Martines_Lesz

Grzegorz a zawór w podstawie filtra oleju jest ok?

148kkm a fotel wytarty jak dzika świnia :lol: Rozumiem ze cena jest + opłaty ? To i tak promocja bo jeszcze z Lpg i bezwypadkowa :shock: . A jeżeli juz opłacona to wogle CCC :duh:

Metju przecież ty jeszcze nic nie włozyłes w to auto. :shock: Jak chciałes jedzic i nic nie dokładać to trzeba było zostac przy 1,9 tdi :D Kupiłeś klekota po cofce i od handlarza, to nie zdziw sie jak dopiero zaczniesz ładować mamone. A jak juz zrobisz to szkoda bedzie od razu sprzedać. :cool2:

Ładny touras :cool2: Przycisk Start/Stop wymieniłeś ze względów estetycznych czy sie pier...lił? Pozdro z Leszna :wink:

Ja wiem ,że to golas ale 325i 2008r za 33tys??? No ludzie, ale tam promocje :duh:

:lol: Tańszej nie było???

Cena dość wysoka za 330i - 2002r po lifcie z takim wyposażeniem? :D Ja moją w lipcu sprzedałem 2001 przed lift za 18300 i tak za tanio. Weź kogos kto cos wie o tych modelach + miernik lakieru i jedz obejrzeć raz jeszcze. Jak jest mokry zbiorniczek od wspomagania to może być przez brak uszczelki pod korkiem - pierdół. Dzwonienie z tłumika to nie musi być katalizator - u mnie dzwoniła taka obejma która przerdzewiała i ją tylko odciąłem.

Kolego miałem podobną z 2001r sprzedałem w lipcu, przebieg był oryginalny 318kkm i uwierz mi że moje fotele sportsize, w tej samej skórze wyglądały znacznie lepiej. Dziwne, ze w tej buni fotel pasażera jest az tak mocno dojechany :shock: . Na moje to cofka co-najmniej 150tysi :mad2:

Tamto ogłoszenie nieaktualne. Proszę o zamknięcie tematu.

Ogólnie szukam 330i ale może warto oglądnąć to auto? : http://otomoto.pl/oferta/bmw-seria-3-bmw-e91-m-pakiet-ID6yu5KT.html Gość mi napisał, że Beema ściągnięta z Włoch, a w Vinie wersja Germany ? VIN: WBAVU91000KT17081 Type code: VU91 Model: 330D OL (EUR) E-F-R series: E91 Series: 3 Type: TOUR Steering: LL Doors: 5 Engine: M57/T2 Displacement: 3.00 Power: 170 (231 hp) Drive: HECK Transmission: AUT Paint code: 475 - BLACK SAPPHIRE METALLI Upholstery code: LCSW - LEDER DAKOTA/SCH Prod.date: 2007-03-19 S1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES S2CY BMW light alloy wheel, spider spoke 158 S4AE Armrest front, retractable S4AG Interior trim finishers Titanium matt S6AA BMW TeleServices S6UE Anti-theft protection for navigation DVD P7R7 Innovation package P7RS Package Comfort S8SP Control unit COP S9AA Outer skin protection S205 Automatic transmission S249 Multifunction f steering wheel S255 Sports leather steering wheel S313 Fold-in outside mirror S320 Deleted, model lettering S321 Exterior parts in vehicle colour S322 Comfort access S386 Roof railing S402 Panorama glass roof S423 Floor mats, velours S428 Warning triangle and first aid kit S431 Interior rear-view mirror with auto dip S441 Smoker package S494 Seat heating driver/passenger S502 Headlight cleaning system S508 Park Distance Control (PDC) S520 Fog lights S521 Rain sensor S522 Xenon Light S524 Adaptive Headlights S534 Automatic air conditioning S544 Cruise control with brake function S548 Kilometre speedo S563 Light package S609 Navigation system, Professional S612 BMW Assist S620 Voice control S633 Preparation, mobile phone, Business S672 CD changer for 6 CDs S676 HiFi speaker system L801 NATIONAL VERSION GERMANY S851 Language version German S863 Dealer List Europe S879 Operating instructions German S964 Navi DVD to be requested at shipping Pozdrawiam

Hahaha spoko. :mad2:

Automat w benzynach był robiony prze ZF i to są naprawde trwałe skrzynie ( nie to co GM a klekotach), trzeba sie mocno natrudzić żeby ją zajechać. A w manualach skrzynia jest bezawaryjna, ale jak policzysz zmianę dwumasy i sprzęgła, to juz sie robi z wymianą 2tysie.

