bmw535i89

Jak sie komuś podoba to niech sobie przerabia 911 nawet na słome a wam nic do tego bo to nie wasze auto. Wy tego nie zrozumiecie bo do tego potrzbne jest coś wiecej niż kartofle... :twisted2: :twisted2: :twisted2:

frank i kujon: wasze debilne zarciki nie zmienia faktu ze nie macie racji. Jak dla mnie takich jak wy powinno sie usypiać. Gdyby wszyscy mysleli tak jak wy jeszcze długo nie wyszlibyśmy z epoki kamienia łupanego. Mimo wszystko zycze wam miłego dnia :twisted2: :twisted2: :twisted2:

bax bede pisał tyle postów ile uznam za stosowne :twisted2:

ja tez ale tylko dlatego ze nigdy nie wiadomo co ktoś wczesniej napartaczył :mad2: Tak miałem w Audi i jezdziło tylko na gazie a na benzynce wogóle nei chciało. Ponoć to problem wtrysków elektromechanicznych choć inni mowili ze musi jezdzić ale jak chciałem zeby ktoś mi to wyregulował to nie było chetnych :twisted2:

Kujon wrecz przeciwnie auto nie słuzy mi do przemieszczania sie z punktu A do B. Sporadycznie wyciagałem auto do pracy bo metrem dojade duzo szybciej nie mowiac o nerwach straconych w korku. Samochod wyciagałem po pracy najlepiej w nocy kiedy jest pusto i mozna sobie posmigać po ulicach :twisted2: i jazda na gazie daje mi 100% satysfakcji bo wciskam do dechy nie płacząc ze auto spala mi do 20L po miescie :twisted2: a wrazenia z jazdy super :twisted2:

Do admina - ja do nikogo nic nie mam ale wyznaje zasade: "pieknym za nadobne" i nie mam zamiaru patrzeć jak ktoś miesza ludzi z błotem powodem zasilania silnika czymś innym niz benzyna... Jak dla mnie własnie takie osoby powinno sie upominać ba ja tylko bronie swojej racji. Moj samochod wiec robie z nim co uznam za stosowne i nikt nie ma prawa z tego powodu mi ublizać. To tyle.

KUJON ale co ci do tego co ktoś zrobi z własnym samochodem?? jak ci zal to wykup wszystkie M-ki zeby przypadkiem ktoś coś w niej nie zmienił bo to przecież profanacja :twisted2: Dla mnie bardziej żałosne jest stylizowanie kaszlaków na M-ki juz nie mowiac o wsiowych spojlerach i tym podobnych bajerach :twisted2: Jak komus nie pasuje gaz to niech sobie jezdzi na benzynie i sie nie czepia tych co wybrali gaz ot co. :mad2:

bax dla gadasz takie bzdury a wywody masz tak kretynskie ze mi sie już nie chce na to patrzeć wiec znikaj :twisted2:

de BMW tak jak w moim nicku czyli 535 rocznik 89 ale tego już nie mam bo mi ukradli :cry: pewnie za ładne było :mad2: Ale tak jak patrze na samochody roznych marek to jedynie camaro 69 albo TRANS AM z podobnych roczników mi sie podoba :mrgreen: wiec chyba zostane narazie przy BMW szkoda tylko ze tyle placków jezdzi tymi samochodami co widać nawet na tym forum :twisted2:

kto? ja??

dzieki NIKI o to chodzi te samochody to już stare kapcie co nie zmienia faktu ze mi sie podobaja i je lubie ale bez przesady :mrgreen: widać jestem nadpobudliwy :mrgreen:

I jeszcze jedno samochód to nie jest dla mnie zaden CEL do osiagniecia. Lubie sobie pojezdzic i tyle za to nie lubie maniaków bez tolerancji w stosunku do osób o innym podejsciu.

Buchachacha na benzyne też mnie stac tylko nie widze powodu dla ktorego mam płącić za benzyne jak moge lac tańszy gaz a kase wydać na coś innego i to ZADEN WSTYD DLA MNIE ZE LEJE GAZ !!!!!! Ty zapewne masz FULL kasy ale kupiłeś 316 bo takie kaszlaki lubisz :twisted2: :twisted2:

moze ktoś jest na diecie albo nie smakuje mu to serwują a chce wygodnie dotrzeć na miejsce przeznaczenia.... ale nie kazdy musi być lotny i mieć wyobraźnie :mrgreen:

A mnie przekonywalii uzytkownicy M-ek ze utrzymanie jest porownywalne do 540 tzn eksploatacja i czesci. W 525 chyba jest lzejszy silnik niż 540 pozatym nie mowie o extremalnym doładowaniu . Skoro fabrycznie jest 192 KM to chipem chyba mozna ze 30 KM i 30 NM dołozyć i juz bedzie 222KM + filtr stożkowy + wyciecie KATA i zmodyfikowanie wydechu albo odelżenie kola zamachowego inny (ostry) wałek rozrządu i inne zmiany w głowicy. Wiec nawet bez turbo mozna coś wycisnąć. A 250KM to jak dla mnie wystarczajaco bo moja 535 miała 212 KM i było co wcisnać. Ciekaw jestem tylko co warto zrobić i jakie sa koszta takich zmian wiec jak ktoś ma doswiadczenie to chetnie posłucham. :mrgreen: :mrgreen:

to powiedz gdzie masz tą stacje chetnie zobacze jak pekasz a i swiat nie straci... :mrgreen: Pozatym chyba opowiadasz o nowych M5 i patrzysz na ceny ASO. Niewiem skąd to kretyńskie podejscie do gazu... chyba z głupoty

własnie z tego ci wiem to 3.6 315KM a 3.8 340 KM :mad2: pozatym ja wiem ze najlepiej M5 ale ja szukam kompromisu cena vel przyjemnosc :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: dlatego mnie ciekawi czy sie da coś wydłubac z 525

co lepiej kupić 525 i np dołozyć mu chip albo turbinke(jesli sie da) czy lepiej model 540 albo M5. Pytam bo lubie jak wciska w fotel :twisted2: i nie chciałbym czegoś słabszego od 535:) Zaletą 525 jest dostepnosc podzespłów i niska ich cena jak i samego auta natomiast wiadomo ze 540 i M5 sa lepiej wyposazone. Pytanie tylko czy da sie uzyskać np. z 525 moc powiedzmy 220-250 KM w miare sensownym kosztem czy lepiej kupić mocniejszy model. Szukałem też 525 ze skórką i kontrolą trakcji ale chyba nie było takich a szkoda... w 535 miałem i mi sie przydawało :) Moze są jeszcze jakieś inne metody dopalenia silnika?

Ja miałem 535 na zwykłym mikserze i samochód smigał dajac rewelacyjne wrazenia z jazdy tym bardziej ze to wersja wyp. Mtechnik utwardzony obnizony fotele z M i takie tam. Niedawno jezdziłem M5 z 90 roku na wtrysku gazu i nikt mi nie wmowi ze sie nie da ze to gówno itp. Smieszne to są osoby ktore kupują e34 lub e39 itp a nadymaja sie jak balony bo przecież mają BMW a nie ci co zakładaja gaz bo to dla nich lepsze rozwiazanie. Ja wczesniej miałem Audi C4 i nie myslałem o BMW ale przypadek sprawił ze kupiłem 535 i wcale nie dlatego ze sie nazywał BMW tylko dlatego ze mi sie spodobał i okazało sie na dodatek ze faktycznie miałem wielką frajde z jazdy i pewnie dlatego zostane przy BMW. Czytajac ten wątek mam nieodparte wrazenie ze czesc z osób to ma kartofle zamiast mózgu. A jak słysze ze skoro nie stać cie na benzyne to kup sobie fiata Tipo a nie BMW z gazem to pusty smiech mnie ogarnia. Chcesz jezdzić na benzynie twoja sprawa ale odczep sie od tych co wybieraja gaz(nawet jesli to oznacza wieksze zuzycie silnika!!!). Pozatym nikt mi nie bedzie mowił co moge zrobić z moim samochodem a czego nie moge. Troche nieskładnie moze napisałem ale podskoczyło mi cisnienie patrzac na to wszystko. :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Jak widać na załączonym obrazku to co napisałem to faktycznie prawda :norty: "ktoś kiedyś napisał "nie ma głupich pytań są tylko głupie odpowiedzi"..... " p.s. niektorym to głupota uszami wycieka ale przynajmniej jest sie z kogo pośmiać :norty:

a do obnizonego auta moge wpakować zimowki np 225/60? albo 205/60? w tej chwili mam 225/45 przód chyba i 245/40 tył. Na przodzie opona jest prawie równo z górną czescia nadkola a z tyłu nawet troszke wchodzi w nadkole. jakie wymiary opon radzicie?

a gdzie w wawie mozna zregenerować dobrze i tanio?:) bo ja ponoć mam w jednym sworzeń do wymiany

mi jakiś mechanior powiedział ze to jest chyba gniazdo zaworowe wykepane jak dobrze pamietam. To jak to sie ma do szklanki bo nie bardzo kumam co to jest szklanka a co gniazdo zaworowe moze ktoś ma jakiś ładny schemacik z opisem co jest co bo tak to sie gubie;) do tego jakies popychacze krzywki i co tam jeszcze nie wiem:) :modlitwa:

mi cyka jeden cały czas bez dodatkowych efektow po regulacji zaworów po paru kilometrach cykanie powórciło. Czy ja musze zdejmowac głowice zeby sie dowiedzieć co trzeba wymienić i ew czy da sie to coś wymienić bez zdejmowania głowicy? :mad2:

to ze lekko szarpie przy wolnej jezdzie na niskich biegach to tez od tego koła dwumasowego? I pytanie czy sam nie bedąc mechanikiem dam rade wymienić sobie to koło ? Jestem manualnie sprawny :mrgreen: I po czym poznać jak sie rozbierze czy to koło faktycznie jest walniete czy moze coś innego? bo tak to moge wymienić pół samochodu;)