napis RSC

Wszystko już gra :) Naprawdę dżwięk jest bardzo pozytywny :) porównując do serii hmmm brak słów . Ojciec jak wsiadł do jedynki ( jezdzi e60 ) powiedział " szukaj mi takich głośników do mojej " Wady : Brak instrukcji montażu Głośniki wysoko-tonowe nie pasują za dobrze w seryjne maskownice Uwaga ! duży bardzo duży minus dla BMW w miejscu głośników wysoko-tonowych jest ......... pianka nic tam więcej nie ma :( załamka w e60 również tak jest :( Zalety : Po własnych dojściach montaż zajebiscie prosty :) Przeciągnięcie kabli , bajka inżynierowie , magistry i inni zadbali o miejsce na inne okablowania . Pół na pół : Za tą cenę mogły by być głośniki do tył :( napewno by dużo lepiej to grało . Mam dwa głośniki w garażu oryginalne z e87 ( jak zmieniałem wnętrze dostałem je razem z boczkami ) są to z zestawu Logic7 , więc najwyrażniej w e87 można było kupić również taki pakiet , a tu zdziwienie Lecz głośniki drzwiowe są większe od głośników tylnych :( i nic mi z tego . Cena zestawu , dla jednych to sporo dla innych da się przeżyć . Ja nie żałuje wydanych pieniędzy bo w korkach stoi się teraz dużo przyjemniej . Jak ktoś będzie potrzbował jakąś pomoc w montażu , macie pytania piszczie postram się odpisać jak tylko będę mógł jak narazie chyba na Polskim forum jedynki jestem pierwszy który zamontował Alpine

Ja widziałem taką w TESCO na dziale spożywczym ;) zarcik Ładnie musi wyglądać takie coś na białej :) raczej na oryginał w "super" cenie bym nie liczył

Wejdź na forum SEATa czy VW tam te jest plaga ja osobiście nie widziałem używanego z grupy Vaga aby nie miał plastików powycieranych ,chyba że nowy w salonie . Oni z różnych "krain" są napewno coś wiedzą :)