Jakoś dziwnie wielka ta szpara między maską a lewą lampą :shock:

W zdjęcia sie nie przyglądałem, bo jak zobaczyłem wyposażenie to wystarczyło - cena niska bo totalny golas :roll: i nikt jej nie chce kupić. Ciężko Ci ją będzie później odsprzedać. Do tego nie jest 2006 tylko 2005r.

Kolor nie dla mnie :mrgreen: Cena jak na wyprzedaży :wink: do tego przedni zderzak nie od wersji 330i(spytaj handlarza ?) a po kierownicy widać, że cofka na moje oko ze 150kKM Do dokładnego sprawdzenia

Masakra :mad2: no ale w sumie po autach z USA można sie tego spodziewać.

Ehhhh no właśnie... kurde z bunie jestem mega zadowolony ( usterki normalne jak na ten model wymiana odmy z wężami, chłodnica,zbiorniczek, pompa wody , wszystkie amory, tylne hamulce, wahacze Lemfordera-po każdej wymianie robiłem geometrię- mam ostatni wydruk, tuleje itd - zebrała by sie cała lista ) i gdyby nie to, że żona nie chce takiego dużego auta (teraz sie buja A2-ką) to naprawdę tą bunię bym zostawił a A2kę żony sprzedał, do tego jeszcze na gazie sie jezdzi teraz jak za darmo. Rok temu robiłem u lakiernika - maskę - wgniota(po porzedniku) i rdza na rancie + lewy tylny błotnik -wgniota(po porzedniku) , prawy rant przedniego błotnika + tylne prawe drzwi dolny rant - rdza - mam zdjecia przed malowaniem. Oprócz tego wyszła ruda na tylnych błotnikach na rancie (sam to ogarnąłem w ramach możliwości :wink: ) Poza tym rudej wiecej nie widać. Fakt troche sie obawiam E90/91, ze może być bardziej awaryjna, no ale cóż chce trochę nowsze auto a z trzecią E46 żona by mnie z chaty wywaliła :mrgreen:

Wchodziło by w grę też E60 ale będę miał straszną ciasnotę w garażu a z racji tego ze autem średnio jeżdze ponad 3lata to bym sie zamęczył :8) No ogólnie E91 mi sie podoba i celuje własnie w 330i i wiem ze jest ich mało. A jak sie trafi 325 z dobrym wyposażeniem to też nie pogardzę :wink:

Nie wierzę że nie wiesz ile chciałbyś dostać zł za swoje auto. Chyba, że post to autoreklama.Od "chcenia" to wiesz kolego.... No chciałbym dostać z ~21tys, realia rynku jednak są takie ze pewnie bym jej i za 20 nie sprzedał- ... bo taaaaki przebieg.... a cofał nie będę. Na lato planuje zakup E90/1 wiec nie chce tez obecnej sprzedawać 2 lata. No a reklama to swoją drogą :norty:

