Martines_Lesz

:shock: Kolego :search: takich tematów kilka znajdziesz. Rocznik nie ma znaczenia :?: Tzn może byc albo 1998 albo 2003? :duh: Najlepszy silnik benzynowy? - to silnik z którego słynie BMW - R6 - najmniej awaryjny i praktycznie najlepszy to M52TUB28, a najsilniejszy to M54B30

Naprawde piękna bunia :cool2: Zazdroszcze koloru - bosko wygląda E46 w tym popielu - taki szukałem tylko ja chciałem benzyne R6 plus junkers :8)

A już najlepiej wymontowac tylne kubły - jezdzic samemu i cały czas na rezerwie - wtedy spali w pipu mniej :shock:

Evergreen a powiedz jak Ci auto na tych uniroyalach jechało na koleinach - nie ciągnęło? Skłaniam sie własnie raczej do tych Uniroyalów.

Dokładnie, przez to testami ani etykietami sie do konca nie sugeruję. Wole opinie kogos kto na tym jeżdził :?:

Koledzy musze na lato - czyli w marcu :wink: kupić dwie nowe oponki na przód: Wczesniej (2010 i 2011) jeżdziłem z przodu na Michelinach Primacy 4-letnie wiec guma juz chyba "nie teges" bo nosiło na koleinach(zawias sprawdzony), po czym w tamtym roku kupiłem z braku kasy Nankang NS 2 - dałem je na przód Micheliny poszły na tył. Na Nankangach juz było dużo lepiej na koleinach. Teraz chce kupić na przód cos lepszego - nankangi pojdą na tył. Chce ładną oponke w "V" :8) no i oczywiscie bezpieczną a z racji tego ze rozmiar 225/45 R17 musi też byc "twarda" żeby nie nosiło. Co bedzie najlepszym wyborem: http://www.oponeo.pl/dane-opony/toyo-proxes-t1-r-225-45-r17-94-y-zr http://www.oponeo.pl/dane-opony/bfgoodrich-g-force-profiler-225-45-r17-91-y http://www.oponeo.pl/dane-opony/uniroyal-rainsport-2-225-45-r17-91-w-fr http://www.oponeo.pl/dane-opony/vredestein-ultrac-sessanta-225-45-r17-94-y-xl#reviews Patrząc po "etykietach" : - Toyo G / E / 71 dB - Oszczędność / Hamowanie / Hałas - BFGoodrich F / B / 75 dB - Uniroyal E / B / 71 dB - Vredestein F / C / 67 dB Uniroyal wydaje sie być najrozsądniejszym wyborem, ale korci mnie ten kosmiczny Vredestein. Co sądzicie?

Ha,ha,ha, mistrzu Zielo przepraszam ze smiałem wyciągać od Ciebie te fantastyczne wywody. Nie pogardzam ani klekotami ani ludzmi którzy nimi jeżdzą - to tylko okreslenie - nie obrażaj się 8-) Sam w pracy czasem jezdze śmierduchem. Widze że nie umiesz czytać ze zrozumieniem :shock: . Handel autami tak jak i cały inny (poza spożywką) leży teraz na łopatkach - a w komisach nie ma rodzynków -okazji, które schodzą na pniu,!!! Super auta rozchodzą sie po znajomych te troszke gorsze po dalszych znajomych - forach. Pokaż mi handlarza który do 13letniego auta zakłada nowe opony - mało który daje drugi kpl kół. Każdy oglądając auta w komisach nie spodziewa sie raczej gratisów. Ja jestem młody gówniarz ale ty patrząc po wypowiedziach i ilości postów siedzisz pewnie na emeryturze i masz pewnie z 68lat :wink: Ja mam dzieci i nie mam czasu siedzieć non stop na necie. Mam nadzieje ze kiedys utworzysz temat jak rozpoznawać potencjał żeby takie cieniasy jak ja umiały rozpoznać rodzynki. Z obrączką to Ci sie deczko myli - nie ten adres. P.S JA jeżdze bez bo mi szkoda kierownicy :mrgreen: Z lotniczym pozdrowieniem EOT

