lamer

Działa inaczej - lepiej. Używam wiele samochodów różnych marek i pomimo, że BMW można wiele zarzucić to na prawdę starają się, by ich rozwiązania działały tak jak powinny. Wręcz groteskowe są dla mnie rozwiązania Renault (które też używam), gdzie czujniki parkowania żyją swoim własnym życiem, skrzynia 2 sprzęgłowa wariuje i szarpie a podgrzewanie foteli zacznie działać po przejechaniu 10km...

ZTCW jak zamówisz kamery 360, nagłośnienie Harman, asystenty professional albo pneumatykę to zapomnij o odbiorze w tym roku.

Samo otwieranie i zamykanie tak. Ale już otwierane "kopniakiem" jest zdaje się tylko przy dostępie komfortowym. A to na prawdę przydatna opcja.

Przejeździłem 2,5 roku F15 25d i byłem całkiem zadowolony. Wszystko zależy z czego się przesiadasz. Jak by nie patrzeć 7,5s do 100km/h to bardzo dobry wynik. Oczywiście przy większych prędkościach brakuje mocy. Obecne G05 30d jest pod prawie każdym względem lepsze od 25d. To "prawie" to cena :D Jak zamawiałem przedpremierowo G05 to nie było niestety 40d, który teraz bym pewnie wybrał a 50d przekraczało założony budżet. Obecnie czekam na lifting! I proszę nie piszcie, że "to nie jedzie". Nie każdy musi mieć M50i (i nie każdy może sobie na to pozwolić) a są tacy, którzy zachwycają się fiatem Panda czy Tipo... Na niedawno zakończonym urlopie wynająłem najlepszy dostępny samochód. Było to (praktycznie nowe) Renault Megane diesel z automatem. To dopiero nie jechało :roll:

Jak wpisałem mój vin to mam: - 0610 Head-up display - 06NW Telephony with wireless charging - 04HB Heat comfort package, front Więc brak w twoim VIN tych opcji jest lekko niepokojący.

25d pracuje na postoju ciszej niż 30d? Mam zupełnie odwrotne doświadczenia.

Chętnie się dowiem ile wytrzymały klocki po wymianie. Ja miałem tego pecha, że mam już zdaje się piąty komplet tarczy i klocków od nowości przy przebiegu 80kkm ale to wymiany gwarancyjne a nie zużycie. Nie chce mi się szukać "kwitów" ale od ostatniej wymiany klocków przejechałem na pewno jakieś 30kkm a klocki są zużyte może w 1/3. Więc czy to jednak "klocki startowe" czy tylko kwestia warunków eksploatacji?

Nie pisz co "ponoć masz" tylko podaj wersję softu.

Jaką masz wersję softu w samochodzie? Bo coś mi świta, że ostatnia aktualizacja online miała właśnie naprawić problem ze współpracą z AA.

Czy BMW w modelu X5 montuje "klocki startowe" na wzór tonerów i tuszy w drukarkach :shock: Jak inaczej wytłumaczyć żywotność na poziomie <30kkm? Arturo1976: tarczy były faktycznie do wymiany czy taki kaprys bo to już kompletnie dla mnie niepojęte...

Co za bzdura! Nawet jak wymienisz poza ASO to utrata gwarancji nie jest taka oczywista a już przy wymianie u nich nie ma takiej opcji. Poza tym możesz kupić oryginalne klocki BMW np. na allegro. Jakie potrzebujesz możesz sprawdzić na realoem.com A tak poza tym to zadzwoń do innego ASO!

A nie masz możliwości obejrzenia klocków? Może widać przez felgi a jak nie to trzeba zdjąć koło. Może woda spowodowała małe zwarcie i system zarejestrował to jako zadziałanie czujnika zużycia klocków. Przy twoim przebiegu mało prawdopodobne prawdziwe zużycie klocków.

Jasne. Przytrzymujesz przycisk włączania radia (głośność) przez około 20 sekund. Ekran robi się czarny a system startuje od nowa. U mnie pomogło a wcześniej nie mogłem się połączyć sparowanym telefonem ani dodać nowego.

Dzisiaj dopadło mnie z Nienacka to samo. Pomógł restart idrive.

No i samo się naprawiło :shock:

Dzisiaj zainstalował mi się soft 03.2021. Coś mi nie pasuje z obrazem z kamery cofania. Widok z góry mam teraz po lewej ale ikonki kamer po prawej na widoku "dużym" z jednej kamery... Dodatkowo po instalacji softu samochód się sam otworzył. Nie pilnowałem instalacji tylko zamknąłem samochód i poszedłem do firmy. Po powrocie zastałem otwarty centralny zamek :(

Jeżeli nie reaguje na boczny przycisk a jest naładowany no to pewnie uwalony :(

Pamiętam, że też przez moment ten problem występował u mnie. Ale już nie wiem co pomogło. Zdaje się, że usuwałem parowanie zarówno z telefonu jak i samochodu i robiłem od nowa. Niestety nie przypominam sobie co dokładnie robiłem :(

Zdaje się, że nasadka jest sprzedawana razem z 4 śrubami. Co i tak nie oznacza rozwiercania i związanej z tym robocizny. https://bmw-czesci.pl/produkt/komplet-srub-zabezpieczajacych-36136792851-m14x1-25

Wejdź: - Połączenia - WiFi Prawy górny róg "Zaawansowane" Włącz: "Przełącz na dane komórkowe"

Napisz co to za ASO1 i ASO2. Będzie wiadomo kogo omijać...

No cóż. G05 przestaje być nowym modelem i części tanieją. Newralgiczne są zawsze 2 pierwsze lata produkcji. Po tym czasie wg moich doświadczeń wszystko staje się dostępne a ceny robią się rozsądne.

Gwarancja podstawowa to tylko 2 lata lub 100tys. Ale niestety jak masz 30tys. ale miną 2 lata to "poszło". I na pewno warto ją przedłużyć (pakiety naprawcze) - chyba, że samochód jest w wynajmie na 2 lata i zwrot. Ta "rozszerzona gwarancja" jest trochę okrojona. Nie obejmuje spasowania elementów, wydawanych dźwięków i np. samochodu zastępczego na czas naprawy. Ale za to (co jest chyba nietypowe) obejmuje elementy zawieszenia. W moim poprzednim F15 "standardem" były np. wahacze przednie. Sama ich wymiana w ramach wydłużonej gwarancji rekompensowała z nawiązką dopłatę za pakiet. Nie wspominając o potencjalnie możliwych "grubych" sprawach typu silnik czy skrzynia biegów. Co do pakietów serwisowych obejmujących klocki, wycieraczki, itp. to wg mnie zauważalnie taniej wyjdzie samodzielnie kupować części i wymieniać nawet w ASO (co zresztą nie jest konieczne).

Co to znaczy "padł"? Może wystarczy go wypalić z kompa? Jeżeli jest 2 tygodnie po gwarancji i był serwisowany to BMW powinno się zgodzić na "goodwill" gdyby było coś poważniejszego. No a poza tym to przy tak drogich samochodach podstawą jest wg mnie przedłużenie gwarancji!