halfi

a u siebie po chipie zmieniałeś program w skrzyni ? czy został oryginalny ?

tak jak napisał kolega thekrzych - trzeba udac sie do aso na programowanie, u mnie meczyli sie 2x ale poskutkowało tym ze nie mam juz tego problemu. za drugim razem zmienili mi oprogramowanie na nowsza wersje ( kolor menu idriva zmienil sie na bardziej szarawy ) - a zapierwszym razem straszyli ze cala kolumna do wymiany, wiec uwazaj zeby nie probowali Cie naciagnac.

mój automat przeżyje taki chip tuning ? jak myślicie ? jest tu ktoś z skrzynia AT po chipie ?

może sprężone powietrze ? a jak nie to pozostaje rozebrać

w jaki sposób sprawdzałeś dpf'a?

ja u siebie wymieniłem od maski, bez zdejmowania kola itd. nie było łatwo ale następnym razem pójdzie mi juz szybciutko

wykres super, napisz jeszcze od siebie - jak czuć różnice w cyferkach na drodze

Spróbuj na innej maszynie sprawdzić ciśnienie i jeszcze raz skalibruj ten czujnik, raz u mnie tak za skutkowało.

u mnie po wrzuceniu D, czuć ze silnik chodzi z większym obciążeniem, ale obrotomierz ani drgnie.

u mnie to samo, jak ja dotknąłem ostatnio to jest strasznie twarda i zaczyna sie kruszczyc, strasznie dali ciała z tym elementem.

standardowo, zawias w m-pakiecie jest nizszy niz seryjnie, ja sie nie znam na mechanice ale to chyba nie zbt dobry pomysl brac amorki od m-pakietu do zwyklego zawiasu.

Niestety nic w PL nie wykrywa, we Wrocławiu łapie sygnał z Czech i DE, a u nas pusto. Mam nadzieje ze jak najszybciej to uruchomia u nas.

Jakie sa koszty wymiany dyfra ? Moim zdaniem zainwestuj w czipa, później zdecydujesz co z dyfrem.

wystarczy tylko włączyć ? czy trzeba cos ostawiać ?

to jest przedni zderzak z tworzywa podobnego do plastiku czy co tam siedzi w E90, kwadratowy element widoczny na zdjęciu to spryskiwacz ksenonów więc odpryski maja około 2-3cm. tak naprawdę nie jest to strasznie widoczne, może można to jakoś zabezpieczyć i polakierować zderzak dopiero gdy wyskoczy cos jeszcze ? jak uwazacie ? jestem zielony w tym temacie ? Na razie nie byłem w ogole na myjni z obawy ze jak przejada mi to kar szerem to może odpaść więcej, dobrze myslę ?

faktycznie nie odpowiedni dział, mam prośbę czy jakiś administrator może przerzucić ten topic. Co do lakieru, tak mi sie zdawało ze tylko lakierowanie całości wchodzi w grę. tylko sie zastanawiam czy zrobic to juz teraz czy moze poczekac az cos wiekszego wyskoczy ? aha i skad takie rzeczy sie biora ? zauwazyłem to po trasie ale watpie zeby kamien czy cos to spowodowało?

Witam, jak uważacie co zrobić z takim fantem http://iv.pl/images/07921958142672050761.jpg

nowy idrive wygląda świetnie ;)

@trzastek sam montowałeś ten zestaw ? trzeba dużo rozbierać plastików ? jak możesz to opisz ten proces.

- wchodzisz w navi ( w prawo ) - jesteś w górnym menu i znowu w prawo lub dwa razy w prawo i tam powinno być niestety nie pamietam dokładnie gdzie jutro mogę to sprawdzić.

w ustawieniach navi poszukaj gdzieś w opcjach jest ten speed limit

kierownica pracuje zauważalnie ciężej, niż na zwykłym zawiasie, ale jest to wada tylko na parkingu w czasie jazdy jest to +

Czyli potwierdziło się to co mi powiedzieli w serwisie, że usterka fabryczna ....

sam element który wymieniali nie byl drogi. sporo policzyli za robociznę, nie pamiętam dokładnie ale to było cos kolo 500pln jutro moge zerknąć na papierki.

mi niby powiedzieli ze usterka przed liftowych modeli... rownie dobrze moglem zostac "naciagniety" w serwisie. Jak znajdziemy kogos, z poliftowym aucie komu tak samo wycieka to mysle ze rozwieje to watpliwosci. Z drugiej strony po naprawie juz ponad 1,5 roku i nic ani kropelki juz nie wycieklo ....