- komisy w ogłoszeniach w większości przypadków robią "kopiuj- wklej" :) - nie robiłem i nie robie statystyk ale pewnie 8/10 starszych aut ma kręcone liczniki -większość ludzi wie ży tym handlowcom -w komisach sie nie ufa - co to za nowość? A ty nie bierzesz auta pod uwage tylko przez to że gość troche zabarwi ogłoszenie? Hehehe nie bądzmy w przedszkolu. - prosiłem o konkrety "malarii" tego konkretnego egzemplarza - ja aut świeżo przywiezionych, do tego z komisu nie kupuje - wyprawkę - naprawe blacharską może zrobić w pozniejszym okresie - nie musi tego doliczać do tego żeby jezdzic przez np 0,5 roku - co sie rozpadnie zaraz we wnętrzu? - opony to częśc ekspolatacyjna - czy ty kupując auto bierzesz pod uwagę ze za 0,5roku - rok bedziesz musiał zmienić olej,opony, wycieraczki i przez to kupisz auto 1000zł tansze?? :mad2: - opłaty może urwać jak po wizycie w ASO wyhaczy ją za 14-15tys JA tez kupuje auta rokujące na przyszłość i zazwyczaj autem jezdze z 3-5 lat. Każdy sie sugeruje różnymi czynnikami przy zakupie - dla mnie najważniejszy jest stan. Kolego najazdu z mojej strony zadnego nie było-nie ma, chciałem tylko żebyś mi wyjaśnił czemu to jest wg Ciebie syf - teraz już wiem że Twoje argumenty są słabe. P>S> Klekot klokot jak zwał tak zwał - ważne że śmierduch :cool2: Dziękuję za odpowiedz :cool2:

Dokładnie - polać koledze :cool2: :cool2: :cool2:

:shock: znowu zero konkretów :cry:

Kolego Jombon - wez kogos z kompem -Inpą/Disem plus miernik lakieru, jedz na kanał na zwykła stację diagnostyczną (zapałcisz pewnie z 20-30zł) i oblookaj dokładnie. Jezeli nie masz nikogo takiego i nie żal Ci tych 600zł a bunia Ci sie podoba to umów sie na wizyte w ASO. Podkreśle raz jeszcze nie ma co sie sugerować wypocinami które piszą handlarze bo 98% tego to są kłamstwa - kazdy pisze że auto ideał, bezwypadek od 1 własciciela, jedziła kobieta :norty: itd. Najlepiej stan określać wstępnie po zdjeciach no i oczywiscie na żywca - nie sugerowac sie przebiegiem tylko stanem auta :cool2: A koledzy Zielo i Sfinks nadal nie odpowiedzieli po czym rozpoznać ze to auto to padlina, malaria nie warta 10tys :D

Przebieg widze oraz że stan to nie jest nówka - a głupoty pisze w ogłoszeniach każdy handlarzyna. Oświećcie mnie co w niej jeszcze jest nie teges że nie można za nią dać wiecej niż 10tys?

No po kierownicy i gałce to przebieg ma ~350kkm ale az tak żle chyba z nią nie jest? :shock: Jechać zmierzyć ją miernikiem i jak silnik i zawiecha jest ok to chyba jeszcze z 15kkm można za nią dać? Przecież za 320i w lepszym stanie to powinien wołać z 18-20tys? :mad2: Moja bunia ma prawie 280kkm na pełnym wypasie, nie bita (kiera i gałka wyglądają o niebo lepiej niż w tej) za pewnie z 3lata bede miał ~300kkm i pewnie z 3-4 ogniska rudej plus planuje pomalować maske bo mam wgniotke i standardowo rudą na rancie - czy przy sprzedaży mam cofnąc licznik i wymienić kiere żebyście nie wołali "masakra" ? Czy bede miał ją sprzedawać w cenie 318i albo klokota 320D? :mad2: :mad2: :mad2: Sorry za OFT ale nie mogłem sie powstrzymać.

