Skocz do zawartości

Martines_Lesz

Zarejestrowani
  • Postów

    292
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Martines_Lesz

  1. :search: :mad2: Naprawdę wystarczy poszukać. Silnik super , na gazie super :cool2:
  2. 1. Ta dziura w kolektorze na pewno wpływa na mieszankę - i przez to wiecej pali . 2. Jedz na kompa. 3. Na krótkich odcinkach w miescie melex też bedzie wiecej palić - przy mrozach moja 323iA potrafiła spalić 20L LPG/100 4. Automatem trzeba się nauczyć oszczędnie jeździc - po czytaj o tym w necie. Napraw nieszczelność i jak nie ma jakis dodatkowych błędów na kompie - ciesz sie jazdą melexem :cool2: ja za tym tęsknie :)
  3. E46 mająca 170KM to 323 :cool2: Jeżeli kupisz automata (bardzo polecam ) to w miescie w 15l gazu sie nie zmiescisz. Mi moja 323iA paliła w miescie 16-17L gazu. Manual spali pewnie z ~2L gazu mniej. Szukaj 328 - ma zaje..sty silnik i spali niewiele wiecej niż 323. Oba na gazie jeżdżą spoko.
  4. Polecam Uniroyale Rainsport 2 225/45/17- kupiłem w tym roku nowe. Założyłem po Michelinach Primacy 2009r - różnica na koleinach mocno odczuwalna :cool2:
  5. Masz racje Maciek - zależy jak na to spojrzeć. Ktoś gdzieś wcześniej pisał, że te nowsze benzynowe Audi wciągają niemiłosierne ilości oliwy, a Mietek podawał kiedyś norme spalania oleju 0,7L/1000km :shock: Fakt u mnie w poprzedniej M52TUB25 ubywało podobnie jak w Twojej do 1L/10000km, kupując M54 wiedziałem,że branie oleju to norma w tym silniku. Kobitki w BMW najlepiej wyglądają na siedzeniu pasażera :norty: mało która wie gdzie wogle maskę otworzyć :wink:
  6. Panowie nie przesaadzajmy, nie wszystkie M54 tak żłopią oliwę. Moja przykładowo już po wymianie odmy na wiosnę 2012, wciąga 0,3-0,4l na 1000km, jeżdzę w miarę dynamicznie aczkolwiek przy mocniejszym bucie - jest też mocne 0,4l oleju na 1000km :wink: - przebieg ponad 280kkm :8) Do tego gdzieś tam w okolicy bagnetu mi sie lekko poci silnik co prędzej czy pozniej :oops: bede musiał zrobić. Remontu ani wymiany uszczelniaczy zaworów nie zamierzam robić, po prostu przyzwyczaiłem sie sprawdzać bagnet co jakiś czas i zrobić lekką dolewkę :cool2: .
  7. Słyszałem wiele dobrego o Varcie. Totalnie odradzam Bannera. Rok sie bujałem z reklamacją - w końcu mi wymienili na nowy. Po roku ten "nowy" też jest nie teges - prąd rozruchowy juz mu siadł. Ogólnie to jak bede kupował następny, to sam nie wiem czy własnie nie kupie taniego w markecie :oops: bo teraz aku robią na dwa, 3 lata i wymiana :mad2: Przed tym banerem miałem w buni oryginalny - 10letni :cool2:
  8. Jak nie masz czasu albo Ci się nie chce - to odchyl lekko gume zakrywającą żarówke i tak zostaw - raz dwa odparuje :cool2: Sprawdzone w praniu :wink:
  9. Dokładnie tak jak koledzy piszą tylko syntetyk np. 5W40 Valvoline, Motul Zmieniaj jak najszybciej - szkoda silnika. 1litr na 5000 to nie jest dużo jak na ten silnik :cool2:
  10. Oczywiscie ze nie wejdą. W 330-kach tylko 17"
  11. Czy to znaczy że można fotele z e60 wstawić do e46? Zawsze wydawały mi się szersze w e60 Jeżeli rozstawy śrub między szynami to -/+ 45cm to jak najbardziej. Właśnie tutaj będę się przyglądał tematowi bliżej, bo tak jak zostało wspomniane szyny fotela są montowane na płaskowniku, a więc nawet jeśli rozstaw okazałby się szerszy to śrubę montażową można puścić bezpośrednio przez szynę i wtedy fotele z E60 można by było próbować upchnąć na mocowania E46. Ale tak jak wspomniałem muszę wszystko pomierzyć i sprawdzić przede wszystkim czy fotele celowałyby swoją osią w oś podłużną między śrubami, czyli były zamontowane precyzyjnie po środku miejsca montażowego (MPakiety z E90 tę ważną cechę zachowują). Dzięki eSo za słowa uznania. Poduchy lędźwi to wspaniałe udogodnienie na dlugie trasy kiedy kręgosłup potrzebuje wsparcia. Napewno każdy z Nas kojarzy sytuację kiedy w długiej trasie wyginamy kręgosłup tym samym próbując