halfi

u mnie po wrzuceniu D, czuć ze silnik chodzi z większym obciążeniem, ale obrotomierz ani drgnie.

u mnie to samo, jak ja dotknąłem ostatnio to jest strasznie twarda i zaczyna sie kruszczyc, strasznie dali ciała z tym elementem.

standardowo, zawias w m-pakiecie jest nizszy niz seryjnie, ja sie nie znam na mechanice ale to chyba nie zbt dobry pomysl brac amorki od m-pakietu do zwyklego zawiasu.

Niestety nic w PL nie wykrywa, we Wrocławiu łapie sygnał z Czech i DE, a u nas pusto. Mam nadzieje ze jak najszybciej to uruchomia u nas.

Jakie sa koszty wymiany dyfra ? Moim zdaniem zainwestuj w czipa, później zdecydujesz co z dyfrem.

wystarczy tylko włączyć ? czy trzeba cos ostawiać ?

to jest przedni zderzak z tworzywa podobnego do plastiku czy co tam siedzi w E90, kwadratowy element widoczny na zdjęciu to spryskiwacz ksenonów więc odpryski maja około 2-3cm. tak naprawdę nie jest to strasznie widoczne, może można to jakoś zabezpieczyć i polakierować zderzak dopiero gdy wyskoczy cos jeszcze ? jak uwazacie ? jestem zielony w tym temacie ? Na razie nie byłem w ogole na myjni z obawy ze jak przejada mi to kar szerem to może odpaść więcej, dobrze myslę ?

faktycznie nie odpowiedni dział, mam prośbę czy jakiś administrator może przerzucić ten topic. Co do lakieru, tak mi sie zdawało ze tylko lakierowanie całości wchodzi w grę. tylko sie zastanawiam czy zrobic to juz teraz czy moze poczekac az cos wiekszego wyskoczy ? aha i skad takie rzeczy sie biora ? zauwazyłem to po trasie ale watpie zeby kamien czy cos to spowodowało?

Witam, jak uważacie co zrobić z takim fantem http://iv.pl/images/07921958142672050761.jpg

nowy idrive wygląda świetnie ;)

@trzastek sam montowałeś ten zestaw ? trzeba dużo rozbierać plastików ? jak możesz to opisz ten proces.

- wchodzisz w navi ( w prawo ) - jesteś w górnym menu i znowu w prawo lub dwa razy w prawo i tam powinno być niestety nie pamietam dokładnie gdzie jutro mogę to sprawdzić.

w ustawieniach navi poszukaj gdzieś w opcjach jest ten speed limit

kierownica pracuje zauważalnie ciężej, niż na zwykłym zawiasie, ale jest to wada tylko na parkingu w czasie jazdy jest to +

Czyli potwierdziło się to co mi powiedzieli w serwisie, że usterka fabryczna ....

sam element który wymieniali nie byl drogi. sporo policzyli za robociznę, nie pamiętam dokładnie ale to było cos kolo 500pln jutro moge zerknąć na papierki.

mi niby powiedzieli ze usterka przed liftowych modeli... rownie dobrze moglem zostac "naciagniety" w serwisie. Jak znajdziemy kogos, z poliftowym aucie komu tak samo wycieka to mysle ze rozwieje to watpliwosci. Z drugiej strony po naprawie juz ponad 1,5 roku i nic ani kropelki juz nie wycieklo ....

a nie masz przypadkiem włączonej blokady, otwierania tylnych szyb ?

jezeli podczas puszczania sprzegla to moze jakis luz na wale.

zawsze tankowałem pod korek az pewnego razu zaczęło wyciekać sporo paliwa, wlasnie pod prawym kołem. okazało sie ze przewód sie przetarł w jakimś miejscu, powiedziano mi ze to wada fabryczna, po wymianie nic nie cieknie nawet jak zalewam az paliwo prawie sie wylewa.

proste... ale szczerze chyba bym na to nie wpadł.... jutro spróbuje ale z tego co pamiętam gdy miałem ściszone radio to komunikatów głosowych z navi w ogolę nie było.

Witam, mam nawigacje w wersji professional i irytują mnie dwie rzeczy : - czy można jakoś pogłośnić komunikaty navi względem radia ? jak dla mnie są one za cicho ? - i czy jest jakiś sposób by gadała sama pani z navi bez radia ? dzięki za pomoc.

jak wygląda to podświetlenie klamek ? zapala sie dopiero po otwarciu drzwi ?

co z ciekawości nawaliło u ciebie? czego Masters nie umiał zdiagnozować?

co do kosztów, na razie sie nie wypowiem bo z zawieszeniem nie było żadnych problemów, ale auto ma dopiero 60kkm. A raczej obchodzę sie na naszych nierównych drogach z nim dosyć delikatnie ;p