Aguire

Marcus 1959 mógłbyś sprawdzić czy do mojego żelaza były jakieś aktualizacje?Chyba że MS41.0 nie daje się programować?

Wszystko zależy jaką instalację będziesz chciał regulować.Sam kabel to nie wszystko.Do niektórych instalacji soft ściągniesz za free. Do innych też ale niepełną wersję bo aby mieć w pełni fukcjonalną trzeba mieć specjalny klucz itd. Jedne programy są proste,intuicyjne a inne nie.

Panowie jeśli ktoś ma ETK to mógłby sprawdzić czy był upgrade softu do DME do mojego E36? Niestety w ETK online nie ma takiej opcji.VIN EU88331

Poliuretan robi dobrą robotę :D .Mam u siebie tylko żólty.

Nie znam tego reduktora za dobrze.Ale obejrzyj czy nie ma na zewnątrz wyjścia z zaworu bezpieczeństwa.Tamtędy może nieraz gazu puszczać na zewnątrz.Na zdjęciach jak widać jest parę rzeczy do poprawienia.Po pierwsze to przydałoby się sporo skrócić przewody od wtryskiwaczy do kolektora.Po drugie zrobić kompensację między listwami.Połączyć je między sobą aby wyrównać ciśnienie.No i podstawa to dobrze zrobione nawierty w kolektorze jak kolega powyżej napisał.

A jaki masz reduktor?Może reduktor gaz puszcza?

Czytaj post powyżej.

Naprawdę przestań się ośmieszać.

Jaki masz gaz założony w tym aucie?

Gdzie się kolego serwisujesz?Cena jakaś astronomiczna jak dla mnie :shock: .

Za słaby :duh: Przecież to auto ma zaledwie 170 ps. W nim bez problemu śmigał by zavoli zeta n Kolego jak mówię że za słaby to za słaby.Na czym opierasz swoje wypowiedzi?Na swoich doświadczeniach? Jeździłeś na takim reduktorze takim autem?Jeśli nie jesteś czegoś pewien to nie pisz głupot. :duh: :duh: Realna moc jaką obsługuje bezproblemowo ten reduktor to jakieś 150-160KM.I to zależy w jakim aucie.

Zavoli Zeta S za słaby do tego auta.Omvl też bez rewelacji.Stag 300plus byłby ok.Wtryski Hana czerwone i z tanich reduktorów to najwyżej Scorpion Gt.

Sekwencja spalania napewno nie zmniejszy ale będzie lepsza dla silnika. Tylko dobra sekwencja bo tania może być gorsza jak 1 generacja.

Jeśli kolega ma wtryskiwacze BRC to nie pisz żeby zakładał Matrixa bo Matrix zostaje daleko za nimi w tyle(tymbardziej 544)

Kupowałeś Time-sert czy zwykłe sprężynki Helicoil?Jakie koszta?

Żebyś kolego nie był zdziwiony jak kolejne gwinty będą się wyciągać :D .Kup sobie więcej tych"sprężynek". Silnik M52 to totalna kicha.

Jeśli czujnik wałka rozrządu jest uszkodzony to czasy wtrysku bedą sporo krótsze.Będą dochodzić do 10ms a powinny gdzieś do 17ms. Nie musi nawet być błędu czujnika ale jak tak się auto zachowuje to jego wina.Zdiagnozowali słusznie.

W ubiegłym tygodniu robiłem głowicę w 528 M52.Siadły na dzieńdobry 3 gwinty. Kup sobie śruby do głowicy od 525 TDS.Śruby trzeba skrócić i wywalić talerzyki bo są za duże.Tależyki należy rozwiercić orginalne wiertłem 12mm.Gwinty w bloku rozwierć wiertłem 10mm.Potem nowy gwint M12x1,5 mm.W głowicy trzeba przelecieć otwory wiertłem 12mm bo niektóre mają mniejszą średnicę. Zrobiłem wszystkie 14 śrub naraz.Pacjent lata jak należy. Co do dokręcania na nowych śrubach to już nie 2x90stopni. Ja dałem 30Nm i potem wszystkie na 100Nm.2x90 stopni byłoby za dużo przy tych śrubach. Rozwiązanie sprawdzone.Ewentualnie możesz zastosować TIME-SERT ale to koszta

Trzeba liczyć że będzie palić jakieś 10-20% więcej niż Pb w zależności od instalacji.Koszt instalacji z którą nie będzie kłopotu to wydatek 3500-4000 tyś. mniej więcej.

Podstawowa sprawa to dobrze zrobione nawierty w kolektorze pod gaz.Daj fotke jak masz nawierty zrobione. Druga sprawa to masz wtyski BRC czy jakieś inne?Bo ostatnio BRC zaczęło zakładać jakąś lipe żeby koszta ciąć.Trzecia sprawa to regulacja.Jak ten kto ci to montował nie ogarnia tematu to jedź do innego warsztatu który montuje Brc i honoruje gwarancję.

Owinięcie przewodów i reduktora jak najbardziej pozytywnie.Z kartonem przed chłodnicą bym uważał.Chyba że niewielki.Nawet zimą można tak motor zagrzać :) .

Wyciągasz popychacz z pudełka i zakładasz.Żadnego zalewania itp.

Popatrz tutaj: http://picasaweb.google.com/variogas.wawa/Wtryskiwacze#5556512913934602738 Ja mam 31 KM z cylindra i ciśnienie gazu 1 Bar i wtryski czerwone.Mnożnik zaczyna się na 1,2 i kończy na 1 czyli idelanie jeśli jesteś w tym zorientowany. U ciebie jest 25 KM z cylindra.Czyli przy ciśnieniu 1 Bar wypadałoby założyć Hana czarną.Ale każde auto jest inne i zrobisz jak uważasz.

Jak dla mnie bomba :cool2: .

Sprawdź w ustawieniach sterownika gazu czy masz do wyboru typ Keihin wtryskiwacza.Jeśli tak to możesz śmiało zakładać. Jaki typ ciężko powiedzieć.Ja mam u siebie czerwone i jadą w dolnej granicy.Czyli mają duży zapas w górę. Sądzę że u ciebie czarne na ciśnieniu 1,1 Bar powinny być OK.