go trochę rozciągnąć i rozluźnić z powstałego napięcia/ściśnięcia itp. Poduchy podparcia lędźwi podtrzymują kręgosłup w odcinku lędźwiowym, ale również amortyzują wszelkie wstrząsy itp. Długa podróż nie jest już doskwierającym problemem. Poduszki boczne regulacji szerokości oparcia to już badzo wyrafinowana i odjechana opcja. Gwarantują BEZPIECZNY, STABILNY i MOCNY chwyt kierowcy i pasażera. Ostre agresywne zakręty i łuki nie spowodują poślizgów (nawet na skórze :wink: ) do efektu wyrzucania na sąsiedni fotel lub na drzwi... co z resztą jest niemiłym doświadczeniem w momencie max skupienia kierowcy i zachowania szczególnie bezpiecznej kontroli nad autem. Fotele chwytają w swoje objęcia jak kleszcze dając poczucie bezpieczeństwa, komfortu i wygody. Szczerze mówiąc nigdy nie bywałem w tamtym regionie kraju, ale jak tylko coś by się tafiło to oczywiście dam znać. W planach: - jednak dołożenie elektrycznej opcji "KOMFORTU" z foteli z E38 - elektryczne zagłówki - elektryczne stelaże foteli z pamięcią - podgrzewanie tylnej kanapy (być może na uniwersalnych matach, ale z oryginalnym sterowaniem BMW) - wzmacniacz HK + dobrej jakości nowe głośniki Pozdr Kolego jeżeli mogę coś doradzić to zastanów sie nad tym wzmacniaczem HK, mam u siebie już drugi. Pierwszy przerywał - działał jak mu sie widziało, kupiłem używany drugi - działał poł roku i zaczęło sie to samo to co w pierwszym. Jak było gorąco na dworze to zazwyczaj działał jak temp spadła poniżej 10st. - raz działał - raz nie. Jak przymroziło to zadziałał :shock: . Dowiedziałem sie od jednego magika z wielkopolski, ze głowną ich wadą jest pękająca płyta główna - u mnie w mieścinie próbowałem naprawić tego pierwszego, ale jeden go całkiem zrypał a reszta robiła takie oczy :shock: fachowcy kurde w dupe. No chyba że sam umiesz robić takie sprzęty... to wtedy :cool2: Ja bede chyba musiał wysłać wzmaka spedycją do tego gościa co temat ogarnia, ale też jest ryzyko bo dzis trafić na uczciwego fachowca to prawie jak 6 w totka :(
  12. Bierz 328 a M52TUB25 to było 323 :cool2:
  13. Potwierdzam 2,8 silnik nie do zdarcia :cool2:
  14. Dzięki wielkie za odp. :cool2:
  15. Kolego orientujesz sie może czy do touringa jest ta sama długość tych żarówek?
  16. Moja maglownica dostała większego luzu na początku wakacji. W sierpniu wziąłem maglownice po regeneracji z firmy Auto Rege - wymieniłem w ich warsztacie w Lesznie - koszt z wymianą = 800,00 Podczas rozmowy z gościem ogólnie mówił, ze w E46 wymienia średnio jedną na miesiąc, trochę częściej E39, a najlepsze "wzięcie" mają vectry B i C - padają jak muchy :shock: Od tego czasu wszystko jest ok i mam nadzieje, ze tak pozostanie.
  17. Jakbym potrzebował błotników to tylko oryginał - kumpel kupił do swojej starej E36 nowy zamiennik - po 1,5 roku zaczął gnić :shock: Ja mam bunię przed liftem - nie bita sprawdzana dwukrotnie. Przednie błotniki o dziwo czyste, maska poza tym ze mam w gniote przy znaczku (zabezpieczoną przez mnie) to pojawiła sie ruda na rancie - czyli ponoć standard w e46 - wczoraj oszlifowałem do blachy, podkład antykorozyjny - pożniej na to nałozyłem malutką gąbeczką na rant farbe nawierzchniową (miałem po poprzedniej buni troche domieszanej farby - w tym samym kolorze była auta :wink: ) - od spodu maski zdarłem tą jakąs dziwną uszczelke pod rantem - i to samo co z górą, tylko na podkład siknąłem srebrnym sprayem bo nie chciało mi sie bawić gąbką - za dużo tego było. Oprócz tego znalazłem rudą na rancie tylnych prawych drzwi - zrobiłem to samo co z maską. Na tylnej klapie przy "otwieranym szkle" miałem lekkie plamki rudej już rok temu - zabezpieczyłem samą farbą - na razie trzyma. Także panowie nie gadolić tylko jak sie ruda pojawi to papier w dłoń i jechane :cool2:
  18. Inne sugestie??? :shock: Jedz do gazownika, który wie jak sie montuje gaz do BMW M52 / M54
  19. Martines_Lesz