:mad2: :mad2: :mad2: 35-40KKM na jednym oleju??? Co za ynteligent tym jezdził wczesniej? Zmieniaj olej - Now!

Fajnie zestawiona bunia :cool2: Dla mnie ogólnie ok tylko bez relingów jest troche "nie teges" :shock: Do mocowań tylnych zderzaków przy błotnikach sie nie czepiajcie bo to można "załatwić" przy parkowaniu czy gdziekolwiek. U mnie jest wyrobione z jednej strony i po wciśnieciu zderzak po chwili sie znów wypina. :mad2:

Masakra ale podwyżka :mad2:

No wiesz ja kupiłem rok temu. Spytaj na czescidobmw.pl

Są różne. Handlarze zeby sprzedać to wszystko powiedzą. Ja u siebie wymieniałem na nową ori - płaciłem ~550,- Nie wiem czy jest sens kupować to używane - bo wydasz z dwie stówki mniej a nie wiesz czy za miesiąc dwa Ci nie padnie.

Jeża sprawdzałem - to nie on. Pojechałem tez do innego elektryka - sprawdził ubytki prądu - mówił ze jest ok - 0,05 - 0,06, więc nie wiem czy to jest ok. Nie wiem czy to nie jest rozrusznik bo przy rozruchu - zaraz po odpaleniu jest takie głosne "klik" - chyba cofniecie tego wałka z zębnikiem rozrusznika a mam to odkąd pamietam. Do tego mam efekt turba w aucie - w głosniku radia słychać "bzzzzz" zgodnie z zwiększającymi sie obrotami :( Jak mam CB włączone to jeszcze bardziej to słychać :? Szczotki na alternatorze? Tylko ze alternator jest sprawny... naprawiać sprawny?

Kurde a mi gosc z pseudo serwisu Amper (tam gdzie kupiłem rok temu Bannera) wciska ze jak spada ponizej 9v to jest beee a ponizej 10V przy rozruchu to jeszcze nie jest zle :shock: U mnie przy rozruchu spada poniżej 10V :( Szlak mnie chce trafic. Do swiąt jakos wytrzymam ale miedzy swietami jade zareklamować aku bo u mnie cały czas aku nie doładowany ~12,0-12,2V rano - doładowuje go ostatnio prostownikiem średnio raz na 2-3 tygodnie ale juz wiem ze jak sie uda to bedzie chyba cud Bozonarodzeniowy :( . Aha - ładowanie mam przy włączonych odbiornikach 14,0-14,2

19. Zwykły płyn zimowy 20. Normalnie wyciągasz 22. Serwis poda Ci historie serwisową auta - każde ASO inaczej sie ceni - niektóre powiedza ci za darmo - zadzwon spytaj jaki koszt 23. Zmien mechanika bo widać ze to jakis fachman z tych co twierdzą, ze nie zmienia sie oleju w skrzyniach automatycznych. 24. ATF 26. Po winie sprawdzisz czy masz sportowe przystosowanie podwozia - rozkoduj

Co za gość :duh: :mad2: :mad2: A może mu zaproponujesz szmelcwagena z 2005 1,9tdi??? Do autora - jak masz blisko - jedz na ogledziny auta z kims kumatym, miernikiem i kompem.

O kole pasowym nie słyszałem, ale o tym ze ludzie wymieniali już dwumase w m54 - szczególnie w M54B30 to juz sie obiło pare razy o uszy. Pamiętaj ze w naszych 3l silnikach jest dosc wysoki moment i on załatwia dwumas. U mnie poza zdarzającym sie drganiem pedału sprzęgła jest jeszcze szarpanie przy ruszaniu co mnie baaaardzo wcurza :( a zaworka CDV juz nie mam.

No powiedzmy 2600-2800 z robocizną :shock:

Drżenie pedału też mam - oznaka konczącej sie dwumasy - pytanie tylko kiedy padnie. Po tym sprzęgle, siedzeniu dodał bym jej ~100kkm. :D Te typy tak mają - skrzynia niestety nie jest już zbyt precyzyjna - nauczysz sie jej :cool2: