bmw535i89

bez jaj :) poprzednio miałem ponad 2 lata AUDI C4 2.0 i jezdziłem tylko na gazie bo na benzynie od samego kupna samochodu nie jezdził :mad2: samochod maja teraz moi rodzice i dalej tylko na gazie jezdzi :mrgreen: Nie wiem w czym był problem ale nie wnikałem tylko lałem gaz i już. Nawet w zimie nie bylo klopotu z zapalaniem chyba ze ponad -10 to aku był dobry potrzebny :) Wiec auto jezdzi minimum 3 lata tylko na gazie. Pewnie to nie jest dobre dla silnika ale jak na razie to chodzi bezproblemowo.

ja nie wiem ale przy okazji to lepsze jest dwumasowe czy jednomasowe ? bo ja ponoć mam dwumasowe ale chyba troche walniete i mechanik zaproponował mi wymianke na jednomasowe. Nie wiem czy to w niczym nie przeszkadza? no i chciałbym aby nie ważyło wiecej od dwumasowego a nawet myslałem nad lżejszym kołem bo na takim ponoć sie szybciej wkreca na obroty:)

a moze ja podjade do ciebie to mi pokazesz conieco bo ja nadal nie wiem co zrobić z tym draństwem zrobić ;) czy regulowac czy wyjmować badź wymieniac nie wiem popychacz czy zawor bo kazdy coś innegfo mowi :mad2:

ale głowice trzeba planować i wymieniać uszczelke czy tylko uszczelke? czy moze jeszcze coś? i czy to sie wogóle opłaca?

a mozna wymienić tylko ten co jest zuzyty czy trzeba wszystkie? zdjecie głowicy to sie wiaze z wymiana uszcelki czy jeszcze trzeba splanowac głowice? no i czy nie da sie tego wymienić zdejmując tylko tą gorną pokrywe?

ale to jest minerał ?syntetyk czy pol syntetyk? i co daje mi taki olej skoro mam wyklepany zawor bądź skonczyła sie regulacja bo materiał sie wyklepał?? :mad2:

ale na jaki dokładnie olej? ja mam pół syntetyk mobil 1 nei wiem dokładniej jakie ma parametry ale słyszałem ze zmiana na inny moze zaszkodzić silnikowi??

A nie da sie tego pykania przez regulacje zaworkow wyeliminować? mi jeden pykał pojechałem do mechanika ktory cos mi tam napawał bo mowił ze już brakło regulacji i było ok przez 5 km :mad2: a teraz znowu stuka ale już ciszej i nie wiem czy nie warto podjechac na ponowna regulacje bo pomyslałem sobie ze moze sie materiał uklepał i teraz po regulacji bedzie lepiej dobrze to wykombinowałem? :mrgreen:

a jak wyczyscic krokowca? moze mi ktoś jak na obrazku podpowiedzieć? i ktora to wtyczka od przepływomierza? bo mi czasem tez lekko zafaluje wiec bym przeczyścił :mrgreen:

a ja mam obnizone auto laczki 245 z tyłu i nie zauwazyłem zeby coś mi scinało opony tył praktycznie mam tak wyjechany ze znaczniki w oponach już sa na rowno z bierznikiem wiec do wymiany ale na oko nie widac zeby coś było nierowno zdarte :mrgreen:

rozumiem ze chodzi o wyswietlacz przy licznikach? tak czy siak nigdzie nie pokazuje :mad2:

jak sie wyrobią tuleje w wachaczach to nie powinno sie tego odczuwac inaczej podczas jazdy? bo samochod sie prowadzi wysmienicie

to nie sa hamulce :duh: a posłuchac sie nie da lepiej jak jade słychac ale nie wiedomo co to jest mysle ze kiepskiej jakosci elementy gumowe w zawieszeniu

czy nie powinien mi pokazywac np ze sa swiatła włączone po zgaszeniu silnika lub info o otwartych drzwiach itp ? mi tego nie pokazuje a czytałem ze powinien :mad2:

najczesciej po dłuzszej drodze i po dziurach słychac popiskiwanie i skrzypienie to chyba jakies elementy gumowe? mozna coś moze posmarowac czy coś? ogólnie zawieszenie pracuje bardzo dobrze tylko wkurza ten dzwięk jak są nierówności. :mad2: Dzwiek słychac tylko z przodu tak mi sie wydaje

ja mam to samo ale słyszałem ze taki luz na wale ma być tzn u mnie tez jest ale nie wiem czy taki jak u ciebie ale fakt ze wał sie rusza. też mam szarpanie na wolnych obrotach i ponoć to jest problem z dociskiem sprzęgła bądź z kołem dwumasowym przy sprzegle. Mozna dokupić sprzegło z tym kołem jako uzywke bo nowe koło dwumasowe to ze 3 tysia chyba kosztuje;) Sam sie zbieram zeby rozebrac i sprawdzić ale na razie nie mam gdzie i moze pojade do mechaniora ale oni za rozebranie 300 se liczą :mad2:

ja ostatnio kupiłem dwa łączniki stabilizatora jeden z allegro drugi jakis inny z plastikową główką niby lepszej firmy bede miał porównanie ktory szybciej padnie :mrgreen: miały być oba z allegro ale zgubiłem gdzies jeden :mad2:

u mnie tez grzechocze na wolnych obrotach i przy gaszeniu bez wcisnietego sprzegła mocno terkocze jak wcisne sprzegło to mniej słychać ale skoro to trudne w naprawie i jak już to wchodzi w gre wymiana skrzyni to chyba sobie odpuszcze. Ja mam jeszcze jeden efekt myslałem ze powiązany z tym bo jak jade wolniutko na 1 lub 2 biegu to mi szarpie samochodem do przodu i do tyłu jaky jakiś luz. A moze ktos z wawy lub okolic ma ochote i czas i jakiś kanał aby pogrzebac przy swoim aucie to ja bym też podjechał i we dwóch to łatwiej coś wykombinować i naprawić ?? :mrgreen:

ja leciałem na 5 biegu 220 na gazie silnik 3.5l koła 16" tył 245 /45 przód 225/50 ale to chyba nie był koniec tylko nie miałem gdzie tego sprawdzić

okazało sie ze kanał w czynie społecznym blokowym zrobiony jak i cały parking i nie wolno wjechać obcym na kanał. Zawiść ludzka i skąpstwo nie zna granic.... :duh:

a ja znalazłem kanał na ursynowie na parkingu i zamierzam wymianke zrobić tylko mnie zastanawia czy tą sróbke w łączniku to sie dokręca do oporu jak np. koła ? i czy ewentualnie jest coś co powinienem wiedzieć przy wymianie takich łączników? Z góry dzieki. :modlitwa: :mrgreen:

ktoś kiedyś napisał "nie ma głupich pytań są tylko głupie odpowiedzi"..... :norty:

słuchajcie no mądre głowy tak jak juz powiedziałem to nic mi nie pociśli ponieważ nikt mi tego nie wciskał ani nie wmawiał SAM sobie przeczytałem i chciałem sprawdzić i zapytac czy to prawda a wy tu jakies cyrki odstawiacie i okładacie epitetami... nieładnie... :naughty:

kupiłem w firmie polcar za 30 zyla ale ma plastikową główke co mnie martwi bo w tym co na allegro kupiłem jest całe metalowe. Zobaczymy który dłuzej wytrzyma :mrgreen:

a maja stronke web? ewentualnie gdzie mają sklep?