    330i kłęby dymu

    Kolega Leo z bmw-sport mi pisał, że te auta (silniki) nie lubią krótkich odcinków :( wiec przez ostatnie dwa dni dałem w palnik troche buni (bokami nie chodziłem :wink: ). Wczoraj wieczorem sprawdzałem dwa razy - franca już nie buczała :shock: - nie wiem może bunie zamuliłem tymi krótkimi odcinkami i teraz sie wyczysciła/odetkała - oby, bo nie uśmiecha mi sie wymieniać co roku tego gówna :mad2: Wogle ta odma to jest jakiś chory pomysł, ale przez te ostatnie dwa dni chociaż mi sie przypomniało jak to auto "ładnie" jeżdzi :norty:
  20. Pikny kolor - ta czerwień w buniach zawsze mi zrzucała sandały :cool2:
  21. U mnie przyszła w koncu wiosna - w sobote zmieniłem na letnie - 225/45 R17 :cool2:
  22. Martines_Lesz

    E46 koła

    Ja w sobote założyłem letnie. Mam 2 nowe Uniroyal Rainsport 2 225/45/17 (362zł/sztuke - rok produkcji 2013 ) + 2 koreańczyki Nankgang NS 2 225/45/17 kupowałem w tamtym roku nowe. Pierwsze wrażenia po zmianie ze stalowych zimówek 205/50/17? Te letnie są cichsze ale zdecydowanie bardzie czuć wyboje, dziury. Do tego co zauwazyłem już w tamtym roku, ale myślałem ze to tarcze hamulcowe, przy hamowaniu z wiekszej prędkości mam na tych letnich lekkie bicie na kierownicy. Felgi są proste i były też przekładane tył na przód. Na zimowych tego bicia na kierownicy nie miałem. Jeden Drążek kierowniczy + obie koncówki miałem wymionione na jesieni - mam lekki luz na maglownicy. Czy to ona może powodować to delikatne bicie przy hamowaniu na szerszych oponach? Dziś był pierwszy test Uniroyalów w deszczu jest big ok :cool2:
  23. Ogólnie - gaz do regulacji. opcji wiele np. - ogólnie źle zamontowana instalacja - zasyfiona instalacja - może być za słaby reduktor - mało gazu w butli i butla zamontowana "do jazdy na wstecznym" itd.....
  24. Martines_Lesz

    330i kłęby dymu

    Zakładałem zwykłą odme (nie na zimne kraje) - taka była wczesniej.
  25. Martines_Lesz

    330i kłęby dymu

    Panowie chce mnie szczyścić jak kota po margarynie :duh: Rok temu w marcu wymieniałem odme - nowa ori razem z wężami - od Stonesa. Wczoraj jak przyjechałem podniosłem maske i z ciekawości odkręciłem korek a tam buczy ta s..z :mad2: wyciągnąłem bagnet to samo :mad2: Odma ma ~10kkm przbiegu - czy to możliwe, żeby membrana już padła :shock: ??? Bunia nie puszcza bąka dymu tak jak wcześniej przed wymianą, odma wydaje sie być sprawna - nie zasysa łapy na korku - tylko buczy. Cały czas robie krótkie odcinki ~11km i małe ilości masełka sie pojawiały w zimie pod korkiem. Mogła sie odma przytkać? Czy c..j ją strzelił? Dzis rano przyjechałem do pracy -odkręcam korek - nie buczy, bagnet - nie buczy -wyciagnąłem wąż idacy znad vanosów do odmy (nr 2) - buczy :mad2: Sama odma to nie jest jakiś duży wydatek, ale jak pomyśle, że znów bede sie musiał prosić mechaniora, żeby mi to wymienił (wtedy mnie przeklinał :wink: ) to juz mnie telepie.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.