Szykuje sie do zmiany auta, planuję więc bez zbędnego pośpiechu sprzedać moją bunię. Wozi mnie od 5 lat i poza jedną awarią pompy wody koło domu :8) jeszcze nigdy mnie nie zawiodła. W związku z tym mam do Was panowie zapytanie - za ile mam wystawić moje E46 330i touras z LPG? Wyposażenie jak poniżej: VIN: WBAAW51050JU02232 Type code: AW51 Model: 330I (EUR) E-F-R series: E46 3 Series: 3 Type: TOUR Steering: LL Doors: 5 Engine: M54 Displacement: 3.00 Power: 170 (231 hp) Drive: HECK Transmission: MECH Paint code: 354 - TITANSILBER METALLIC Upholstery code: N6SW - STANDARDLEDER/SC Prod.date: 2001-04-25 S210Dynamic stability control III S249 Multifunction f steering wheel S255 Sports leather steering wheel S261 Side airbags for rear passengers S265 Tyre pressure control (TPC) S290 BMW light-alloy wheel star spokes 44 S313 Fold-in outside mirror S320 Deleted, model lettering S354 Green windscreen, green shade band S386 Roof railing S403 Glass roof, electrical S411 Window lifts,electric,front/rear S423 Floor mats, velours S428 Warning triangle and first aid kit S439 Interior trim finishers, matt chrome S441 Smoker package S459 El. front seat adjustment w. memory S473 Armrest front S481 Sports seat S488 Lumbar support, driver and passenger S494 Seat heating driver/passenger S502 Headlight cleaning system S520 Fog lights S521 Rain sensor S522 Xenon Light S534 Automatic air conditioning S548 Kilometre speedo S550 On-board computer S609 Navigation system, Professional S672 CD changer for 6 CDs S674 Hi-Fi system Harman Kardon L801 NATIONAL VERSION GERMANY S832 Battery in luggage compartment S851 Language version German S863 Dealer List Europe S879 Operating instructions German S915 Omission of outer-skin preservation Nie wiem czy z tego opisu wynika, ale lusterka są też składane elektrycznie, a ten zestaw HAJ FI ma tez TV :lol: który niestety przestał zbierać (chyba że jakąś bułgarską) po przejściu TV w Polsce na nadajniki cyfrowe. Słyszałem ze ktoś tam zakłada dekodery, ale ja i tak za blisko jeżdze, żeby włączać TV więc temat olałem. W sumie poza czujnikiem zmierzchu ma moja buńka wszystko w co można ją było tylko wyposażyć. Przebieg ma potwierdzony - bez żadnych ściem w tym momencie ~316tys KM (kupiłem ją jak miała 270kKM) nie jest najmniej, ale porównując do tej co tu ostatnio była z 2004r z przebiegiem 440KKM to moja jest dopiero dotarta. Wszystkie usterki staram sie robić na bieżąco,a rok temu robiłem u lakiernika bo już mnie wkurzały: wyprawki na masce , wgniote na tylnym lewym błotniku, oraz wyprawkę na prawym przednim. Jeździ na oleju Total Quartz INEO MC3 5W30 wymieniany co 10kKM. Rok temu byłem w ASO na wymianie serwisowej prawej poduchy. Stan auta oceniam na 5- no może 4+ bo może a nóż coś sie znajdzie do zrobienia. Kupiłem ją od innego kolegi z forum, była sprawdzana przez niego w ASO w Poznaniu przed zakupem (mam wydruk). W Polsce jest chyba od 2008roku Bunia niedługo ma 15 urodziny, wiec nosi znamiona lekkiego zużycia. Patrząc jednak na to co sie dzieje na rynku i jakie sztuki są wystawiane za grosze, sam nie wiem za ile ją wystawić a też za darmo jej nie oddam. Jeżeli jest jakiś inny temat na takie zapytania to proszę admina o przeniesienie. Poradźcie :cool2:

In my opinion cofka musiała być co najmniej 150TKM. W mojej mam 316tys i fotel i kiera wyglądają znacznie lepiej. Ja za dobry miesiąc bedę chciał moją sprzedać, ale bez większego cisnienia bo nowszą e90/91 planuje kupić latem. Nie wiem tylko ile za moją zawołam jak tu za 17klocków są takie rodzynki :shock:

:mad2: :duh:

No ja też sie będę rozglądał za 330i ale dopiero w lecie. Wolałbym jednak bez ix bo słyszałem ze jest kłopotliwy (dużo droższy w serwisowaniu i lubi sie sp ..lić) Czy to prawda ?

Kiedyś sie przejechalem 320i 150km but w E46 no i dupy mi nie urwała, ale o gustach sie nie dyskutuje. Mam w planach minimum 325 ale celuje w 330i.

Ja nastawiam sie tylko i wyłącznie na automata! Wygoda jest zajebiaszcza a do tego kickdown :shock: :cool2: Ja po mojej wcześniejszej 323iA jak kupiłem E46 330i w manualu to w ch..re czasu nie mogłem sie przyzwyczaić do wachlowania. :evil: Różnica w spalaniu mnie w.li a wygoda robi swoje :mrgreen: