godzill

klime masz po drugiej stronie aluminiowe rurki . sprawdz z zimnym powietrzem włacz klime na 16 stopni np prawą i zobacz czy leci zimne z dobrego nawiewu jak nie to trzebabylo grzebac przy wtyczce od klimatronika .

a weze nie sa odwrotnie zalozone do klimatyzacji pod maska od strony kierowcy wchodza 3 weze gumowe z ciepla wodą prawy lewy i odpływ?

poprosze o rozkodowanie 2 vinów wbadd31010bu39778 oraz wbadm12020bf84284 na PW lub email [email protected]

pewnie mechanizm przecieka tam gdzie jest odpowietrznik od skrzyni sa 2 sruby okrecasz i wyciagasz calosc sprzawdz czy tłoczek nie przecieka .

to nie dokonca tak wiatrakiem mozna krecic .jak jest zepsute wisko to po zatrzymaniu silnika wiatrak nie moze sie krecic w druga strone jest gdzies filmik na onecie albo cos

a kopci na biało? moze przepala wode zobacz czy nie ma wody w oleju kapie z klimatyzajci ? odprowadzenie wody jest na srodku samochodu w okolicy foteli przednich

Witam otoz postanowilem podpiac osobną centralke do sterowania pilotami i zonk brakuje mi jednego kabla + ktory po nacisnienciu pilota daje chwilowo 12V gdzie moge znalezc kabelek do tego szukalem z miernikiem w module GM3 ale zaden kabel nie daje takiego chwilowego napiecia ta centralke mialem podlaczoną w moim e39 z 97 roku i byla podpieta do kabli w białej wtyczce od modułu gm3 jeden -znalazłęm byl w tym samym miejscu drugi był podlaczony do kabla ktorego nie ma w e39z 2000r (w tej białej wtyczce) ma ktos jakis pomysł? ps probowalem tez sie podlaczyc pod guzik na konsoli centralnej i nie dziala.

zawieszenie ,wisko wentylator klimy ,jezeli kupujesz ze szklanym szyberdachem to zobacz czy sie nie trzaska na dziurach,czy sie silnik nie przegrzewa czy nie kopci i jak glosno pracuje silnik (jezeli z zamknieta maske slychac dzwiek łozyska to jest zle)

jezeli chodzi o podmianke to wkladasz i dziala mam taki na zbyciu wymiana w 10min cena od 100 do200zł uzywany podaj mi email to wysle ci fotki co i jak

LCM modul swiateł czarna skrzynka po prawej stronie auta blisko drzwi pod dywanem i plasticzkiem przymocowana do sciany pod deską

czujnik na skrzyni ewentualnie przewod idacy do czujnika moze zamókł i przewodzi prad caly czas

kontrolka od airbagu nie powinna gasnac sama diagnostyka komputerowa powie ci prawde ogolnie przy pojawieniu sie błedu kasowanie musi nastąpic poprzez komputer

u mnie za naprawe szyberdachu krzykneli 800zł z tego czesci koło 250zł naprawiana była prowadnica do szyberdachu szklanego . jak ci opadl szyberdach to bedzie przeciekal lepiej zrobic

a licznik ci dziala jak tak to ktorys czujnik tez dziala . czyszczenie czujników polega na tym zeby wyczyscic czujnik + piaste łozyska ,kiedys ktos opisywał jak to zrobic w skrócie zeby nie demontowac łozysk w dziure po czujniku ładujesz srodek czyszczący potem np tampon i krecimy kolem az bedzie czysto w srodku u mnie pomogło .

pewnie sie starły od napinacza . w takim wypadku jeszcze paseczek pojezdzi nie ma sie czym przejmowac zajrzyj za pół roku :8)

mozna zobacz czy srodek(od wew strony) paska nie jest popekany jak guma juz popekała to najwyzszy czas wymienic jak sie wymienia w V8 niewiem

to jest czasówka serwisowa jak nie wymianiales plynu to wymien kasuje sie to przewodem podlaczajac pod te same piny co kasowanie inspekcji olejowej tylko sie trzyma zwarte przez 15sekund dluzej

Chyba Kolega DarioKa miał racje układ w pompie abs-u jest duzo wiekszy niz w mojej starej e39 i spokojnie mogli upchnąc całą elektronike z modułu ASC w srodku .

to juz nie ma tej puszki obok bezpiecznikow?

w zwyklym m52 sa 2linki do przepustnicy jedna od pedału gazu druga idzie do silniczka z ktorego kable ida do komputera kontroli trakcji a w m52tu tego nie ma pewnie jest to rozwiazane w inny sposób jakbym znalazł ten komputer to bym podpioł te kable ale nie moge znalezc

rozebralem caly samochod w srodku jest tylko podsufitka i nie ma problem mam w tym ze zmieniam silnik z M52TU na starszy m52 z 97r i niewiem czy asc bedzie dzialalo

Witam nie moge znalezc komputerka od kontroli trakcji w moim e39 jest to styczen 2000r z silnikiem m52tu w moim starym e39 był koło bezpieczników a w tym nie ma i nie moge znalezc rozebralem cale wnetrze i nie ma . Ma ktos jakis pomysł?

najlepszy patent kolego jak masz zatrzasniete zamki i odlaczony aku sciagasz rejestracje z tyłu wraz z ramką wydłubujesz światelko od podswietlania rejestracji i do kabelkow od zarowki podlaczasz prostownik lub aku wazna jest kolejnosc + i - jak dobrze podlaczysz to otwierasz klape z pilota i montujesz aku :-) :norty:

moze zapowiertrzony ps. koledzy napisali ci kilka odpowiedzi w poprzednim temacie wiec niewiem po co nowy zakladasz :duh:

na dziurach to raczej normalne jak kola podskakuja ale na 4 biegu? rozumiem ze przerobiles juz wszystkie wypowiedzi w temacie czyszczenie piast czujnikow komputer jezeli wszystko jest tam porobione to prawdobnie sterownik jak nie to czytaj zanim napiszesz .